自發(fā)光路面適用各種地方，不管是城市還是鄉(xiāng)村，公園還是公路，在很大程度上解決了夜間道路安全問題。在很多地方自發(fā)光路面給人的感覺并不單一，而是豐富多彩的。指向性強，且燈光柔和不反光。自發(fā)光路面目前在公路上廣泛使用，只需要吸收5-15分鐘的光，就可以在夜間或者無光線環(huán)境下持續(xù)散發(fā)12小時的光源，跟反光的交通標志、led標識相比，自發(fā)光標志牌的優(yōu)勢更為并且明顯。更重要的是自發(fā)光路面不僅低碳環(huán)保，而且成本也低。

有人的地方就需要路，有路的地方往往離不開照明，在一些主干道通常會有路燈來提供照明，可一些偏遠的道路也需照明啊，對于這些偏遠道路來說，夜光路面是一個不錯的選擇，那除了這些，研究夜光路面還有其他意義嗎？

對于國家來說，夜光路面的發(fā)展可以有效的減輕發(fā)電壓力，減少碳排放，降低支出。特別是一些經(jīng)常停電的國家，比如印度，這種新的道路對他們來說無異于救星。



熒光石，在很多地方稱為蓄光石，也可以稱之為夜光石。其實是一種“蓄光發(fā)光的陶瓷”，由高純度天然礦石和稀土為原料，經(jīng)高溫物理方法制成，經(jīng)自然光或燈光可見光照 射幾分鐘后，一次可發(fā)光十小時以上，是一種人工陶瓷制的混凝土主材料，是一種不可思議的路面鋪裝裝飾材料。

夜光石透水混凝土的做法：

首先攤鋪普通的透水混凝土，將水泥、石子、膠結(jié)劑按照比例攪拌-攤鋪-整平抹光后，將人造夜光石通過人工嵌入混凝土的表面即可，擺放的形態(tài)隨意，噴涂罩光保護面油加造夜光石的粘接力和表面耐磨度。