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12噸船吊的吊鉤應(yīng)加強管理
12噸船吊常見的安全事故中很多都是吊鉤故障引起的,12噸船吊的露天使用環(huán)境需要我們對其金屬零部件進行嚴格管理,吊鉤起著連接起重機和重物的作用,必須重視它的管理工作,這里要跟大家詳細講解如何進行吊鉤的管理:
1、若吊鉤的起升高度限位器或吊鉤閉鎖裝置失靈或損壞時,不許再用。
2、應(yīng)該嚴格禁止無證上崗操作的情況出現(xiàn)。
3、不能使用鑄造勾。吊鉤可根據(jù)其形狀的不同,可以分為單鉤和雙鉤兩種;又可根據(jù)其制造工藝的不同,分為片鉤、鍛造鉤、鑄造鉤三種。目前,常見吊鉤為鍛造單鉤,鑄造的鉤在起重機上不允許使用。吊鉤廣泛采用低碳鋼和碳合金鋼制造,以解決裂紋的問題。
4、 為了確保安全,要經(jīng)對吊鉤進行檢驗,當發(fā)現(xiàn)有下述情況應(yīng)立即予以報廢,而不是進行修補操作。
1)出現(xiàn)裂紋。
2)危險斷面的磨損量不大于原高度的5%;按行沿用標準制造的吊鉤,應(yīng)大于原尺寸的10%。
3)開口度比原來增加15%。
4)扭轉(zhuǎn)變形超過10度。
5)危險斷面或吊鉤頸部產(chǎn)生塑性變形。
6)板鉤襯套磨損量達原尺寸的50%時,應(yīng)報廢芯套。
7)板鉤芯軸磨損量達原尺寸的5%時,應(yīng)報廢芯軸。
后提醒大家,吊鉤的上述缺陷不得進行焊補,焊補后的吊鉤無法保證其承重性能,增加危險事故的風(fēng)險。安全是船用吊機設(shè)備吊裝應(yīng)當注意的首要因素,除了大家經(jīng)常關(guān)注的繩索使用情況,吊鉤的磨損也應(yīng)該要引起大家的注意,保障安全生產(chǎn),提高工作效率。
12噸船吊
12噸船吊釆用齒條變幅,通過臂架平衡系統(tǒng)、滑輪組補償,實現(xiàn)貨物的水平位移,實現(xiàn)全過程帶載變幅,作業(yè)。1根據(jù)客戶需求,可采用變頻控制,使各機枃運轉(zhuǎn)更平穩(wěn)可靠。該機型一般噸位較大,吊臂較長,通過齒條傳動,可大大加快變幅速度,提高裝卸效率
1、禁止超負荷起重。
2、懸臂吊工作時,起重劈下嚴禁站人。
3、禁止拖拉重物(即當所吊重物未離開地面時不得按動回車和水平運動按鈕)。
4、懸臂吊在室外使用時,需加裝防雨措施。
5、工作溫度為-25℃- 40°C,濕度≤85%
6、12噸船吊禁止吊運熔化金屬,物品。
7、檢查船吊的各聯(lián)接部位是否聯(lián)結(jié)穩(wěn)固,裝配是否符合要求,電源是否符合規(guī)定,電路是否正確,制動器、限位裝置是否機敏,導(dǎo)繩器排繩是否順利,運行小車是否跑偏,車輪踏面與導(dǎo)軌是否接觸良好等,一旦發(fā)現(xiàn)問題要及時糾正。
8、操作者要經(jīng)崗位培訓(xùn),持證上崗。
12噸船吊一般不允許吊重行車。若時,吊車司機應(yīng)采取可靠的安全措施。道路應(yīng)平坦堅實,重物離地盡可能低,并用繩索拉住,緩慢行駛,同時要回轉(zhuǎn)機構(gòu)。小型船吊起吊物件上禁止站人,不準把吊車作為運送人員使用。起吊時不準在吊臂或吊起的重物下站人??肇摵蛇\行時,吊鉤與地面間距不得少于5米;帶負荷運行時,重物高于運行路線上障礙物0.5米以上。
小型船吊載有起重機的浮動平臺,它可以在港口內(nèi)移至任何需要的地方,或是靠泊,或是移到錨地使貨物轉(zhuǎn)船。小型船吊通常可以起吊超重貨物??裳b在船上/船艙里的船吊,裝在碼頭上的碼頭吊機,裝在軌道上的軌道吊以及裝在倉庫車間的固定液壓吊機。動力可根據(jù)需要選配柴油動力源和電機動機源。船吊多路閥管路全部為鍍鋅精拔管,外形美觀,防空氣氧化性強,管內(nèi)清潔度高,可增加液壓油的使用壽命。
12噸船吊吊裝準備工作:
責(zé)任工長根據(jù)吊裝工作內(nèi)容,明確船吊到場時間及調(diào)運時間。
安排好船吊行車通道及作業(yè)平臺,保證船吊進場后可順利支設(shè)。
船吊進場后應(yīng)通知設(shè)備管理員,吊裝前對汽車吊作業(yè)環(huán)境,吊具,鋼絲繩等進行檢查,滿足要求后方可進行吊裝作業(yè)。
專業(yè)工長應(yīng)對吊裝工人,信號工,吊車操作司機進行技術(shù)交低。
吊裝材料,構(gòu)件,設(shè)備等按照方案要求進行吊裝前碼放,裝斗或安裝吊耳等,便于吊裝順利進行。
吊素具選型在吊素具選擇時,根據(jù)起吊設(shè)備的重量對照各種型號鋼絲繩的允許應(yīng)力確定其型號及直徑。
船吊進場前,必須向項目部提供起重機的出廠檢測報告,年報告,產(chǎn)品說明書。
12噸船吊司機,信號工,司索工必須持證上崗,身體健康。