12噸隨車吊生產(chǎn)廠家油泵發(fā)熱嚴(yán)重的原因與排除方法

我國隨車吊行業(yè)起步于上個(gè)世紀(jì)7O年代末，初期主要用于和野外勘探作業(yè),幾乎沒有用于民用的產(chǎn)品。近幾年來,隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展,國內(nèi)隨車吊在民用方面表現(xiàn)出比較良好的發(fā)展趨勢,但是與國外企業(yè)相比,國內(nèi)隨車吊的發(fā)展速度總體來說還比較緩慢。還處于起步階段。至上個(gè)世紀(jì)末，整個(gè)行業(yè)隨車吊的年產(chǎn)銷量未突破1000臺(tái)，年產(chǎn)量只相當(dāng)于國外一個(gè)中小企業(yè)的產(chǎn)量。  

12噸隨車吊生產(chǎn)廠家油泵發(fā)熱嚴(yán)重的原因與排除方法

一：12噸隨車吊生產(chǎn)廠家油泵發(fā)熱嚴(yán)重的原因

1、 油泵內(nèi)泄嚴(yán)重

2、 壓力過高

3、 作業(yè)時(shí)間長、環(huán)境溫度高

4、 管路堵塞

5、 油泵安裝不合理

二：12噸隨車吊生產(chǎn)廠家油泵發(fā)熱嚴(yán)重的排除方法

1、 更換油泵

2、 調(diào)整壓力

3、 停車

4、 檢查、清理管路

5、 調(diào)整油泵支架

12噸隨車吊生產(chǎn)廠家的回轉(zhuǎn)形式

   目前我國12噸隨車吊生產(chǎn)廠家主要是齒條回轉(zhuǎn)和回轉(zhuǎn)支承兩種回轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)形式。

齒條回轉(zhuǎn)是指12噸隨車吊生產(chǎn)廠家的油缸帶動(dòng)齒條運(yùn)動(dòng)使立柱旋轉(zhuǎn)。齒條是直線，所以旋轉(zhuǎn)到一定的位置后就不能再往前，因此齒條回轉(zhuǎn)是有范圍的。比如：回轉(zhuǎn)角度400度，就是當(dāng)12噸隨車吊生產(chǎn)廠家轉(zhuǎn)動(dòng)360度后，還可以繼續(xù)往前旋轉(zhuǎn)，但當(dāng)達(dá)到400度時(shí)，就轉(zhuǎn)不了了。要回過來旋轉(zhuǎn)。

回轉(zhuǎn)支承旋轉(zhuǎn)是回轉(zhuǎn)箱齒輪帶動(dòng)回轉(zhuǎn)支承齒輪的全回轉(zhuǎn)，是沒有方向的任意旋轉(zhuǎn)?；剞D(zhuǎn)支承是圓的，所以沒有角度的限制。哪個(gè)方向都可以旋轉(zhuǎn)。我們一般叫做正負(fù)360度旋轉(zhuǎn)。是比較實(shí)用的回轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)形式。我公司經(jīng)過研制和開發(fā)了一種新型的回轉(zhuǎn)支承結(jié)構(gòu)形式，用球面渦桿代替回轉(zhuǎn)箱體，這種結(jié)構(gòu)形式的旋轉(zhuǎn)更加平穩(wěn)。更加安全。

12噸隨車吊生產(chǎn)廠家的兩種回轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)形式

現(xiàn)階段在我國12噸隨車吊生產(chǎn)廠家主要是齒條回轉(zhuǎn)和回轉(zhuǎn)支承二種回轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)形式。 12噸隨車吊生產(chǎn)廠家齒條回轉(zhuǎn)就是指12噸隨車吊生產(chǎn)廠家的液壓缸推動(dòng)齒條健身運(yùn)動(dòng)使立桿旋轉(zhuǎn)。齒條是平行線，因此 旋轉(zhuǎn)到一定的部位后就不可以再向前，因而齒條回轉(zhuǎn)是有范疇的。例如：回轉(zhuǎn)視角400度，便是當(dāng)起重設(shè)備旋轉(zhuǎn)后，還能夠再次向前旋轉(zhuǎn)，但當(dāng)做到400度時(shí)，就轉(zhuǎn)不了。

要轉(zhuǎn)過來旋轉(zhuǎn)。 12噸隨車吊生產(chǎn)廠家回轉(zhuǎn)支承旋轉(zhuǎn)是回轉(zhuǎn)箱傳動(dòng)齒輪推動(dòng)回轉(zhuǎn)支承傳動(dòng)齒輪的全回轉(zhuǎn)，是沒有方位的隨意旋轉(zhuǎn)。回轉(zhuǎn)支承是圓的，因此 沒有視角的限定。哪一個(gè)方位都能夠旋轉(zhuǎn)。大家一般稱為正負(fù)極旋轉(zhuǎn)。

是較為好用的回轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)形式。我企業(yè)歷經(jīng)研發(fā)和開發(fā)設(shè)計(jì)了一種新式的回轉(zhuǎn)支承結(jié)構(gòu)形式，用曲面渦桿替代回轉(zhuǎn)殼體，這類結(jié)構(gòu)形式的旋轉(zhuǎn)更為穩(wěn)定。更為安全性?，F(xiàn)階段在中國是較為的。從2.5噸到13噸直臂，均選用曲面渦桿。