港口碼頭專(zhuān)用船吊的液壓系統(tǒng)發(fā)熱的原因

船吊液壓系統(tǒng)發(fā)熱的原因：

1.港口碼頭專(zhuān)用船吊油箱容積太小，散熱面積不夠，未安裝油冷卻裝置，或雖有冷卻裝置但其容量過(guò)小。

2.船舶起重機(jī)按快進(jìn)速度選擇油泵容量的定量泵供油系統(tǒng)，在工作時(shí)會(huì)有大部分多余的流量在高壓下從溢流閥溢回而發(fā)熱。

3.港口碼頭專(zhuān)用船吊系統(tǒng)中卸荷回路出現(xiàn)故障或因未設(shè)置卸荷回路，停止工作時(shí)油泵不能卸荷，泵的全部流量在高壓下溢流，因此產(chǎn)生溢流損失而發(fā)熱，導(dǎo)致油液發(fā)熱。

4.船用起重機(jī)系統(tǒng)管路過(guò)細(xì)過(guò)長(zhǎng)，彎曲過(guò)多，局部壓力損失和沿程壓力損失大。

5.船吊元件精度不夠及裝配質(zhì)量差，相對(duì)運(yùn)動(dòng)間的機(jī)械摩擦損失大。

6.船用吊機(jī)車(chē)配合件的配合間隙太小，或使用磨損后導(dǎo)致間隙過(guò)大，內(nèi)、外泄漏量大，造成容積損失大，如泵的容積效率降低，發(fā)熱快。

7.液壓系統(tǒng)工作壓力調(diào)整得比實(shí)際需要高。有時(shí)是因密封過(guò)緊，或因密封件損壞、泄漏增大而不得不調(diào)高壓力才能工作。

8.氣候及作業(yè)環(huán)境溫度高，致使油溫升高。

9.選擇小型船用起重機(jī)油液的粘度不當(dāng)，粘度大粘性阻力大，粘度太小則泄漏增大，兩種情況均能造成油液發(fā)熱。

小型港口碼頭專(zhuān)用船吊的吊鉤更換標(biāo)準(zhǔn)

在小型港口碼頭專(zhuān)用船吊的使用過(guò)程中，它的定期檢查不僅可以延長(zhǎng)相關(guān)配件的使用壽命，還可以保證我們的使用安全問(wèn)題，所以我們都特別關(guān)注。吊鉤是小型船吊中關(guān)鍵的承重部件，它的質(zhì)量好壞和使用狀況的好壞會(huì)直接影響我們的安全作業(yè)問(wèn)題，因此它在更換、選擇和報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)上的控制都比較嚴(yán)格，下面先來(lái)了解一下它的更換標(biāo)準(zhǔn)吧?！　?

1、先用煤油清洗吊鉤鉤體并清楚鐵銹，然后用30倍的放大鏡檢查是否有裂紋等，尤其是對(duì)危險(xiǎn)斷面仔細(xì)進(jìn)行檢查，檢查各個(gè)緊固件是否松動(dòng)?！　?

2、危險(xiǎn)斷面磨損達(dá)原尺寸的10%?！　?

3、開(kāi)口度比原尺寸增加15%?！　?

4、鉤身扭轉(zhuǎn)變形超過(guò)10°。　　

5、吊鉤危險(xiǎn)斷面或吊鉤頸部產(chǎn)生塑性變形?！　?

6、吊鉤螺紋被腐蝕?！　?

7、片鉤襯套磨損達(dá)原尺寸的50%時(shí)，應(yīng)更換襯套?！　?

8、片鉤心軸磨損達(dá)原尺寸的5%時(shí)，應(yīng)更換心軸?！　?

以上內(nèi)容介紹的我們要仔細(xì)檢查的小型港口碼頭專(zhuān)用船吊吊鉤的細(xì)節(jié)之處都是會(huì)影響我們安全作業(yè)的關(guān)鍵，也是決定了吊鉤質(zhì)量好壞的關(guān)鍵，這些數(shù)據(jù)不僅是我們更換的標(biāo)準(zhǔn)，還是我們?cè)谶x購(gòu)時(shí)可以參考的內(nèi)容，希望你們能多多了解。

港口碼頭專(zhuān)用船吊的潤(rùn)滑要點(diǎn)

潤(rùn)滑是保證港口碼頭專(zhuān)用船吊正常運(yùn)轉(zhuǎn)，延長(zhǎng)機(jī)件壽命，提率及安全生產(chǎn)的重要措施之一。維護(hù)人員應(yīng)充分認(rèn)識(shí)設(shè)備潤(rùn)滑的重要性，經(jīng)常檢查各運(yùn)動(dòng)點(diǎn)的潤(rùn)滑情況，并定期向各潤(rùn)滑點(diǎn)加注潤(rùn)滑油:

1）橋機(jī)的卷?yè)P(yáng)  

2）各齒輪聯(lián)軸器  

3）減速器  

4）鋼絲繩  

5) 制動(dòng)器上的鉸接點(diǎn)    

潤(rùn)滑注意事項(xiàng)：  

1）保持潤(rùn)滑油（脂）的潔凈；    

2）不同牌號(hào)的潤(rùn)滑油（脂）不可混合使用；  

3）選用適宜的潤(rùn)滑油（脂）按規(guī)定時(shí)間進(jìn)行潤(rùn)滑；  

4）采用壓力注脂法（用油槍活油泵，旋蓋式的油杯）添加潤(rùn)滑脂，這樣可以把潤(rùn)滑脂擠到摩擦面上，防止用手抹時(shí)進(jìn)不到摩擦面上。  

5）潮濕地區(qū)不宜選用鈉基潤(rùn)滑脂，因其親水性強(qiáng)，容易失效；  

6）沒(méi)有注油點(diǎn)的轉(zhuǎn)動(dòng)部位，應(yīng)定期用稀油壺在各轉(zhuǎn)動(dòng)縫隙中，以減少機(jī)件的摩擦和防止銹蝕。   

港口碼頭專(zhuān)用船吊由于工作的環(huán)境比較潮濕，腐蝕也比較大，所以進(jìn)行機(jī)器潤(rùn)滑時(shí)一定要按照上述要求。此外，設(shè)備定期的檢查和維護(hù)是必不可少的，大家一定要引起重視。

港口碼頭專(zhuān)用船吊作業(yè)前的檢查

港口碼頭專(zhuān)用船吊作業(yè)前的檢查

1.港口碼頭專(zhuān)用船吊查鋼絲繩、抓斗等設(shè)備的情況及主要聯(lián)接件的堅(jiān)固可靠性（如：鋼絲繩是否有脫槽現(xiàn)象，鋼絲繩在卷筒上的固定壓板、各卷筒的聯(lián)接螺栓是否有松動(dòng)等）。

2.對(duì)升降、旋轉(zhuǎn)、變幅等動(dòng)作及其安全裝置進(jìn)行空車(chē)操作試驗(yàn)，若無(wú)異常情況，方可進(jìn)行吊裝工作。初次起吊貨物在離地一米時(shí)進(jìn)行制動(dòng)，試驗(yàn)制動(dòng)器的可靠性。

港口碼頭專(zhuān)用船吊的重物和臂架體系各自的在變幅的過(guò)程中是幾乎無(wú)垂直位移的，其主要的辦法就是靠增設(shè)活動(dòng)平衡來(lái)平衡臂架體系俯仰時(shí)的組成的升降改變這種辦法安置較便利,工作也較牢靠，使用廣泛。

港口碼頭專(zhuān)用船吊是靠臂架體系的組織特性來(lái)確保變幅時(shí)組成的移動(dòng)軌道挨近水平線，無(wú)活動(dòng)平衡重。所吊重物在變幅過(guò)程中沿著近于水平線的軌道移動(dòng)，可選用抵償法和組合臂架法。抵償法是經(jīng)過(guò)特種儲(chǔ)繩體系在變幅過(guò)程中自動(dòng)收放相應(yīng)起升繩，以抵償臂架升降形成的吊具筆直位移。