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達克羅作為當今世界上表面處理高新技術，具有耐腐蝕、滲透、無氫脆、利于環(huán)保、二次涂覆性等傳統(tǒng)電鍍、熱鍍的優(yōu)點。許多汽車、摩托車、飛機零件已被定必須進行達克羅處理。在鐵路、橋梁、公路、軍事、船舶、電力、建筑以及家電等行業(yè)使用達克羅技術也日益普遍。

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達克羅，是中國對DACROMET的音譯，正規(guī)學術名稱為：片狀鋅基鉻鹽復合涂層簡稱鋅鉻涂層,它是一種外觀呈銀灰色，具有金屬光澤的無機防護涂層，一般厚度僅為4～12μm

成套鐵附件價格廠家技術文章：

      當高低壓架設在同一極時，低壓橫擔應安裝在高壓橫擔下方1.2m處，也可以上下移動，但高，低壓之間的安全距離應確保低壓導體和接地導體（導體的點距離通道的地面不少于6m，以防止車輛刮擦）四線制交叉臂是低壓交叉臂，通常稱為380V電力。三線交叉臂是高壓交叉臂，電壓在6kV以上。

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      在中國的電力企業(yè)中，普遍的應用鐵附件開展帶電作業(yè)的實際操作，受潮后的鐵附件介電強度便會極大地降低，嚴苛危來到維修工作人員的人身安全。目前的對策是選用木制或鐵質的柜門或鐵附件庫存量房開展鐵附件的儲放或存放。木制、鐵質工具柜也不具有長期性穩(wěn)定的防潮功效，非常容易受潮，但這類倉庫項目投資大，能耗高，干躁全過程遲緩，非常是絕緣工具少的企業(yè)，都沒有必需創(chuàng)建絕緣工具倉庫。