魚尾板_魚尾板廠家_玖浩魚尾板

一般魚尾板的材質(zhì)是根據(jù)使用軌道重量的不同而有所不同的，常見的鐵路魚尾板一般都是矩形的，在這個(gè)矩形的金屬板材上會(huì)有鉆孔供相應(yīng)的配套設(shè)備連接鐵路鋼軌使用。而普通木質(zhì)夾板的成品則有多種不同，可是大部分木質(zhì)夾板生產(chǎn)的成品都是規(guī)整的大面積木質(zhì)板材，只有在使用的過(guò)程中才進(jìn)行二次加工。

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魚尾板的低溫處理工藝

魚尾板在進(jìn)行低溫氣體多元共滲技術(shù)處理前，處理工序簡(jiǎn)化，無(wú)后序處理，對(duì)環(huán)境無(wú)污染，能耗低，周期短，生產(chǎn)效率較高，采用原材料低廉，生產(chǎn)成本低，具有顯著的經(jīng)濟(jì)及社會(huì)效益。

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魚尾板磨損的原因

魚尾板、軌距擋板作為鐵路道岔上的重要組成部分，因受到氣候環(huán)境，通過(guò)總重，車輛軸重，行車速度，線路條件和材質(zhì)性能等因素的影響，魚尾板、軌距擋板會(huì)出現(xiàn)磨損，甚至失效，為了確保鐵路道岔能夠安全行車，則需要及時(shí)修復(fù)及更換軌距擋板和魚尾板。