車(chē)用空調(diào)冷凝器引用標(biāo)準(zhǔn)

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QB/HZ11-02      蒸發(fā)器、冷凝器翅片用普通鋁箔

冷凝器是一個(gè)熱交換設(shè)備，作用是利用環(huán)境冷卻介質(zhì)(空氣或水)，將來(lái)自制冷壓縮機(jī)的高溫高壓制冷蒸氣的熱量帶走，使高溫高壓制冷劑蒸氣冷卻、冷凝成高壓常溫的制冷劑液體。

車(chē)用空調(diào)冷凝器冷凝器的選擇

冷凝器的選擇包括形式和型號(hào)的選擇，并確定流經(jīng)冷凝器的冷卻水或空氣的流量和阻力。冷凝器型式的選擇要考慮當(dāng)?shù)氐乃?、水溫、氣候條件，以及制冷系統(tǒng)總制冷量的大小和制冷機(jī)房的布置要求。在確定冷凝器型式的前提下，根據(jù)冷凝負(fù)荷和冷凝器單位面積的熱負(fù)荷來(lái)計(jì)算冷凝器的傳熱面積，以此來(lái)選定具體的冷凝器的型號(hào)。風(fēng)冷冷凝器都是翅片管式的，是用來(lái)實(shí)現(xiàn)冷媒和空氣之間熱量交換的換熱器。

廣泛應(yīng)用于冰柜、冷柜、展示柜、飲水機(jī)等制冷產(chǎn)品。

車(chē)用空調(diào)冷凝器冷凝器的必要

冷凝器的必要性基于熱力學(xué)第二定律——根據(jù)熱力學(xué)第二定律，封閉系統(tǒng)內(nèi)部熱能自發(fā)的流動(dòng)方向是單向的，即只能從高熱流向低熱，在微觀(guān)世界表現(xiàn)為承載熱能的微觀(guān)粒子只能由有序變成無(wú)序。所以，一個(gè)熱機(jī)在有能量輸入做功的同時(shí)，下游也必須有能量放出，這樣上下游才會(huì)有熱能差距，熱能的流動(dòng)才會(huì)成為可能，循環(huán)才會(huì)繼續(xù)下去。氣體狀態(tài)的制冷劑在冷凝器中得到液化或冷凝，制冷劑進(jìn)入冷凝器時(shí)幾乎為100%的蒸氣，而當(dāng)其離開(kāi)冷凝器時(shí)并非為100%的液體，因?yàn)閮H有一定量的熱能在給定時(shí)間內(nèi)南冷凝器排出。

車(chē)用空調(diào)冷凝器蒸發(fā)式冷凝器特點(diǎn)

1、冷凝盤(pán)管采用超長(zhǎng)制供鋼管，在水中經(jīng)2.5MPa氣壓嚴(yán)格試驗(yàn)，整體在近430℃高溫?zé)峤\

2、箱體采用進(jìn)口或國(guó)產(chǎn)鍍鋅板材，可選用靜電噴塑工藝，集水槽可選用不銹鋼板。

3、風(fēng)機(jī)選用用，低噪軸流風(fēng)機(jī)，用風(fēng)機(jī)具有較高射程，防止熱空氣回流。

4、水泵采用小功率，大流量，低揚(yáng)程為戶(hù)外型設(shè)計(jì)并可根據(jù)客戶(hù)要求裝配除垢儀。