如何選購行星減速機(jī)

行星減速機(jī)是一種具有廣泛通用性的新型減速機(jī)，內(nèi)部齒輪采用20CvMnT滲碳淬火和磨齒。在減速機(jī)家族中，行星減速機(jī)以其體積小，傳動效率r高，減速范圍寬，精度高，而被廣泛應(yīng)用于伺服、步進(jìn)、直流等傳動系統(tǒng)中。如何選購優(yōu)質(zhì)行星減速機(jī)行星減速機(jī)是一種具有廣泛通用性的新型減速機(jī)，內(nèi)部齒輪采用20CvMnT滲碳淬火和磨齒。在保證精密傳動的前提下，主要被用來降低轉(zhuǎn)速增大扭矩和降低負(fù)載/電機(jī)的轉(zhuǎn)動慣量比。

在選擇行星減速機(jī)時(shí)，請將您選用的伺服電機(jī)額定扭矩乘上減速比，得到的數(shù)值原則上要小于產(chǎn)品樣本提供的相近減速機(jī)的額定輸出扭矩，同時(shí)還要考慮其驅(qū)動電機(jī)的過載能力及實(shí)際中所需l大工作扭矩。所需l大工作扭矩要小于額定輸出扭矩的2倍。足上面條件后請選擇體積ll小的減速機(jī)，體積小的減速機(jī)成本相對低一些。因而，在平常維修作業(yè)中，應(yīng)擬定并執(zhí)行有針對性的點(diǎn)檢和修補(bǔ)規(guī)范，避免發(fā)作過大的外部載荷，然后削減減速機(jī)的運(yùn)用壽數(shù)。如果您的空間不夠電機(jī)減速機(jī)直線連接，您還可以選擇拐角型減速機(jī)，它可以使扭矩轉(zhuǎn)90度。

你首先要了解航空發(fā)動機(jī)的相關(guān)原理飛行器發(fā)動機(jī)常見的分類原則有兩種：按空氣是否參加發(fā)動機(jī)工作和發(fā)動機(jī)產(chǎn)生推進(jìn)動力的原理。按發(fā)動機(jī)是否須空氣參加工作，飛行器發(fā)動機(jī)可分為兩類，大約如下所示：

吸空氣發(fā)動機(jī)簡稱吸氣式發(fā)動機(jī)，它必須吸進(jìn)空氣作為燃料的氧化劑（助燃劑），所以不能到稠密大氣層之外的空間工作，只能作為航空器的發(fā)動機(jī)。一般所說的航空發(fā)動機(jī)即指這類發(fā)動機(jī)。減速機(jī)要想在使用過程中發(fā)揮良好的效果，其附件是必不可少的，它們在工作過程中發(fā)揮著不可替代的作用，所以日常使用減速機(jī)時(shí)其附件的檢查維護(hù)工作要做好。如根據(jù)吸氣式發(fā)動機(jī)工作原理的不同，吸氣式發(fā)動機(jī)又分為活塞式發(fā)動機(jī)、燃?xì)鉁u輪發(fā)動機(jī)、沖壓噴氣式發(fā)動機(jī)和脈動噴氣式發(fā)動機(jī)等。

噴氣式發(fā)動機(jī)是一種不依賴空氣工作的發(fā)動機(jī)，航天器由于需要飛到大氣層外，所以必須安裝這種發(fā)動機(jī)。它也可用作航空器的助推動力。按形成噴氣流動能的能源不同，火箭發(fā)動機(jī)又分為化學(xué)火箭發(fā)動機(jī)、電火箭發(fā)動機(jī)和核火箭發(fā)動機(jī)等。

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1）降速同時(shí)提高輸出扭矩，扭矩輸出比例按電機(jī)輸出乘減速比，但要注意不能超出減速機(jī)額定扭矩。

2）減速同時(shí)降低了負(fù)載的慣量，慣量的減少為減速比的平方。大家可以看一下一般電機(jī)都有一個(gè)慣量數(shù)值。

減速機(jī)的工作原理

　　減速機(jī)一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動設(shè)備，把電動機(jī).內(nèi)燃機(jī)或其它高速運(yùn)轉(zhuǎn)的動力通過減速機(jī)的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達(dá)到減速的目的

?減速機(jī)知識--減速機(jī)基本構(gòu)造及潤滑油檢查與維護(hù)

減速機(jī)知識--減速機(jī)基本構(gòu)造及潤滑油檢查與維護(hù)

減速器附件

為了保證減速器的正常工作，除了對齒輪、軸、軸承組合和箱體的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)給予足夠的重視外，還應(yīng)考慮到為減速器潤滑油池注油、排油、檢查油面高度、加工及拆裝檢修時(shí)箱蓋與箱座的吊裝等輔助零件和部件的合理選擇和設(shè)計(jì)。

檢查孔為檢查傳動零件的嚙合情況，并向箱內(nèi)注入潤滑油，應(yīng)在箱體的適當(dāng)位置設(shè)置檢查孔。檢查孔設(shè)在上箱蓋頂部能直接觀察到齒輪嚙合部位處。平時(shí)，檢查孔的蓋板用螺釘固定在箱蓋上。