由于鐵素體的硬度、強(qiáng)度均較低,這種組織屬不良組織缺陷。網(wǎng)狀鐵素體的存在會顯著弱化晶界強(qiáng)度。從熱處理工藝角度看,形成網(wǎng)狀鐵素體的主要原因是齒條加熱和冷卻方式不當(dāng),正火加熱溫度過高,出現(xiàn)了粗大的奧氏體晶粒,后序冷卻過程中又采用了較快的冷卻方式,從而導(dǎo)致先共析鐵素體沿奧氏體晶界呈網(wǎng)狀析出。齒條傳動的注意事項(xiàng)3、齒面的淬火深度不易太深，一般為1/5m~1/10m（m：模數(shù)），要保持心部材料有足夠的韌性，從而來緩沖外部的沖擊載荷4、在結(jié)構(gòu)允許的前提下，模數(shù)m應(yīng)該稍微選得大一點(diǎn)，對于有沖擊載荷的開始傳動尤為重要。

齒條加工很大程度上決定了齒條的使用硬度以及精度的問題，所以齒條在加工的時候我們要嚴(yán)格的控制它的整個過程，確保加工出來的產(chǎn)品能達(dá)到使用的要求。

將齒輪的外圓無限大放大，就成了齒條，換言之，齒條就是齒輪的無窮大。所以和齒輪一樣，主要參數(shù)有：模數(shù)，壓力角，齒數(shù)，螺旋角（斜齒條）,齒寬選擇齒條主要由設(shè)計(jì)確定模數(shù)，在由主傳動件（齒輪）的分度圓確定齒條的長（P=πm)。

銷齒條安全裝置在插板閥中故障分析

閥板橫移動作由閥板行走機(jī)構(gòu)的鏈輪驅(qū)動閥板下部的傳動銷軸來實(shí)現(xiàn)。電動插板閥出廠調(diào)試時,在閥板動作到位后,調(diào)整電動裝置的行程限位開關(guān),以保證電動裝置停止運(yùn)轉(zhuǎn)的同時限位裝置實(shí)現(xiàn)閥板的限位。液動插板閥出廠調(diào)試時,在閥板動作到位后,調(diào)整閥板到位的行程開關(guān),以保證液壓電機(jī)停止驅(qū)動的同時限位裝置實(shí)現(xiàn)閥板的限位。但是閥門在使用過程中,時而出現(xiàn)行程開關(guān)滯后或失靈的現(xiàn)象。它必須要有優(yōu)良的加工性能，磨削時候不容易產(chǎn)生裂紋，得到更好的表面光滑程度，減少殘余。 經(jīng)過現(xiàn)場分析確認(rèn),由于電動裝置計(jì)數(shù)器的誤調(diào)節(jié)和運(yùn)動部件的慣性碰撞等原因,致使行程開關(guān)傳遞的信號滯后或失靈,導(dǎo)致電動裝置或液壓電機(jī)超載繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn),損壞閥板行走機(jī)構(gòu)的傳動軸或聯(lián)軸器,造成了高爐煤氣及其系統(tǒng)的運(yùn)行事故。