行星減速機出現(xiàn)啟動故障的原因有哪些？

1.在膠帶輸送機傳動滾筒與回轉(zhuǎn)減速機輸出軸的連接中，假如采用固定式聯(lián)軸器，則因為制造與安裝誤差，工作載荷引起軸與軸承變形，溫度影響以及基礎(chǔ)下沉等不均衡因素均使?jié)L筒軸與減速機軸間的對中受到嚴(yán)峻影響。而采用可移動式聯(lián)軸器，雖可答應(yīng)軸向位移，但徑向位移及其它偏移等均會產(chǎn)生對軸與軸承的附加載荷。因此我們鑒戒海內(nèi)外經(jīng)驗。另外，在安裝時，嚴(yán)禁用鐵錘等擊打，防止軸向力或徑向力過大損壞軸承或齒輪。

 2.理想浮動支承位置的確定：所謂理想位置就是膠帶輸送機在正常工作狀態(tài)下，單點支承的位置使傳動滾筒軸懸臂端（軸的自重除外），只受扭矩M的作用，而行星減速機不受其他外力作用。即NA=0（略去軸的自重）。受力情況，把滾筒軸從D-D處斷開。取驅(qū)動裝置為平衡隔離體，即我們研究對象。該隔離體的受力：W隔離體重量；A傳動滾筒軸心位置；NO浮動支承點支反力；B隔離體重要位置；第二步旋下減速機法蘭外側(cè)防塵孔上的螺釘，調(diào)整PCS系統(tǒng)夾緊環(huán)使其側(cè)孔與防塵孔對齊，插入內(nèi)六角旋緊。NA滾筒軸支承處支反力；M外扭矩（和n相反）；O支承點位置下面我們看，當(dāng)外扭矩M為順時方向和逆時方向時兩種情況下，理想浮動支承點O的位置（本裝置中W=27.5kN，M=12.65kNm，L=1.275m，L1=1.07m，L3=0.205m） 

行星減速機零件斷口的原因有哪些

斷口是指減速機零件斷裂后形成的自然表面。行星減速機斷口的宏觀分析是指直接由人的視覺，或者借助放大鏡觀察零件斷口的特征，根據(jù)這些特征，定性地判斷零件發(fā)生斷裂故障的原因，從而為排除故障運行的維修設(shè)計提供重要依據(jù)。 零件一次加載斷裂的斷口與疲勞斷裂的斷口相比較，具有明顯粗糙的特點，并且可以劃分為三個區(qū)域。第-個區(qū)域稱為纖維狀區(qū)，是破壞的起點。第二個區(qū)域稱為輻射狀區(qū)，是裂紋迅速擴展的部位。第三個區(qū)域稱為切變唇區(qū)，是零件z后發(fā)生剪斷的部位。纖維狀區(qū)和切變唇區(qū)屬于韌性斷裂，輻射狀區(qū)屬于脆性斷裂。減速機知識--減速機基本構(gòu)造及潤滑油檢查與維護(hù)軸承蓋為固定軸系部件的軸向位置并承受軸向載荷，軸承座孔兩端用軸承蓋封閉。  在常溫下，斷口的三區(qū)域比例受零件的材料、加載速度以及形狀等因素影響。

減速機知識--減速機基本構(gòu)造及潤滑油檢查與維護(hù)

油的更換

冷卻后油的粘度增大放油困難，減速機應(yīng)在運行溫度下?lián)Q油。

切斷電源，防止觸電！等待減速機冷卻下來無燃燒危險為止！

注意：換油時減速機仍應(yīng)保持溫?zé)幔?

在放油螺塞下面放一個接油盤。

打開油位螺塞、通氣器和放油螺塞。

將油全部排除。

裝上放油螺塞。

注入同牌號的新油。  

油量應(yīng)與安裝位置一致。

在油位螺塞處檢查油位。

擰緊油位螺塞及通氣器。