氯化亞有時(shí)易與硫酰氯(SO2Chemicalbookl2)相

（SOCl2）又稱亞硫酰氯,氯氧化硫,氧氯化硫,二氯亞砜，常溫常壓下為無色或淡黃色液體，有刺激性臭味。相對(duì)密度1.676，熔點(diǎn)-104.5℃，沸點(diǎn)78.8℃。遇水易分解成和。溶于苯、和中。加熱至150°C開始分解，500°C分解完全。有時(shí)易與硫酰氯（SO2CChemicalbookl2）相混淆，但它們的化學(xué)性質(zhì)差別很大。其氯原子取代羥基或硫基能力顯著。能與有羥基的酚或醇反應(yīng)生成相應(yīng)的氯化物；與格利雅試劑反應(yīng)生成相應(yīng)的亞砜化合物。的分子構(gòu)型為錐體型，其中硫（VI）中心含有一對(duì)孤對(duì)電子。而COCl2則是平面構(gòu)型。由于與水強(qiáng)烈反應(yīng)，SOCl2不會(huì)在自然界存在。

氯化亞應(yīng)用指導(dǎo)及運(yùn)輸注意事項(xiàng)

應(yīng)用指導(dǎo)： 的毒性：是易制毒化學(xué)品，屬于易制毒化學(xué)品的第三類，危險(xiǎn)品運(yùn)輸編號(hào)：UN 1836 8/PG1，UN編號(hào)：1836，包裝標(biāo)志：危化品標(biāo)識(shí)，所以購(gòu)買使用時(shí)，需注意運(yùn)輸、存放、操作使用等事項(xiàng)—— 運(yùn)輸注意事項(xiàng)： 運(yùn)輸時(shí)應(yīng)有?；愤\(yùn)輸資質(zhì)的企業(yè)使用車輛進(jìn)行運(yùn)輸，嚴(yán)格按照《危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸規(guī)則》中的危險(xiǎn)貨物配裝表進(jìn)行配裝；起運(yùn)時(shí)包裝要完整，裝載應(yīng)穩(wěn)妥；運(yùn)輸中要確保容器不泄漏、不倒塌、不墜落、不損壞；嚴(yán)禁與堿類、食用化學(xué)品等混裝混運(yùn)；運(yùn)輸時(shí)運(yùn)輸車輛應(yīng)配備泄漏應(yīng)急處理設(shè)備；運(yùn)輸途中應(yīng)防曝曬、雨淋，防高溫；運(yùn)輸時(shí)要按規(guī)定路線行駛，勿在居民區(qū)和人口稠密區(qū)停留。

法在合成制備氯化亞的過程中會(huì)產(chǎn)生大量的鹽酸和混

法 法制備的濃度低，質(zhì)量較差，以此生產(chǎn)的的純度不高，限制了在、制藥行業(yè)的用途； 法在合成制備的過程中會(huì)產(chǎn)生大量的鹽酸和混合尾氣，由于鹽酸和難以有效地分離，因此無法有效地回收利用混合尾氣，只能用堿性液體中和排放，既造成了資源的浪費(fèi)，又污染了環(huán)境； 是強(qiáng)腐蝕物質(zhì)，反應(yīng)過程中又會(huì)產(chǎn)生鹽酸和，在制備過程中對(duì)設(shè)備、管道的腐蝕非常嚴(yán)重；

氯化亞技術(shù)與市場(chǎng)調(diào)研報(bào)告

目前生產(chǎn)主要有法、氣相法和聯(lián)產(chǎn)法。其中法趨于淘汰， SO3法國(guó)內(nèi)尚無技術(shù)，聯(lián)產(chǎn)法雖然投資較少，但產(chǎn)品質(zhì)量存在磷含量超標(biāo)問題，而且副產(chǎn)物三氯氧磷的市場(chǎng)情況并不理想，影響著的生產(chǎn)。來源：六鑒投資網(wǎng) 《技術(shù)與市場(chǎng)調(diào)研報(bào)告》，《投資分析報(bào)告》 本技術(shù)在的氣相合成方面作了大量工作， （1）改進(jìn)后的新工藝采用先進(jìn)的反應(yīng)精餾技術(shù)，集合成與精制一體化。 （2）節(jié)省了建筑面積與設(shè)備投資， （3）整個(gè)流程簡(jiǎn)潔、，所得產(chǎn)品含量達(dá)到99.8%以上，呈無色透明狀， 很好的解決了我國(guó)現(xiàn)有裝置存在的問題。