羅茨鼓風(fēng)機(jī)是一種高壓風(fēng)機(jī)

由于葉輪朝相反的方向以一定的速度旋轉(zhuǎn)，被箱體和葉輪包圍的一定量的氣體從吸入的一側(cè)運(yùn)輸?shù)脚懦龅囊粋?cè)。因?yàn)榱_茨鼓風(fēng)機(jī)屬于恒流量風(fēng)機(jī)，所以工作的主要參數(shù)是風(fēng)量，輸出壓力取決于管道和負(fù)荷的變化，風(fēng)量變化很小。羅茨風(fēng)機(jī)是一種高壓風(fēng)機(jī)，羅茨鼓風(fēng)機(jī)是容積式風(fēng)機(jī)，輸送的氣流與轉(zhuǎn)數(shù)成正比，將氣體從吸入的一側(cè)輸送到排出的一側(cè)。如果負(fù)載需要一定的壓力效果，請(qǐng)使用離心風(fēng)機(jī)。

離心風(fēng)機(jī)屬于恒壓風(fēng)機(jī),所以工作的主要參數(shù)是風(fēng)壓,輸出氣流取

離心風(fēng)機(jī)屬于恒壓風(fēng)機(jī)，所以工作的主要參數(shù)是風(fēng)壓，輸出氣流取決于管道和負(fù)荷的變化，風(fēng)壓變化不大。離心風(fēng)機(jī)，風(fēng)壓不大?？諝獾膲嚎s過程通常是在幾個(gè)工作葉輪或幾個(gè)階段的離心力的作用下進(jìn)行的。離心風(fēng)機(jī)屬于平方轉(zhuǎn)矩特性，羅茨風(fēng)機(jī)基本屬于恒轉(zhuǎn)矩特性。

強(qiáng)制壓縮空氣工作后一定會(huì)產(chǎn)生熱量，所以鼓風(fēng)機(jī)排氣風(fēng)扇會(huì)出現(xiàn)一定溫度。進(jìn)口溫度輸送干凈的空氣，進(jìn)口溫度一般在40攝氏度以下，超過40攝氏度，對(duì)普通風(fēng)機(jī)的各個(gè)方面的性能要求都很高，很難取得良好的運(yùn)輸效果。

高溫會(huì)影響風(fēng)機(jī)的油箱、密封、軸承等

高溫對(duì)風(fēng)機(jī)的影響，高溫會(huì)影響風(fēng)機(jī)的油箱、密封、軸承等，嚴(yán)重的情況下風(fēng)機(jī)可能無法正常工作。每天檢查的工作內(nèi)容中，要檢查風(fēng)機(jī)氣體溫度、軸承溫度、燃油箱溫度，每天進(jìn)行記錄工作。如果我們輸送干凈的空氣，出口溫度要盡可能保持在100攝氏度以下，超過100攝氏度就要冷卻油箱。如果我們使用的鼓風(fēng)機(jī)壓力高，就應(yīng)該使用雙級(jí)串聯(lián)型風(fēng)機(jī)，并加裝冷卻器來冷卻空氣。

轉(zhuǎn)子與殼體或轉(zhuǎn)子間摩擦是羅茨風(fēng)機(jī)常見故障，若在運(yùn)行中出現(xiàn)此故障，將會(huì)伴隨著嚴(yán)重的振動(dòng)與噪聲。羅茨風(fēng)機(jī)經(jīng)過長(zhǎng)時(shí)間停機(jī)后，經(jīng)常出現(xiàn)轉(zhuǎn)子卡澀的現(xiàn)象，

轉(zhuǎn)子的分葉、合葉間隙不合適，運(yùn)行中分葉、合葉間隙發(fā)生變化。兩轉(zhuǎn)子在低速旋轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)發(fā)生碰撞，造成轉(zhuǎn)子間摩擦甚至卡澀。

如果運(yùn)行中出現(xiàn)此故障，會(huì)使兩轉(zhuǎn)子間或轉(zhuǎn)子與殼體發(fā)生碰撞，發(fā)出強(qiáng)力的撞擊聲；振動(dòng)變大，甚至能引起基礎(chǔ)振動(dòng)；同時(shí)摩擦部位溫度迅速升高，甚至出現(xiàn)機(jī)殼發(fā)熱燒紅現(xiàn)象。