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實施服務(wù)型制造示范遴選，支持物流企業(yè)開展服務(wù)化轉(zhuǎn)型。增加開行面向大型廠礦、制造業(yè)基地等的“點對點”直達貨運列車，提高協(xié)議制運輸比重，擴大大宗物資運量運能互保協(xié)議范圍，2019年力爭達到25億噸左右。

加快發(fā)展面向集成電路、生物制藥、電子消費產(chǎn)品等高附加值制造業(yè)的航空貨運服務(wù)，加大“卡車航班”開行力度，構(gòu)建高價值商品的快捷物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

廂式車：因為其自帶全封閉式車廂，在防雨及貨物固定等方面都有其自身優(yōu)勢，因此更適用在一些對貨物風險防護要求比較高的產(chǎn)品例如一些紙箱包裝的貨物、高科技產(chǎn)品等，根據(jù)車子尺寸、噸位（載重）可分為以下幾種：  載     重（T）尺  寸（M） 體 積（CBM）

      1、上表為一些比較常見的車型尺寸，現(xiàn)在很多新型車輛，為了容納更大體積車廂都做得更寬、更長。例我用過的一輛廂車，登記的為8噸廂車，車廂內(nèi)部尺寸6.8*2.45*2.45，其凈空間就有40方；還有一種更大的廂車，車子長度在12米，體積在60方以上；在世界范圍內(nèi)逐漸建立了航線網(wǎng)，以各國主要城市為起訖點的世界航線網(wǎng)遍及各大洲。

      2、在實際運輸中我們要綜合考慮車子的實際載重和體積，上表所示的體積為車廂的外部體積，在實際作業(yè)中，實際體積要小于上述體積；

這種車需要向海關(guān)申請，在海關(guān)注冊備案后，才能承運海關(guān)監(jiān)管貨物，裝運貨物后，由海關(guān)關(guān)員施關(guān)鎖（有編號），將貨車門鎖上，到目的地，由當?shù)睾ｊP(guān)檢查關(guān)鎖無誤后拆關(guān)鎖。    

通俗的說是用來運輸需要海關(guān)監(jiān)管的貨物,通常用在轉(zhuǎn)關(guān)的貨物運輸上,海關(guān)監(jiān)管車都是要求在海關(guān)備案,每輛車都發(fā)有 海關(guān)監(jiān)管運輸手冊俗稱'大本',上面詳細記錄每次運輸?shù)谋O(jiān)管貨物的詳細情況. 關(guān)于費用方面,通常情況下要比普通集裝箱車稍貴一點,但是也不見的非得運輸監(jiān)管貨物,也可以運輸普通貨物.

1.緩沖區(qū)面積要合理，在先進先出和蕞高蕞低庫存的管理模式下，物料蕞大庫存時能夠方便操作；

2.每個零件必須有-個主要的存儲庫位；

3.緩沖區(qū)的數(shù)量必須蕞小化；

4.緩沖區(qū)的位置必須和物料主計劃相一致(從存儲區(qū)到使用工位的配送是標準化的)；

5.每個存儲位都要有零件標簽：

——現(xiàn)有的信息(零件號、零件描述、使用點、配送路徑、供應(yīng)商和包裝等等)

——識別存儲庫位

——從通道上便于讀取和維護

——識別出零件是否是通用件，或是專用件