東風(fēng)多利卡駕駛室中火花塞的好壞影響著發(fā)動機(jī)的工作效果

東風(fēng)多利卡駕駛室中火花塞是發(fā)動機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)中將高壓電流引入氣缸產(chǎn)生電火花，以點(diǎn)燃可燃混合氣體的部件；主要由接線螺母、絕緣體、接線螺桿、中心電極、側(cè)電極以及外殼組成，側(cè)電極焊接在外殼上。

從結(jié)構(gòu)上來說，火花塞由絕緣體和金屬殼體兩部分組成，金屬殼體帶有螺紋，擰在發(fā)動機(jī)氣缸上；金屬殼體中有一個中心電極，與金屬殼體絕緣，通過接線螺母連接高壓線，有些火花塞在金屬殼體下面還焊有側(cè)電極。中心電極與側(cè)電極之間間隙很小，高壓穿電極之間的空氣，產(chǎn)生電火花點(diǎn)燃可燃混合氣。由于火花塞的工作環(huán)境為高溫高壓，因此對它的材料和制造工藝都要求十分高。輪轂是一個輪胎的顏值所在，輪轂占輪胎的比例很大，橡膠的輪胎，黑黑的，明顯不夠亮晶晶的輪轂顯眼，輪轂由各種花紋設(shè)計的，輪轂越大它的花紋視覺會更加明顯，很多車友們都喜歡那種大輪轂的輪胎，輪轂是不是越大就越好呢。

簡而言之，汽車發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)就需要燃燒燃料，點(diǎn)燃燃料的電火花就是由火花塞產(chǎn)生的，所以火花塞的好壞影響著發(fā)動機(jī)的工作效果。其中主要的影響因素是火花塞電極間的間隙，間隙過小，則火花微弱，并且容易因產(chǎn)生積碳而漏電；間隙過大，所需擊穿電壓，發(fā)動機(jī)不易啟動，且在高速時容易發(fā)生“缺火”。 所以河北東風(fēng)多利卡駕駛室中一個小小的火花塞也是不可輕視的重要部件。多利卡一直定位于輕卡行列，但此次看到的東風(fēng)多利卡XL卻在顛覆傳統(tǒng)觀念，以中卡的面貌出現(xiàn)在我們眼前。

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天一同興駕駛室淺析汽車衡常見故障及維修措施

汽車衡是大宗貨物計量常用的測量設(shè)備，定期檢測、檢定才能限度地減少誤差，提高使用質(zhì)量。通過分析該產(chǎn)品的檢定、常見故障的排除和維修，提出了相關(guān)的技術(shù)措施。

　　一、檢定步驟

　　對新購置安裝完畢或維修后即將投入使用的汽車衡，要進(jìn)行檢定，為確保各項工作順利開展，必須做好準(zhǔn)備；首先查看部件是否完整，如：稱重顯示器、傳感器、秤體等。其次查看秤臺下面，檢查有無雜物或放置是否平整，做好場地清理。對四角的固定標(biāo)準(zhǔn)和秤體的水平重新核實(shí)。確認(rèn)各項安裝達(dá)標(biāo)后，閉合儀表電路，預(yù)熱后，實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)檢定。駕駛室按照人機(jī)工程學(xué)的要求進(jìn)行了精心布置，操縱方便、乘坐舒適性好。

　　2初次檢定

　　對新產(chǎn)品、安裝完畢即將投入使用產(chǎn)品或進(jìn)口產(chǎn)品，按國家計量法規(guī)和技術(shù)操作規(guī)程，都必須進(jìn)行檢定。

　　3后續(xù)檢定

　　對于檢定達(dá)標(biāo)的汽車衡，投入使用前要進(jìn)行后續(xù)檢定，主要是測定允許誤差值是否與檢定的結(jié)果是否一致。

　　4標(biāo)準(zhǔn)檢定

　　檢定和后續(xù)檢定合格的汽車衡，投入使用后，應(yīng)對其運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行鑒定，，檢定構(gòu)件組成和配套設(shè)備是否達(dá)到鑒定的標(biāo)準(zhǔn)，滿足檢定的要求，使用性能是否良好，測量數(shù)據(jù)是否準(zhǔn)確；第二，檢查有關(guān)資質(zhì)憑證。第三，允許誤差值不得超過檢定的2倍，方可達(dá)到工作標(biāo)準(zhǔn)。89GS-01085-KFJ、Q1-35S68-02075-KFJ、Q1-35S68E-02075-KFJ、Q1-35S23SY-01075-KFJ、35。

　　二、常見的衡器故障和排除方法

　　①目測法。結(jié)合說明書，對各個部件是否正常，仔細(xì)觀察。

　?、跍y量法。對有疑慮的儀表、線路或相關(guān)部件，用表測量其兩端的電阻和電壓，查看是否正常。

　?、鄹鼡Q元件法。利用標(biāo)準(zhǔn)原件替代覺得有問題的部件，對比其工作效果，查看是否一樣。

　　法。對于易損部件或操作不當(dāng)出現(xiàn)的問題，儀表都會顯示錯誤代碼進(jìn)行提示，可及時查閱說明書，進(jìn)行故障排除。

　　⑤重新連接線路法。電路的插頭、保險或芯片接觸不良，也會影響產(chǎn)品正常使用，排除的故障的辦法，就是把所有的插頭、芯片重新拔插一次。

　　三、常見的故障類型與維修技術(shù)

　　1.儀表歸零的故障類型和調(diào)整技術(shù)

　　1）基礎(chǔ)不牢，影響儀表歸零。汽車衡儀表不歸零，一方面是基礎(chǔ)不平；另一方面是設(shè)備放置不牢固。解決這兩個問題，就能確保儀表歸零。

　　2）地線接觸不良。汽車衡精密度很高，其通電線路的電阻必須小于4Ω，接地不良也會引起儀表不歸零，維修技術(shù)就是修整接地樁。

　　3）限位不當(dāng)造成儀表不歸零。秤體橫、縱向限位裝置固定后，因為熱脹冷縮，沒有及時調(diào)整限位螺栓，秤體有時被側(cè)向頂死，造成儀表不歸零。排除技術(shù)就是根據(jù)夏脹冬縮及時調(diào)整限位。

　　4）損壞傳感器，造成儀表不歸零。損壞傳感器是儀表不歸零常見的主要原因，維修技術(shù)就是更換傳感器。

　　5）保養(yǎng)不到位，也影響儀表。汽車衡一般都安置在室外，揚(yáng)塵、樹葉、車輛灑落的煤、沙、石等雜物隨時會堵塞標(biāo)準(zhǔn)間隙。影響儀表歸零；維修方法就是確保高標(biāo)準(zhǔn)日常的維護(hù)。