快遞公司稱成本過高，專家建議探索押金制

“雙11”過后，網(wǎng)購市民家中攢了不少快遞包裝箱，有人留下備用，有人當(dāng)廢品賣，更多人則是直接扔掉。記者致電順豐、韻達(dá)、宅急送及申通等多家快遞公司，均被告知因回收成本過高，目前并沒有回收服務(wù)。

國家政府與環(huán)境政策研究所研究員指出，除了讓市民養(yǎng)成二次利用習(xí)慣外，快遞企業(yè)也應(yīng)建立相應(yīng)的回收機(jī)制。

研究員認(rèn)為，快遞行業(yè)還沒有形成回收紙箱的“逆向物流”模式，僅靠一家企業(yè)的力量不夠，還需要社會(huì)化的配合。關(guān)于對包裝物回收的方式，目前正在探討押金制。

無論是押金制，還是返還積分、贈(zèng)送折扣等方式，企業(yè)回收都值得推廣，終應(yīng)該擴(kuò)大范圍，使回收的行為更加常態(tài)化。

行業(yè)上中下游的關(guān)系持續(xù)模糊。隨著行業(yè)持續(xù)深化發(fā)展，上中下游的關(guān)系越來越模糊?？爝f紙箱包裝和塑料包裝在現(xiàn)代包裝業(yè)中都占有不可或缺的地位，快遞紙箱包裝相對于塑料包裝來說相對成本較高，但是其具有可回收性對環(huán)境的污染較小。造紙廠越發(fā)明顯的向紙板、快遞紙箱持續(xù)滲透，形成一體化的紙箱供應(yīng)體系發(fā)展，這個(gè)發(fā)展的趨勢會(huì)在市場中逐步擺脫簡單的造紙賺錢擴(kuò)產(chǎn)能的單一模式，立體綜合的供應(yīng)體系會(huì)形成紙箱市場的穩(wěn)定發(fā)展的基本盤，更加掌握整個(gè)市場的供應(yīng)模式、價(jià)格體系。

快遞專業(yè)紙箱

起訂量：2000元起訂（根據(jù)材質(zhì)工藝數(shù)量報(bào)價(jià)，量大價(jià)優(yōu)）

產(chǎn)品規(guī)格L按需定制，免費(fèi)設(shè)計(jì)

面紙（裱）:雙銅紙，特種紙牛皮紙黑色卡紙

內(nèi)材料：1、灰板（800克、900克、1000克、1100克、1200克）；2、中纖板（ 2.5--9mm）；3、膠胚

印刷技術(shù)：CMYK四色彩印，專色彩印

處理T藝:覆膜（光膠、啞膠）、印UV油、燙金、擊凸等

其他配件：EVA內(nèi)托、吸塑內(nèi)托、紙內(nèi)托、絨布、色丁布等

3層和5層紙箱體積和重量計(jì)算方式

一般紙箱比較遠(yuǎn)要走物流時(shí),運(yùn)費(fèi)都是要按體積計(jì)算,紙箱打包后的體積算法比較特殊,很難算出100%標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù),大概能達(dá)98%的準(zhǔn)確率.現(xiàn)把公式告訴大家.只能做參考.

物流或者快遞具體收費(fèi)價(jià)格按適時(shí)價(jià)格.

五層瓦楞紙箱體積:(長 寬)*(寬 高)*1.4*紙箱數(shù)量/1000000=體積

三層瓦楞紙箱體積:(長 寬)*(寬 高)*0.8*紙箱數(shù)量/1000000=體積

3層和5層紙箱重量:長*寬*高/6000=紙箱重量.