廣州健特電子有限公司，成立于2008年，坐落于環(huán)境優(yōu)美的廣州科技園內(nèi)，是一家集研發(fā)、設(shè)計、生產(chǎn)和銷售為一體的企業(yè)。建特電子為您提供；電源品牌、防火災(zāi)電源模塊廠家、工業(yè)電源模塊廠家排名、2W電源模塊廠家、消防模塊電源什么牌子好、開關(guān)電源模塊廠家排名、專業(yè)電源模塊生產(chǎn)廠家、通訊模塊電源品牌等信息。歡迎來電咨詢洽談！

電源模塊選型小知識：

推挽式電源電流瞬態(tài)響應(yīng)速度很高，電壓輸出特性很好，在所有拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)中，是利用率的一種開關(guān)電源，無漏磁，驅(qū)動電路簡單。但其缺點是兩個開關(guān)器件需要很高的耐壓值；要有兩組初級線圈，對于小功率輸出的推挽式開關(guān)電源是個缺點。若兩個正激式變換器不完全對稱或平衡，經(jīng)過幾個周期累積的偏磁，會使磁芯進(jìn)入飽和，導(dǎo)致高頻變壓器勵磁電流過大，甚至損壞開關(guān)管。

橋式開關(guān)電源輸出功率很大，工作效率很高，開關(guān)管的耐壓值要求比較低，變壓器初級線圈只需要一個繞組。缺點是效率低，會出現(xiàn)半導(dǎo)通區(qū)，損耗大。

以上各種問題都是因為其拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)的先天優(yōu)勢和先天缺陷造成的，雖然我們可以將電源模塊當(dāng)成黑匣子，但這也是我們在選擇電源時要關(guān)注的一個點。

另一個是要根據(jù)負(fù)載的波動情況來確定，有的負(fù)載較穩(wěn)定，有的負(fù)載就波動較大，甚至于有的還會有空載、或滿載、或瞬間負(fù)載變大、或瞬間負(fù)載跌落的情況發(fā)生。15W電源模塊廠家排名

廣州健特電子有限公司，成立于2008年，坐落于環(huán)境優(yōu)美的廣州科技園內(nèi)，是一家集研發(fā)、設(shè)計、生產(chǎn)和銷售為一體的企業(yè)。建特電子為您提供；非穩(wěn)壓模塊電源品牌、自恢復(fù)模塊電源什么牌子好、5W模塊電源品牌、自恢復(fù)電源模塊廠家排名、短路保護(hù)模塊電源品牌、工業(yè)模塊電源公司排名等信息。歡迎來電咨詢洽談！

負(fù)載的類型也是一個影響因素。一般的模塊，其輸出是按照默認(rèn)為阻性負(fù)載而設(shè)計的，如果負(fù)載是感性或容性負(fù)載，都需要作電源模塊內(nèi)部器件或參數(shù)稍作調(diào)整。

電源模塊的開關(guān)頻率也是需要關(guān)注的，他決定了外接電源濾波器濾波參數(shù)（截止頻率、階次）的選擇。

紋波與拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)、電容電感的參數(shù)、負(fù)載的情況都相關(guān)，一個5v電源，紋波做到50mv，單電源的誤差就是1%了，對精度要求高的電路，電源的誤差、放大電路的誤差、信號電纜的誤差、AD的舍入誤差，多個誤差累積合并之后，總誤差可就大了。15W電源模塊廠家排名

電源模塊應(yīng)用領(lǐng)域是什么？

通信通訊行業(yè)

專為各種通信電子設(shè)備設(shè)計的高l效l率、高l性能、高可靠的電源模塊，用于整流、濾波、穩(wěn)壓。

6、電力行業(yè)

在電網(wǎng)、電力網(wǎng)絡(luò)、電力監(jiān)控、有線電、無線電或其它電磁系統(tǒng)，對電力系統(tǒng)運行等設(shè)備需要電源。

7、軌道交通行業(yè)

隨著鐵路行業(yè)的不斷發(fā)展，為了提高車載運行的可靠性和乘客的舒適性，大量的電子設(shè)備應(yīng)用于軌道交通中。還有汽車內(nèi)部電子的直流轉(zhuǎn)換、充電樁內(nèi)部模塊的供電等，都需要電源模塊用于轉(zhuǎn)換供電。

煤礦行業(yè)

專為各種煤礦設(shè)備設(shè)計的小體積、高可靠、安全隔離的電源模塊，用于網(wǎng)絡(luò)通訊、檢測監(jiān)控、電力系統(tǒng)等供電使用。

廣州健特電子有限公司，成立于2008年，坐落于環(huán)境優(yōu)美的廣州科技園內(nèi)，是一家集研發(fā)、設(shè)計、生產(chǎn)和銷售為一體的企業(yè)。建特電子為您提供：15W電源模塊廠家排名、可調(diào)模塊電源什么牌子好、防火災(zāi)電源模塊生產(chǎn)廠家、輸入輸出模塊電源公司排名、雙路模塊電源公司排名、15W電源模塊廠家、直流電源模塊生產(chǎn)廠家等信息。歡迎來電咨詢洽談！

鐵路電源損壞的重要緣故原由分析：

1、dcdc鐵路電源沒有按照現(xiàn)實直流負(fù)載N＋1配置，（負(fù)載電流充電電流設(shè)定為蓄電池組額定容量10%。）；

2、模塊經(jīng)常處于滿載運行；

對于DCDC模塊在使用時SEO公司，都會有一個降額曲線做為參考的，按降額曲線使用不會存在太大題目，至于模塊使用壽命與失服從廠家都會提供MTBF與原器件零星失效的。許多模塊在設(shè)計時因為磁性器件等各方面緣故原由滿載服從高于半載是常見的。

但假如鐵路電源經(jīng)常滿載使用將會影響模塊壽命，同時發(fā)熱也會增大，因此不建議滿載使用。

3、體系均流緣故原由，引起某個模塊處于滿載運行；

4、機房環(huán)境溫度過高影響；

過溫珍愛取決于外在環(huán)境和產(chǎn)品內(nèi)在對溫度的適應(yīng)，假如外在環(huán)境溫度高于產(chǎn)品適應(yīng)環(huán)境，產(chǎn)品在肯定程度上將會受到影響，一樣平常軍l工級、航天級電源適應(yīng)范圍更廣。

5、沒有定期清洗模塊濾網(wǎng)（濾網(wǎng)過臟容易引起模塊穩(wěn)固，堆積溫度不能及時散出，）；

6、模塊內(nèi)灰塵過多（因為灰塵的侵入.堆積造成故障的隱患），可用氣泵消滅灰塵；

此種情況在有濾網(wǎng)的電源中比較常見，但對于全封閉的鐵路電源來說，基本不會因灰塵侵入帶來損壞。

7、諧波影響。