鋼結(jié)構(gòu)應(yīng)研究高強(qiáng)度鋼材，大大提高其屈服點(diǎn)強(qiáng)度；此外要軋制新品種的型鋼，例如H型鋼（又稱(chēng)寬翼緣型鋼）和T形鋼以及壓型鋼板等以適應(yīng)大跨度結(jié)構(gòu)和超高層建筑的需要。

 另外還有無(wú)熱橋輕鋼結(jié)構(gòu)體系，建筑本身是不節(jié)能的，本技術(shù)用巧妙的特種連接件解決了建筑的冷熱橋問(wèn)題；小桁架結(jié)構(gòu)使電纜和上下水管道從墻里穿越，施工裝修都方便。

特點(diǎn)：

1． 鋼結(jié)構(gòu)自重較輕

2． 鋼結(jié)構(gòu)工作的可靠性較高

3． 鋼材的抗振（震）性、抗沖擊性好

4． 鋼結(jié)構(gòu)制造的工業(yè)化程度較高

5． 鋼結(jié)構(gòu)可以準(zhǔn)確快速地裝配

6． 鋼結(jié)構(gòu)室內(nèi)空間大

7． 容易做成密封結(jié)構(gòu)

8． 鋼結(jié)構(gòu)易腐蝕

9． 鋼結(jié)構(gòu)耐火性差

10．鋼結(jié)構(gòu)可回收利用

11．鋼結(jié)構(gòu)工期較短

鋼構(gòu)優(yōu)點(diǎn)：

抗震性：低層別墅的屋面大都為坡屋面，因此屋面結(jié)構(gòu)基本上采用的是由冷彎型鋼構(gòu)件做成的三角型屋架體系，輕鋼構(gòu)件在封完結(jié)構(gòu)性板材及石膏板之后，形成了非常堅(jiān)固的'板肋結(jié)構(gòu)體系'，這種結(jié)構(gòu)體系有著更強(qiáng)的抗震及抵抗水平荷載的能力，適用于抗震烈度為8度以上的地區(qū)。工業(yè)廠(chǎng)房鋼結(jié)構(gòu)鋼結(jié)構(gòu)通常用于重型車(chē)間的承重骨架，例如冶金工廠(chǎng)的平爐車(chē)間、初軋車(chē)間、混鐵爐車(chē)間，重型機(jī)器廠(chǎng)的鑄鋼車(chē)間、水壓機(jī)車(chē)間、鍛壓車(chē)間，造船廠(chǎng)的船臺(tái)車(chē)間，飛機(jī)制造廠(chǎng)的裝配車(chē)間，以及其他工廠(chǎng)跨度較大車(chē)間的屋蓋、吊車(chē)梁等。

抗風(fēng)性：型鋼結(jié)構(gòu)建筑重量輕、強(qiáng)度高、整體剛性好、變形能力強(qiáng)。建筑物自重僅是磚混結(jié)構(gòu)的五分之一，可抵抗每秒70米的颶風(fēng)，使生命財(cái)產(chǎn)能得到有效的保護(hù)。

    進(jìn)入2000年以后，我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)顯著增長(zhǎng)，國(guó)力明顯增強(qiáng)，鋼產(chǎn)量成為世界大國(guó)，在建筑中提出了要“積極、合理地用鋼”，從此甩掉了“限制用鋼”的束縛，鋼結(jié)構(gòu)建筑在經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)逐漸增多。特別是2008年前后，在奧運(yùn)會(huì)的推動(dòng)下，出現(xiàn)了鋼結(jié)構(gòu)建筑熱潮，強(qiáng)勁的市場(chǎng)需求，推動(dòng)鋼結(jié)構(gòu)建筑迅猛發(fā)展，建成了一大批鋼結(jié)構(gòu)場(chǎng)館、機(jī)場(chǎng)、車(chē)站和高層建筑，其中，有的鋼結(jié)構(gòu)建筑在制作安裝技術(shù)方面具有世界水平，如奧運(yùn)會(huì)國(guó)家體育場(chǎng)等建筑。e、具有一定的耐熱性溫度在250℃以?xún)?nèi)，鋼的性質(zhì)變化很小，溫度達(dá)到30℃以后，強(qiáng)度逐漸下降，達(dá)到450—650℃時(shí)，強(qiáng)度為零。

      荊州市金宏鋼構(gòu)有限公司成立于二零一二年五月，位于沙市區(qū)關(guān)沮鎮(zhèn)工業(yè)園西湖大道。屬?lài)?guó)家三級(jí)資質(zhì)?？偨?jīng)理陳子清，協(xié)助工程師。生產(chǎn)及技術(shù)總監(jiān)代靜波，工程師。有鋼結(jié)構(gòu)工作15年經(jīng)驗(yàn)，長(zhǎng)期從事鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及管理。公司注冊(cè)資金伍佰萬(wàn)元RMB，占地7000平方米，修建廠(chǎng)房4000平方米，辦公司250平方米。固定資產(chǎn)總值 2000萬(wàn)元，年加工鋼構(gòu)6000噸以上。如一般鋼筋混凝土的梁深及跨度比約為1∶12，而鋼結(jié)構(gòu)則為1∶24。