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冬天高空作業(yè)車發(fā)動機(jī)不啟動怎么辦
1. 輪胎檢查
相對于夏季,秋冬季對高空作業(yè)車輪胎的要求更加嚴(yán)格,如果輪胎的胎花磨損很嚴(yán)重低于磨耗標(biāo)志的話,那么輪胎的附著力就會大大削弱,在水面上行駛就會出現(xiàn)危險;同時,如果胎肩和胎壁上有損傷,在雨水中行駛,雨水就會滲透到簾布層,使簾布層銹蝕,降低簾布層的強(qiáng)度,終造成爆胎。而經(jīng)過一個夏季,汽車輪胎不管是磨損還是其他,都會有不同程度的大折扣,所以在進(jìn)入秋冬季后一定要記得重點(diǎn)檢查輪胎。
2. 剎車系統(tǒng)檢查
進(jìn)入秋冬季后,高空作業(yè)車主要注意檢查制動液是否夠量,品質(zhì)是否變差,需要時應(yīng)及時添注或更換。要經(jīng)常檢查制動有無變?nèi)?、跑偏,制動踏板的蹬踏力度是否有變化,必要時清理整個制動系統(tǒng)的管路部分。
3. 雨刮檢查
雨刮系統(tǒng),這個在夏天看似不怎么重要的配置,在秋冬冬季則起著至關(guān)重要的作用,甚至可以說沒有它,寸步難行。所以,秋冬季對于雨刷系統(tǒng)檢查也不能忽視,首先要檢查雨刷器是否能正常使用,其次要檢查水箱里是否加注的是玻璃水,盡量不要加注自來水,以免進(jìn)入冬季后,水箱里的水結(jié)冰,而造成水路堵塞.
曲臂車出租特點(diǎn)
一、新型的全液壓自行式底盤。
研制的具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的自行式高空作業(yè)升降平臺車,采用了機(jī)電液一體化、可靠性設(shè)計(jì)和計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)等技術(shù),成功地研制了一種全液壓驅(qū)動、自行式底盤,突破了以往國內(nèi)高空作業(yè)升降平臺車只能采用汽車或起重機(jī)底盤改裝設(shè)計(jì)的限制。
二、帶載行駛、作業(yè)穩(wěn)定性好。
曲臂式高空作業(yè)平臺底盤結(jié)構(gòu)突破了傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)理論和方法,通過優(yōu)化上車平臺總布局與載荷分布,減少了偏移。采用獨(dú)特的大角度后仰式鉸點(diǎn)結(jié)構(gòu),合理設(shè)置多種配重模塊,有效地平衡了工作力矩。采
升降機(jī)出租使用注意事項(xiàng)
升降機(jī)是建筑工程垂直運(yùn)輸不可缺少的施工設(shè)備。近些年,工程建筑電梯轎廂惡故層出不窮。這種安全事故的直接原因、管理方法對策不夠和欠缺科學(xué)論證是工程建筑電梯轎廂潛在性安全事故的直接原因。這里小編就來提出幾個需要重視的問題。
1、安全開關(guān)
電梯轎廂的復(fù)位開關(guān)是依據(jù)安全性規(guī)定設(shè)計(jì)方案的,包含護(hù)欄閥值部位、電梯轎廂閥值部位、頂端閥值部位、行程開關(guān)、上下左右行程開關(guān)、平衡塊繩斷過載保護(hù)器等。以便節(jié)約某些施工工地的不便,某些行程開關(guān)被手動式撤銷、短路故障或毀壞后不立即修補(bǔ),等于撤銷這種安全線,種下安全隱患。
2、防墜安全器
防墜安全器是施工升降機(jī)上重要的一個部件,要依靠它來消除吊籠墜落事故的發(fā)生,保證乘員的生命安全。因而,保險裝置防跌落的加工廠檢測十分嚴(yán)苛。原廠前,法律規(guī)定檢測企業(yè)將測量其扭距、臨界值速率和彈黃縮小。每臺機(jī)器設(shè)備都將附帶這份檢測報告。安裝在施工升降機(jī)之后,該設(shè)備將在額定值荷載下開展跌落實(shí)驗(yàn)。殊不知,當(dāng)場應(yīng)用的電梯轎廂務(wù)必每3個月開展一回跌落檢測。
3、齒輪、齒條的磨損更換
施工工地工程施工時,工作中艱苦環(huán)境,混凝土、水泥砂漿、塵土沒法,齒條互相打磨拋光,銳利的門牙仍在應(yīng)用,應(yīng)留意。眾所周知,齒形應(yīng)如同一個懸臂梁,當(dāng)磨損到一定尺寸時,必須更換齒輪(或齒條)。磨損到什么程度就要停止使用更換新的呢?可以采用25-50mm公法線千分尺進(jìn)行測量,當(dāng)齒輪的公法線長度由37.1mm磨損到小于35.1mm尺寸時(2個齒)就必須要更換新齒輪。
高空作業(yè)車常見故障及預(yù)防故障
高空作業(yè)車常見故障及預(yù)防
故障1:液壓系統(tǒng)不能達(dá)到所需的工作壓力,加大發(fā)動機(jī)油門上不去?,F(xiàn)象:去腿收不進(jìn)去,變幅吊臂起不來,轉(zhuǎn)臺旋轉(zhuǎn)不動。從壓力表看各機(jī)構(gòu)壓力很低。
愿因:⑴溢流閥開啟壓力過低。⑵油箱油面過低,或吸油管堵塞。⑶壓力管路和回油管路或泄露過大,使大量的油未參加工作就流回油箱。⑷油泵損壞或泄露過大。
排除方法:⑴調(diào)整溢流閥開啟壓力⑵添加新油或檢查吸油管⑶檢查油路,特別是各種閥鎖、馬達(dá)等⑷檢查油泵,進(jìn)行檢修,或換新的。
故障2:操縱排檔失靈
原因:⑴操縱桿失靈⑵撥叉損壞⑶定位珠彈簧失靈
排除方法:或修或換
升降機(jī)租賃
故障3:液壓系統(tǒng)漏油
原因:⑴接頭松動⑵密封件損壞⑶管邊或焊管接頭油砂眼
排除方法:⑴擰緊⑵換新⑶補(bǔ)焊或換新
故障4:油門操縱閥不靈
原因:⑴系統(tǒng)中鋼絲繩被卡住⑵彈簧損壞⑶行程由于繩卡松動而變化⑷缺乏潤滑油
排除方法:⑴檢修⑵換新⑶調(diào)整行程;緊固⑷潤滑各P位
故障5:壓力表油不指示,或壓力不上升
原因:⑴油箱液面過低或吸油管堵塞⑵溢流閥調(diào)整壓力過低⑶油泵進(jìn)油口前的管邊不密封⑷油泵損壞或因內(nèi)邊磨損嚴(yán)重泄漏大⑸壓力管路或回油管路或泄漏過大⑹壓力表損壞
排除方法:⑴加油并qing除異物⑵按規(guī)定適當(dāng)調(diào)整壓力⑶排除不密封處⑷檢修或換新⑸或修或換⑹或修或換