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可能有車友認(rèn)為,API級(jí)別越高越好,沒錯(cuò)API級(jí)別的上升對(duì)機(jī)油提出了更高的要求,既不能使用很多的抗磨添加劑,又不能降低機(jī)油的性能,機(jī)油廠家肯定是要花費(fèi)更多的精力去改良的。API的提升作用還是環(huán)保方面的作用,通過提升可以減少汽車尾氣中重金屬含量,降低PM2.5的數(shù)值。
但是,車友必須明白的是,從SJ機(jī)油到SN機(jī)油,本質(zhì)上是沒有什么變化的,在機(jī)油的幾個(gè)指標(biāo):加速能力、降噪能力、長(zhǎng)效性能、TBN含量等等方面,API并沒有做出規(guī)定,因此千萬不要認(rèn)為SN機(jī)油就一定比SL機(jī)油好,事實(shí)上,懂得機(jī)油的人對(duì)其使用的機(jī)油是SL、SM、SN基本不會(huì)在意,他會(huì)在意的是其它的一些指標(biāo),而這些指標(biāo)大都不在API的定義內(nèi)。甚端一些的車友,會(huì)有意去選擇SL機(jī)油,因?yàn)槠渲泻懈嗟目鼓ヌ砑觿?,?duì)環(huán)保是有點(diǎn)不好,但對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)卻很好。
磷雖然是優(yōu)良的添加劑成分,但其會(huì)產(chǎn)生空氣污染,人吸入過量的磷會(huì)影響神經(jīng),所以美國API要求各機(jī)油生產(chǎn)廠要控制磷的含量,但磷的減少會(huì)使機(jī)油過早衰老和搞磨性下降,如果要通過其它辦法來補(bǔ)充磷的不足,機(jī)油的生產(chǎn)成本會(huì)很高,而且效果還不一定比磷的效果好。但為了環(huán)保和汽車尾氣,廠家也只能犧牲機(jī)油的部分特性,所以車友在使用SM級(jí)機(jī)油時(shí),就普遍感覺沒有SL級(jí)使用的時(shí)間長(zhǎng),且油耗有輕微的增加,機(jī)油的潤滑感也不如SL機(jī)油。