實用性能

水泥路面修補料施工時無需復(fù)雜的施工機械和技術(shù)要求，無需長時間的封閉交通，施工后兩小時可開放交通；無需對病害部位開挖，可節(jié)省大量的施工費、材料費和養(yǎng)護(hù)時間，有效的延緩道路病害的擴散和蔓延，延長道路使用壽命；水泥路面修補料而且修補后與原水泥混凝土路面顏色接近，有較好的美觀度。

粘接性能

水泥路面修補料利用材料本身的粘接能力和表面能原理，修補面與原混凝土反應(yīng)成統(tǒng)一的整體，從而形成很高粘接強度，施工后2小時的粘接強度可達(dá)到1.8Mpa，可與各種病害部位粘接，粘接能力基本不受厚度影響，水泥路面修補料可實現(xiàn)3mm超薄修補，在伸縮、碾壓、推移等外力下而不脫落、不碎裂。

　   水泥混凝土路面常見破損的維修方法

      1 路面板出現(xiàn)小于3mm的輕微裂縫，可采用直接灌漿方法處治。對大于或等于3mm且小于15mm貫穿板厚的中等裂縫，可采取擴縫補塊的方法處治。對大于或等于15mm的嚴(yán)重裂縫可采用挖補方法全深度補塊。

　　2 裂縫的維修應(yīng)符合下列規(guī)定：

　　a 擴縫補塊的小寬度不得小于1OOmm;

　　b 采用挖補方法全深度補塊時，基層強度應(yīng)符合要求。

　　3 板邊、板角修補應(yīng)符合下列規(guī)定：

　　a 當(dāng)水泥混凝土路面板邊輕度剝落時，快速路、主干路的養(yǎng)護(hù)不得采用瀝青混合料修補;

　　b 板角斷裂應(yīng)按面確定切割范圍。在后補的混凝土上，對應(yīng)原板塊縱橫處切開;

　　c 鑿除破損部分時，應(yīng)保留原有鋼筋，新舊板面間應(yīng)涂刷界面劑;

　　d 與原有路面板的接縫面，應(yīng)涂刷瀝青，如為脹縫，應(yīng)設(shè)置接縫板;

　　e 當(dāng)混凝土養(yǎng)生達(dá)到設(shè)計強度后，方可通行車輛。

　　4 水泥混凝土路面板塊脫空，可采用彎沉儀、探達(dá)等設(shè)備測定。其彎沉值超過O.2mm時應(yīng)確定為面板脫空。

　　5 面板脫空可采用灌漿方法處置，且灌漿孔的布設(shè)應(yīng)符合下列規(guī)定：

　　a 灌漿孔與面板邊的距離不應(yīng)小于0.5m，灌注孔的數(shù)量在一塊板上宜為3～5個;

　　b 孔的直徑應(yīng)和灌注嘴直徑一致;

　　c 灌注壓力宜為1.5～2.OMPa;

　　d 灌注作業(yè)應(yīng)從沉陷量大的地方開始。當(dāng)相鄰孔或接縫處冒漿即可停止泵送。每灌完一孔應(yīng)采用木楔堵孔。

冬季施工防凍預(yù)防措施

　　在冬季混凝土施上中，一般要解決和處理好以下幾個問題：一是如何確定混凝上佳的養(yǎng)護(hù)齡期;二是如何防止混凝土早期受凍;三是如何使凍后混凝土的后期強度能達(dá)到設(shè)計的需要。在實際施工中，在根據(jù)施工現(xiàn)場氣溫變化、工程結(jié)構(gòu)部位和數(shù)量、工期要求期限、水泥品種、外加劑、保溫材料性能和現(xiàn)場條件、供熱來源等情況，采取合適的施工方法和組織措施。一般情況下，同樣一個工程可以有多種方法和措施來保證工期和質(zhì)量，但佳方案必須滿足工期短、造價低且質(zhì)量有保證。只要混凝土在正溫下養(yǎng)護(hù)一定時間，使混凝土有一段水化時間，就不怕凍害的影響。

　　通常使用的方法有：混凝土原材料的選擇、混凝土的配合比、混凝土的澆筑、原材料加熱、混凝土的養(yǎng)生等方法。但是在進(jìn)行路面病害修復(fù)時，我們對材料選擇就是施諾迪的水泥混凝土路面修補料。

　　施諾迪是路面材料生產(chǎn)商，修補料具有以下優(yōu)勢：

　　1、使用簡單方便，直接加水?dāng)嚢杩墒褂?/span>

　　2、節(jié)省施工成本，使用簡單泥瓦工具即可操作

　　3、粘結(jié)力強，抗壓強度高

　　4、耐凍融和耐硫酸鹽腐蝕性能優(yōu)越

　　5、耐久性好，保護(hù)鋼筋

　　6、密實良好，防水性能

　　7、產(chǎn)品穩(wěn)定性能好，可用于高溫，低寒及潮濕等惡劣環(huán)境下

　　冬季容易出現(xiàn)的路面病害是，路面凍融、混凝土裂縫、混凝土地面起皮等?；炷恋孛媪芽p、起皮修補就用施諾迪水泥路面修補料。路面凍融對路面?zhèn)Ψ浅４?，能及時的解決，盡量抓緊時間解決，否則就是安全隱患。條條大路通羅馬，我們是大路的養(yǎng)護(hù)者，我們是行駛的安全帶。歡迎前來咨詢!

霜凍導(dǎo)致混凝土路面開裂怎么辦？

混凝土道路在修好后之所以需要定期對道路進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，主要原因在于，混凝土混凝土道路的質(zhì)量和使用壽命受到很多因素的影響，這些因素可能會導(dǎo)致混凝土路面發(fā)生病害。比如，隨著溫度的降低，霜凍天氣可能會使混凝土路面發(fā)生開裂的現(xiàn)象。霜凍導(dǎo)致混凝土路面開裂了怎么辦呢?

　　混凝土路面不僅怕“熱”，它也怕“冷”，這種怕熱又怕冷的性質(zhì)，使得混凝土路面在高溫和低溫條件下，發(fā)生病害的機率會有所升高，在霜凍天里，由于溫度較低，會導(dǎo)致路面開裂，甚至是使得路面出現(xiàn)大面積的裂紋或者裂縫。霜凍天之所以可能造成路面開裂，很大一部分原因是由溫度降低對路面產(chǎn)生了影響，路面材料在低溫條件下發(fā)生熱脹冷縮，進(jìn)而出現(xiàn)各種路面病害。影響路面美觀，也降低了路面的通行質(zhì)量。

出現(xiàn)霜凍現(xiàn)象，代表著溫度較低，路面出現(xiàn)開裂現(xiàn)象，并且一開始，路面開裂程度很多并不嚴(yán)重，這時雖然可以使用混凝土路面修補料來解決，但混凝土路面修補料同樣會發(fā)生熱脹冷縮的現(xiàn)象，在選擇修補料時，也需要考慮到這一點，盡量選擇那些抗熱脹冷縮能力較強、耐候性較強的材料來修補，否則，受低溫的影響，在使用混凝土路面修補料修補病害后，可能會出現(xiàn)材料收縮而導(dǎo)致修補效果不理想，甚至開裂程度越補越嚴(yán)重。

　針對霜凍導(dǎo)致的混凝土路面開裂現(xiàn)象，要想達(dá)到較好的路面修補效果，可以使用耐候性和抗熱脹冷縮能力較好的施諾迪混凝土路面修補料來對路面開裂現(xiàn)象進(jìn)行修補?；炷谅访媸軆鲩_裂如果不能及時得到有效的修補，在嚴(yán)重影響路面美觀的同時，在低溫條件下裂縫可能會越變越大，使后面修補起來更麻煩，材料耗量更多，費用更大，在混凝土路面受霜凍影響開裂初期就使用施諾迪混凝土路面修補料對裂縫問題進(jìn)行修補，可以及時解決病害，并且由于材料的抗熱脹冷縮能力非常強，病害修補后，材料不會出現(xiàn)收縮老化的現(xiàn)象，將裂縫治理好。