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SMA纖維素專(zhuān)門(mén)為以下幾種場(chǎng)景設(shè)計(jì):
高速公路與城市快速路、干線道路的抗滑表層
- 高寒地區(qū)、防止溫縮裂縫
- 機(jī)場(chǎng)跑道、立交橋、匝道
- 公路重交通路段,重載及超載車(chē)多的路段
- 高溫多雨地區(qū)路面、停車(chē)場(chǎng)
路用工程纖維是一種天然木質(zhì)纖維素纖維,是國(guó)際公認(rèn)的環(huán)保產(chǎn)品。它具有較好的分散性及吸附性,其主要機(jī)理是通過(guò)天然木質(zhì)纖維素纖維來(lái)增厚瀝青結(jié)構(gòu)膜,有效地提高瀝青混合料地抗老化性能。
由木質(zhì)纖維素的組成和結(jié)構(gòu)可以知道,影響纖維素糖化分解的主要因素有木質(zhì)素和半纖維素的保護(hù)作用,纖維素的結(jié)晶度、聚合度、有效比表面積、內(nèi)部孔隙大小及分布等,要直接對(duì)纖維素進(jìn)行糖化水解或生物轉(zhuǎn)化是相當(dāng)困難的。因此,無(wú)論采取何種工藝分解利用纖維素,都必須首先對(duì)纖維素原料進(jìn)行預(yù)處理,其目的是降低纖維素的聚合度、結(jié)晶度,破壞木質(zhì)素、半纖維素的結(jié)合層,脫去木質(zhì)素,增加有效比表面積。下面我們就來(lái)簡(jiǎn)單的介紹一下木質(zhì)纖維素原料的預(yù)處理的方法有哪些。
稀酸的脫木質(zhì)素作用較弱,0.1%的酸的木質(zhì)素脫除率只有22%,但半纖維的溶出率高,在酸濃度為0.2%時(shí),酶解率可提高到大于90%,遠(yuǎn)比氨處理效果好,說(shuō)明半纖維素的有效溶出比木素的脫除更有利于纖維素的酶解。氧化劑。氧化法主要是用進(jìn)行氧化脫木質(zhì)素的反應(yīng),從而達(dá)到破壞天然植物纖維的物理結(jié)構(gòu)的目的。pH值是影響反應(yīng)的重要條件,在堿性條件下,可在80~90℃低溫下反應(yīng),但在酸性條件下,要達(dá)到同樣的氧化裂解木質(zhì)素的效果,就需在130~160℃條件下,Gould等以H2O2為氧化劑,控制pH值在11.2~11.8的范圍,可部分脫除木質(zhì)素,并降低纖維素的結(jié)晶度,過(guò)程中產(chǎn)生的抑制酶解過(guò)程的較少。