汽車彩繪和傳統(tǒng)的車身貼紙有著本質(zhì)的區(qū)別,貼紙是附著于汽車車漆表面的粘貼物,而汽車彩繪是把圖案噴繪在車漆上,達(dá)到渾然一體的效果;同時(shí),貼紙是一種被動(dòng)接受的過程,個(gè)性不突出。汽車彩繪則是一種主動(dòng)性較強(qiáng)的創(chuàng)作過程,消費(fèi)者通過和設(shè)計(jì)人員充分的交流,體現(xiàn)自己的意圖,后通過藝術(shù)加工來達(dá)到自己所要的效果。

       彩繪藝術(shù)家功夫的高低從一條線就能看出來,描線的時(shí)候很見功底。眼觀:線條要流暢,不能有一丁點(diǎn)兒彎曲,線條設(shè)計(jì)的粗細(xì)、多寡也反映出作者審美水平的高低;觸摸:要非常光滑,審核彩繪制品,要非常仔細(xì)地檢查底漆和光油的質(zhì)量,這是決定整體效果的關(guān)鍵,品質(zhì)佳的標(biāo)準(zhǔn)是平、亮、硬。

      造型藝術(shù)的珍貴性，有一部分來自于它的沒法永恒不變。以往大家看了許多 具備儲(chǔ)存限期的藝術(shù)品，從沙灘上的沙畫、逗逼，嚴(yán)冬當(dāng)中的冰雕，到現(xiàn)代都市中汽車檔風(fēng)板上的塵土畫，現(xiàn)如今又多了一筆。以車側(cè)門做為畫板，門邊框當(dāng)做相框，畫下一些造型藝術(shù)歷史時(shí)間主題或者美國(guó)家中普遍的複品，進(jìn)行后沒忘記在角落里留有簽字，看上去與一般平面圖美術(shù)作品沒太大區(qū)別。

車門塵土畫當(dāng)然有其儲(chǔ)存限期，聽說能夠保持六個(gè)月，也由于這般，更凸顯出藝術(shù)的短暫性和敏感。自然，假如你需要將The Great Travelling Art Exhibition系列產(chǎn)品著作，講解為生命循環(huán)系統(tǒng)的象徵，或者對(duì)現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)藝術(shù)使用權(quán)體系的提出質(zhì)疑，或者純碎讚美藝術(shù)家的創(chuàng)作技巧，實(shí)際上也都不算蒼白無力，不論是哪樣，都顯示信息出The Great Travelling Art Exhibition取得成功將的街頭涂鴉藝術(shù)，提高到公共性藝術(shù)的層級(jí)。

汽車涂鴉以汽車為傳播媒介，通過車體反映涂鴉者的觀念。 無論是類似“熊出沒”、“新手上路”等標(biāo)語式的涂鴉，還是覆蓋整車的大型噴繪，都越來越常見。在這種涂鴉中，畫面與“畫布”的結(jié)合更融合更有關(guān)聯(lián)，很多閃光點(diǎn)都體現(xiàn)為車體本身和畫面的互補(bǔ)。

一般是設(shè)計(jì)好樣式，畫在一張硬度較高的紙上，也有從網(wǎng)上找好圖形打印出來，在把要噴在車上的圖案扣掉，把紙放在車上然后噴扣掉的部分。這個(gè) 就是紙模涂鴉。

如果是稍微復(fù)雜的圖案就一層套一層，有多色效果。一層套一層的涂鴉比較難做，一般是打印出多張圖來，幾個(gè)顏色就要幾張紙，把要噴的顏色扣掉，對(duì)好地方上色。杭州屋里屋外環(huán)境藝術(shù)設(shè)計(jì)工程