乘龍輕量化及結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計

乘龍輕量化及結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計 乘龍H5 4x2港口牽引車在原平衡懸架的基礎(chǔ)上進(jìn)行輕量化及結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計，同時針對板簧墊板、轉(zhuǎn)向垂臂、輪輻輪輞等處進(jìn)行優(yōu)化改進(jìn)，提升結(jié)構(gòu)工藝，達(dá)到整體降重的效果，同比其他同類產(chǎn)品輕0.6-1T，從而提升燃油經(jīng)濟(jì)性。 空間更大，環(huán)境舒適；輕量設(shè)計，更加省油；澎湃動力，可靠性高。多重優(yōu)勢傍身，這也是乘龍H5 4x2港口牽引車一經(jīng)亮相即備受關(guān)注的原因所在。助力提高進(jìn)出口貨物運輸效率，努力打造貼心舒適的駕乘環(huán)境，乘龍H5一直在各個細(xì)分市場辛勤耕耘，持續(xù)為用戶打造、人性化的產(chǎn)品。

乘龍h5的特點

乘龍h5的特點：

實拍車輛搭載玉柴YC6JA260-50發(fā)動機，排量6.87升，大輸出260馬力，在1200-1800rpm時能爆發(fā)出大扭矩985牛米，符合國五排放標(biāo)準(zhǔn)。玉柴發(fā)動機一直以皮實耐用、維修保養(yǎng)方便、零配件便宜等著稱，市場保有量大、用戶不錯，可靠性上還是比較有保障，而且260的馬力也足以應(yīng)付大部分運輸場景。

此外，如果對動力有更大需求的話，該車還提供玉柴290馬力國五機、康明斯270馬力國五機型，覆蓋面比較廣。當(dāng)然，對于如今的標(biāo)載物流運輸來說，我們也不用一味追求大馬力，結(jié)合自己運輸工況來選擇合適的動力，才能帶來更佳的運輸效益?zhèn)鲃酉到y(tǒng)匹配法士特8JS105TA變速箱，帶有擋，高擋速比為0.72。在快速路、繞城、高速公路等路況較好的情況下，可以通過擋實現(xiàn)更高的運營效率，滿足時效性要求。

綠通運輸市場,運營車輛就需要具備

綠通運輸市場，運營車輛就需要具備：

1）高時效：因為綠通運輸要對時間有著充足的把握，這就需要運營車輛有著良好的型號，少出故障，保證出勤率。

2）高承載：多拉才能多掙錢是一直不變的真理，而且當(dāng)下的貨運市場行情并不樂觀，要想多賺錢，就要多拉貨。

3）高舒適：車不停人就不能歇，這是對駕駛員身體、精神的兩重折磨。那么為了保證車上人員的狀態(tài)，駕駛室的舒適性一定要好，如果沒有一個舒適的駕乘環(huán)境，會非常影響駕乘人員的駕駛體驗和運輸效率。

乘龍h5平整化地板車內(nèi)空間開闊

內(nèi)飾雖然不及外觀有什么明顯的變化，但是在實用性上依舊不打折扣。儀表盤的行車電腦顯示屏，各功能按鍵，四個空調(diào)出風(fēng)口，以及豐富的儲物空間。車內(nèi)空間的靈活運用，使得駕乘舒適感直線提升。得益于乘龍H5基于全新平臺打造，車內(nèi)地面平整空間開闊，單層臥鋪也變?yōu)殡p層臥鋪，無論跟車休息，還是夜間停車都不會造成尷尬的局面