1、催化燃燒的反應(yīng)原理

2、什么是低溫催化劑低溫催化劑性能指標(biāo)：起燃溫度≤200℃，氧化轉(zhuǎn)化效率≥95%，孔密度200-400cpsi，抗壓強(qiáng)度≥8MPa。

3、催化劑在催化燃燒系統(tǒng)中的作用與影響通常VOCs的自燃燒溫度較高，通過(guò)催化劑的活化，可降低VOCs燃燒的活化能，從而降低起燃溫度，減少能耗，節(jié)約成本。另外：一般（無(wú)催化劑存在）的燃燒溫度都會(huì)在600℃以上，這樣的燃燒會(huì)產(chǎn)生氮氧化物，就是常說(shuō)的NOx,這也是要嚴(yán)格控制的污染物。催化燃燒是沒(méi)有明火的燃燒，一般低于350℃，不會(huì)有NOx生成，因此更為安全和環(huán)保。

什么是空速？影響空速的因素有哪些在VOCs催化燃燒系統(tǒng)中，反應(yīng)空速通常指體積空速（GHSV），體現(xiàn)出催化劑的處理能力:反應(yīng)空速是指規(guī)定的條件下，單位時(shí)間單位體積催化劑處理的氣體量，單位為m3/(m3催化劑?h)，可簡(jiǎn)化為h-1。例如產(chǎn)品標(biāo)注空速30000h-1：代表每立方催化劑每小時(shí)能處理30000m3廢氣?？账袤w現(xiàn)出催化劑的VOCs處理能力，因此和催化劑的性能息息相關(guān)。貴jin屬負(fù)載量與空速的關(guān)系。貴jin屬含量是越高越好嗎？貴jin屬催化劑的性能與貴jin屬的含量、顆粒大小和分散度相關(guān)。

　廢輪胎煉油設(shè)備技術(shù)資料的管理

　　建立設(shè)備檔案，積累設(shè)備技術(shù)資料，加強(qiáng)設(shè)備資料的管理，是做好設(shè)備管理的重要環(huán)節(jié)。設(shè)備檔案一般包括：設(shè)備出廠檢驗(yàn)單、設(shè)備到廠驗(yàn)收單、設(shè)備安裝工程記錄單、試車記錄單、設(shè)備歷次修理完工報(bào)告單和質(zhì)量檢驗(yàn)單、設(shè)備修理卡片、定期檢查記錄、設(shè)備紙和說(shuō)明書，以及檢修工藝文件等。

　　設(shè)備檔案是保證設(shè)備正確使用、檢查和維護(hù)修理的重要依據(jù)。通過(guò)對(duì)設(shè)備技術(shù)資料的分析，可以掌握設(shè)備的技術(shù)狀況和零部件磨損的程度，從而制訂出符合實(shí)際的檢查修理計(jì)劃，預(yù)防設(shè)備事故的發(fā)生。

　將廢塑料進(jìn)行破碎摧毀、熔融，喂料至反應(yīng)釜內(nèi);加入催化劑，將原料與催化劑在攪拌槳的攪拌作用下進(jìn)行催化裂解反應(yīng)，獲得裂解氣及灰渣;灰渣經(jīng)反應(yīng)釜的下方出料口排出，裂解氣通過(guò)反應(yīng)釜的上方出氣口進(jìn)入到冷凝系統(tǒng)中進(jìn)行冷凝，冷凝獲得的液態(tài)油品直接進(jìn)入到混油罐中儲(chǔ)存，未被冷凝下來(lái)的裂解氣則進(jìn)入到氣柜中儲(chǔ)存當(dāng)做燃料使用。環(huán)保：的水膜除塵系統(tǒng)能夠使煙氣達(dá)到國(guó)際環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)。尾氣循環(huán)利用，用于加熱反應(yīng)釜，沒(méi)有氣體污染,節(jié)省燃料。反應(yīng)釜接口采用密封材料密封,避免事故發(fā)生。

 廢塑料煉油設(shè)備焚燒的主要產(chǎn)品是二氧化碳和水。 熱解的主要產(chǎn)品是的低分子化合物：氣態(tài)氫，，; 液體，，，等有機(jī)物和焦油，等。 固態(tài)主要是焦炭和炭黑。

  廢塑料煉油設(shè)備對(duì)于具有大粒徑的有機(jī)材料，需要長(zhǎng)的傳熱時(shí)間以實(shí)現(xiàn)均勻的溫度分布，并且由高濁度裂化產(chǎn)生的氣體和液體也經(jīng)歷長(zhǎng)的運(yùn)輸過(guò)程，在此期間將發(fā)生許多次級(jí)應(yīng)。 有機(jī)物的組成不同，整個(gè)熱解過(guò)程開始的溫度也不同。 在不同溫度間隔進(jìn)行的反應(yīng)過(guò)程是不同的，產(chǎn)物的組成也不同。 總之，解理的本質(zhì)是加熱有機(jī)分子以將它們切割成小分子的過(guò)程，其包含許多復(fù)雜的物理和化學(xué)過(guò)程