經(jīng)過多年的發(fā)展壯大，物流運輸中國已成為國內(nèi)物流信息化服務領(lǐng)域的**企業(yè)，針對物流行業(yè)信息化實施的各個方面，公司構(gòu)建了成熟的產(chǎn)品服務體系，主要包含物流運輸中國平臺、物流運輸中國智能管控平臺、物通網(wǎng)定位管控智能配貨終端、物流運輸中國多式聯(lián)運一站式在線發(fā)貨服務平臺、物通WTMS物流管理系統(tǒng)、物通移動智能終端軟件等產(chǎn)品。憑借專業(yè)的技術(shù)力量和豐富的物流經(jīng)驗物流運輸中國為廣大物流企業(yè)提供業(yè)務推廣信息化、運輸過程信息化、企業(yè)管理信息化的全套成熟信息化解決方案，讓物流企業(yè)隨時隨地都可以通過互聯(lián)網(wǎng)和移動互聯(lián)網(wǎng)輕松地開展業(yè)務與在線掌控貨物運輸全過程，面提升物流企業(yè)的信息化程度。物流運輸中國積極推進物流創(chuàng)新技術(shù)和配套終端產(chǎn)品的研發(fā)，探索物流創(chuàng)新模式實施的經(jīng)驗，不斷完善升級物流信息化服務解決方案；充分發(fā)揮自身國內(nèi)**物流信息平臺在大數(shù)據(jù)方面的優(yōu)勢，打破物流信息孤島、改變物流信息不對稱現(xiàn)象、積極推進物流大數(shù)據(jù)應用，為物流企業(yè)的信息化轉(zhuǎn)型升級提供助力，為提升物流行業(yè)整體信息化水平，積極推進“智慧物流”的發(fā)展貢獻力量。

新政的發(fā)布意味著兩點：一是物流業(yè)的門檻越來越高了，因為細則非常詳細，很多小微型企業(yè)在一些具體事務上基本上沒有參與的機會；二是中國物流業(yè)可能將從過去的黃金時代進入白銀時代，會更加注重企業(yè)自身的發(fā)展，同時尊重行業(yè)的規(guī)律。何謂從黃金時代過渡到白銀時代？即意味著物流業(yè)門檻越來越高，細則對很多企業(yè)來講達不到要求，基本上沒有資格參與，參與的可能更多是央企或者是全國性的物流企業(yè)等掌握很多資源的平臺，“比如說鐵路資產(chǎn)證券化融合，一般的企業(yè)肯定達不到條件。還有冷鏈企業(yè)的融合，一些小企業(yè)基本上沒有機會做這一塊，中小企業(yè)做中間的一小部分分支就可以了。”他認為，新政出臺后，不同的區(qū)域、領(lǐng)域的物流企業(yè)，一定要找準細分的定位做專業(yè)做精，不要盲目做大做強，“過去黃金時代，意味著感覺什么人都能抓住機會都能掙錢，但是其實行業(yè)內(nèi)發(fā)展非常粗放。現(xiàn)在細則明確，每個企業(yè)每個路徑該做什么。建議企業(yè)要結(jié)合自身的一些優(yōu)勢，把這個文件反復地吃透，才能找準方向?！?/p>
深圳國際物流與交通運輸博覽會（簡稱物博會）始于2006年，迄今為止已成功舉辦了十一屆，多年來物博會品牌影響力不斷提升，無論展覽面積、還是參展國家、專業(yè)觀眾都迅速增長，展會的國際化、專業(yè)化、市場化程度持續(xù)增強，已成為亞洲綜合型國際物流和交通運輸行業(yè)的品牌盛會。為中國乃至國際物流業(yè)共商發(fā)展大計、搭建了一個開放交流、專業(yè)誠信和合作共贏的平臺，在中國企業(yè)參與國際物流分工與競爭以及吸引全球物流要素資源匯集中國的歷史中做出了的貢獻。物博會不僅是中國的，更是世界的?！锶碌闹黝}：新模式新技術(shù)新鏈接新動能★開放與融合的展示平臺--展會吸納五洲、物流連通世界★強大的參展及觀展規(guī)模：本次展會預計將有1700多家參展企業(yè)，專業(yè)觀眾將超過13萬人次，同期還將舉辦第三屆全球價值鏈（GVC）創(chuàng)新發(fā)展峰會、第四屆跨境電商物流與供應鏈服務發(fā)展論壇、10余場論壇以及第三屆電子商務千人論壇、中外企業(yè)采購對接會、新產(chǎn)品推介會等系列實效活動。