危險(xiǎn)品物流運(yùn)輸過(guò)程中，完成運(yùn)輸任務(wù)是一項(xiàng)技術(shù)性和專業(yè)性強(qiáng)的工作，在運(yùn)輸過(guò)程中稍有不慎，便可能對(duì)生命、財(cái)產(chǎn)和環(huán)境造成損失。危險(xiǎn)品物流運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中采用的都是大型運(yùn)貨車輛，這對(duì)駕駛員、物流公司等要求都是非常嚴(yán)格的。所以對(duì)于危險(xiǎn)品物流運(yùn)輸來(lái)說(shuō)，安全永遠(yuǎn)排在首位。一、選擇行駛路線得當(dāng)，行車時(shí)間恰當(dāng)危險(xiǎn)品物流運(yùn)輸要選擇道路平整的國(guó)道主干線，不能為了路近而走復(fù)雜的路段。行車要遠(yuǎn)離城鎮(zhèn)及居民區(qū)，非通過(guò)不可時(shí)，要再檢查一次，確認(rèn)安全無(wú)泄漏再過(guò)境。不能在城市街道、人口密集區(qū)停車吃飯、休息。提倡白天休息，夜間行車，以避讓車輛、人員高峰期。萬(wàn)一發(fā)生泄漏，個(gè)人力量無(wú)法挽回時(shí)，要迅速將車開往空曠地帶，遠(yuǎn)離人群、水源。一旦發(fā)生交通事故，要擴(kuò)大隔離范圍，并立即向有關(guān)部門報(bào)警。二、行車途中勤檢查危險(xiǎn)品物流運(yùn)輸?shù)氖鹿孰[患主要是從泄漏開始的。由于行車途中車輛顛簸震動(dòng)，往往容易造成包裝破損，因此，行車途中要勤于檢查。當(dāng)行駛兩小時(shí)后要查看一下桶蓋上有無(wú)溢出，用專用扳手?jǐn)Q緊，如密封圈失效應(yīng)更換；鐵桶之間的充填物有無(wú)跌落，車箱底部四周有無(wú)泄漏液體，捆綁的繩索是否松動(dòng)等。在高溫季節(jié)時(shí)，液體會(huì)膨脹，更換密封圈時(shí)要注意慢慢開，等放走氣體后再完全打開，以避免開蓋過(guò)急液體噴出傷人。三、精心駕駛，平穩(wěn)行車行車要遵守交通、法律法規(guī)?！岸Y讓三先”，在恰當(dāng)?shù)那闆r下，主動(dòng)避讓各種車輛，應(yīng)控制車速，保持與前車安全距離，嚴(yán)禁超車。不能疲勞駕駛，不開英雄車、氣車、霸王車，使車輛保持平穩(wěn)、中速行駛。駕駛中要盡量少用緊急剎車，以保持貨物的穩(wěn)定，確保行車安全。

做好文化。企業(yè)文化是一個(gè)企業(yè)凝心、聚力、生存、發(fā)展的，沒(méi)有統(tǒng)一的思想，就無(wú)法形成力量的凝聚，沒(méi)有清晰的文化，就無(wú)法掃除員工的迷茫。因此，行業(yè)大物流要快速發(fā)展，就需要構(gòu)建屬于自己的企業(yè)文化體系，讓從事大物流的員工有強(qiáng)烈的事業(yè)感、使命感、歸屬感，讓大物流的供應(yīng)商有更強(qiáng)的信任感，讓大物流的渠道終端合作者有更堅(jiān)定的合作意愿及信心，讓消費(fèi)者有更強(qiáng)的認(rèn)同感。同時(shí)，企業(yè)文化的構(gòu)建，也是一個(gè)大物流從業(yè)人員消除分歧、達(dá)成共識(shí)、堅(jiān)定信念、統(tǒng)一行動(dòng)的過(guò)程，更有利于全省大物流工作實(shí)現(xiàn)“一盤棋”。因此，企業(yè)文化無(wú)疑是加快大物流發(fā)展的潤(rùn)滑劑、助推劑，是大物流工作前行的旗幟，應(yīng)該得到重視。

總之，大物流建設(shè)是一項(xiàng)開創(chuàng)性的工作。對(duì)整個(gè)行業(yè)來(lái)說(shuō)，大物流如何定位、如何發(fā)展，也是一個(gè)值得探討的重要課題，對(duì)從業(yè)人員更是一個(gè)嶄新的課題。在新形勢(shì)下，只有準(zhǔn)確定位戰(zhàn)略、模式、品牌、標(biāo)準(zhǔn)、文化等核心問(wèn)題，才能促進(jìn)大物流快速發(fā)展。

除了《國(guó)際海運(yùn)危規(guī)》以外,每個(gè)國(guó)家都有自己的危規(guī),為了尊重各國(guó)的規(guī)定,凡一個(gè)國(guó)家危規(guī)規(guī)定為危險(xiǎn)貨物的物質(zhì),對(duì)這個(gè)國(guó)家出口,即使《國(guó)際海運(yùn)危規(guī)》中無(wú)此物質(zhì)列名,也應(yīng)理所當(dāng)然地申報(bào)為危險(xiǎn)貨物。例如我國(guó)對(duì)美國(guó)出口草酸,我國(guó)不作危險(xiǎn),貨物運(yùn)輸,《國(guó)際海運(yùn)危規(guī)》無(wú)此列名,但美國(guó)危規(guī)中卻列為危險(xiǎn)貨物,那么在運(yùn)輸中必須按危險(xiǎn)貨物申報(bào).否則,美國(guó)港口將不予卸貨,或處以罰款。4.托運(yùn)單的繕制.除一般普通貨物共同需要的內(nèi)容(如:目的港、嘜頭、收貨人、通知人、品名、重量、尺碼、件數(shù)等等)以外,危險(xiǎn)貨物的托運(yùn)單還需增加下述七項(xiàng)內(nèi)容:貨物名稱必須用正確的化學(xué)學(xué)名或技術(shù)名稱,不能使用人們不熟悉的商品俗名.例如:"漂或漂粉精"不能用BLEACHINGPOWDER,而應(yīng)使用"".B.必須注明危險(xiǎn)貨物DANGEROUSCARGO字樣,以引起船方和船代理的重視.C.必須注明危險(xiǎn)貨物的性質(zhì)和類別.例如:氧化劑(OXIDIZINGAGENT)和第5.1類(CLASS5.1)字樣,或液體(INFLAMMABLELIQUID)和第3.2類(CLASS3.2).D.必須注明聯(lián)合國(guó)危險(xiǎn)編號(hào)例如:磷酸為UNNO.805.E.必須注明《國(guó)際海運(yùn)危規(guī)》頁(yè)碼例如:為IMDGCODEPAGE5171.F.液體必須注明閃點(diǎn)例如:FLASHPIONT20攝氏度.G.另外,需在積載時(shí)有特殊要求的,也必須在托運(yùn)單上