Gr-A-4E波形護欄型號是什么規(guī)格

波形護欄型號Gr-A-4E ：九孔雙波板4320×310×85×4，立柱140×4.5×2150，柱間距4米的，用防阻塊連接，配套柱帽，螺栓等。公路波形護欄板高度控制，需要根據(jù)實際的地形地貌、包括整條公路的車流量大小在一些高峰期間、上下道口當中，應該避免產(chǎn)生較大的分歧。至于價格多錢一米，還得看具體要求，表面處理是熱鍍鋅還是噴塑的，國標質(zhì)量還是一般的就可以，價格是不一樣的，工廠報價：186×6358×9565

波形護欄Gr-A-4E是路側護欄，2019新標準圖紙有時是指14孔三波護欄板4320×506×85×4，立柱140×4.5×2350，柱間距4米的，用三波防阻塊連接，配套柱帽，螺栓等。

Gr是指護欄種類是波形護欄，A是護欄等級，4指4米柱間距，E指立柱打樁式，一般高速是2.15米常用。波形護欄板長4.32米，安裝時兩邊各占用16公分凈剩4米。波紋深度為85毫米。如果高速公路沒有波形護攔板，可能導致死機師傅不能正確的方向行駛。雙波板寬31mm，板厚4mm。立柱是140直徑，4.5mm厚度，2.15米高，配防阻塊連接的

波形護欄型號Gr-B-4E詳解

波形護欄板防腐、防老化、抗曬、耐高、低溫等特點，室外環(huán)境中使用壽命可達10-25年；波形護欄結構簡練、美觀實用、便于運輸、安裝，防撞性能好，受實際地形限制小，對于山地、坡地、多彎地帶適應性特強，成本適中，適合大面積采用。

下邊是一般鄉(xiāng)村、縣級公路常用的規(guī)格：

十孔雙波板4320×310×85×3，立柱114×4.5×1950，柱間距4米的，用托架連接，配套柱帽，這是B級護欄Gr-B-4E。

Gr是指護欄種類是波形護欄，B是護欄等級，4指4米柱間距，E指立柱打樁式，一般高速是1.95米常用。波形護欄板長4.32米，安裝時兩邊各占用16公分凈剩4米。波紋深度為85毫米?，F(xiàn)在公路護欄的設計也是非常講究，那么在設計中，我們要考慮哪些因素呢。雙波板寬31mm，板厚3mm。立柱是114直徑，4.5mm厚度，1.95米

高，配托架連接的。關于價格還得看具體要求，表面處理是熱鍍鋅還是噴塑的，國標質(zhì)量還是一般的就可以，價格是不一樣的，工廠：186×6358×9565

纜索護欄簡介

端部立柱：路側纜索護欄的端部立柱，系承受纜索張拉力和失控車輛碰撞力的主要結構，由三角形支架、底板和混凝土基礎組成。

端部結構可采用埋入式和裝配式兩類。

埋入式端部結構是與混凝土基礎連成一體的，端部立柱的埋入深度根據(jù)不同的類別從400-500nma不等。三角形支架的斜立柱與地面成45°角，底部焊接一塊鋼板，一方面可以使三角形支架構成穩(wěn)定的框架，另一方面，通過底部的鋼板可以大大增加與基礎混凝土的粘結力，通過鋼板也易于控制標高的位置。根據(jù)規(guī)范要求和多條高速公路護欄板設計經(jīng)驗,一般路段路側采用波形梁護欄板，個別特別困難危險路段采用砼護欄板。

裝配式端部結構通過預埋件與混凝土基礎連成一體，端部結構的預埋件因不同的結構、不同的類別而有差別。

波形護欄施工注意

(1)混凝土護欄澆筑前應按設計圖規(guī)定安裝好鋼筋及預埋件，在檢查合格后，方可檢澆筑混凝土，經(jīng)過養(yǎng)生，達到混凝土強度70%以上方可拆模。

(2)護欄立柱放樣宜以公路上的構造物為控制點，放樣后進行立柱間距分調(diào)節(jié)板來控制。

(3)在打入立柱前， 應注意下面有無通信管道、泄水管等，若酒洞、深度不夠，應調(diào)整立柱位置或改用混凝土基礎。

(4在正常路基上，護欄立柱應采用打入式方法施工，.石質(zhì)路基護欄立柱不能打的，采用混凝土基礎的立柱。

(5)護欄通過大中橋、小橋、通道、明涵、擋墻等構造物路段等，基礎采用預留預埋。

(6)波形梁護欄與鋼筋混凝土護欄的過渡采用直接搭接過渡形式。路側護欄端頭，上游采用圈頭外展式，在填挖分界處，上游端頭應緊靠或伸入到挖方邊坡，下游采用半圓端頭。護欄施工中，如遇填挖方分界點，上游端頭應往挖方路段延伸10~20米。