丁基內(nèi)胎

大多數(shù)人知道開車而對養(yǎng)車知識一無所知，有什么大大小小的問題頭一個想到的就是4S維修店，其實儲備一定的保養(yǎng)知識，關鍵時刻還是派的上用場的，今天甲乙丙丁輪胎屋就跟大家說說輪胎小常識，教你汽車輪胎正確使用保養(yǎng)。

　　● 車況：

　　1、對車輛前輪前束要經(jīng)常進行檢測和調(diào)整，否則會造成輪胎偏磨和早期損壞。2、 不要用銹蝕變形或尺寸不符合規(guī)定的輪輞，否則會造成輪胎趾口磨損。

　　● 選型：

　　1、為確保行車安全，應選用品質好的汽車輪胎。2、子午線輪胎可與高速行駛的車輛配套，有載重子午線輪胎、輕載子午線輪胎和轎車子午線輪胎。3、斜交輪胎可與非高速行駛的車輛配套，有載重輪胎、輕載輪胎和轎車輪胎。4、農(nóng)用輪胎可與拖拉機、農(nóng)用汽車配套。5、工程機械輪胎可與工程機械車輛配套。6、工業(yè)車輛輪胎可與叉車、特殊用車配套。

　● 速度：

　　1、各種輪胎有不同速度級別的限制，行駛會引起輪胎早期損壞。2、路面不好時，不要駕駛過速，盡量減少急剎車、急轉彎。避免輪胎撞擊其它物體，特別是尖銳硬物。3、高速行駛時輪胎易升溫，一旦升溫過高應及時采取措施，以防胎體。4、高速輪胎與輪輞總成必須進行動平衡檢測、配重和校正。

　　● 負荷：

　　1、輪胎載荷應符合現(xiàn)行國家標準中規(guī)定的負荷，嚴禁超載。2、車輛裝載貨物應分布均勻，避免輪胎胎面磨損不均。3、嚴重超載會引起輪胎胎面異常磨損、肩空、脫層、趾破等。4、層級高、負荷大的輪胎不宜行駛。5、加強型輪胎可根據(jù)設計標準適當提高負荷。

研發(fā)人員還對合成橡膠、填料以及添加劑的范圍進行細化。雖然沒有添加新的材料，但選擇范圍擴大了，因此每項應用都擁有自己的特殊原材料組合。這標志著輪胎設計領域一場革命的開始。開創(chuàng)性的無內(nèi)胎輪胎風靡市場，并很快成為西半球的標準。但是，巴西、俄羅斯、印度和中國等國家并沒有發(fā)生這一轉變。盡管這些國家不斷壯大的中產(chǎn)越來越多地以汽車作為交通工具，但他們?nèi)匀怀３Ｊ褂幂^為便宜的有內(nèi)胎輪胎。

丁基內(nèi)胎

　d.　正確駕駛，駕駛對無內(nèi)胎輪胎的壽命具有決定性影響。急轉彎、轉彎時車速過高、經(jīng)常用緊急制動、擇路不佳、碰擊道路路戶等，這些都是構成輪胎損壞的因素，不可忽視。保持車輛中速行駛變能降低輪胎溫度延稱使用壽命，據(jù)資料介紹，車速由中速到高速時，輪胎行駛里程將降低15%。

　　e.　用專用工具拆裝輪胎。輪胎需要修補時，到有專用工具的廠家去修補。多花點費用也是值得的，因為損壞一個輪胎少則上百元，多則上千無。同時要注意，在拆下輪胎前應做好標記，以便組裝時能保持原來的滾動方向和動平

　　f.　正確選配安裝。在同一汽車上使用類型、花紋和新舊程度一樣的輪胎，使基合理承擔負恭茶而達到均勻磨損。任意混裝，在使用中不僅加速輪胎損環(huán)，還會增加傳動機件的磨損和燃油消耗。

　　g.　定期進行輪胎換位。汽車行駛一定里程后，不同部位的輪胎在疲勞和磨損程度上就會出現(xiàn)關異因此，必須進行輪胎換位。一般為2－3萬公里進行一次。對于經(jīng)常在拱形較大路面行駛的車輛，建議用交叉換位法；對經(jīng)常在較平坦道路上行駛的車輛，建議用循環(huán)換位法。