全丁基再生膠內(nèi)胎配方中配合劑的選擇

完全使用丁基再生膠生產(chǎn)自行車內(nèi)胎時，橡膠制品廠家需要合理調(diào)整配方中配合劑的用量。一般情況下，全丁基內(nèi)胎選擇低硫高促可以提高膠料耐老化性能、降低壓變、提高膠料耐磨性；使用炭黑補強可以明顯提高自行車內(nèi)胎力學性能，彌補低硫高促硫化膠撕裂強度差的問題，其中炭黑N660可以提高膠料定伸應力、回彈性與耐屈撓性，改進膠料加工性能；通過石蠟油與增粘樹脂提高膠料加工工藝、平衡丁基內(nèi)胎的各項指標。

丁基再生膠生產(chǎn)自行車內(nèi)胎時，為提高內(nèi)胎使用性能和使用壽命，橡膠制品廠家可以添加適量的微晶石蠟以及化學防老劑等；必要時還可以添加其他類型的加工助劑，在降低自行車丁基內(nèi)胎生產(chǎn)成本的同時進一步優(yōu)化內(nèi)胎品質(zhì)。

在生產(chǎn)過程中注意以下幾點可以在很大程度上避免這個問題出現(xiàn)：①保證丁基內(nèi)胎擠出時厚度一致；②定型時嚴格控制充氣速度，避免充氣過快、伸張不均勻造成內(nèi)胎胎壁問題出現(xiàn)；③在工藝允許的前提下，裝模時適當加快裝模操作、減少合模時間，基本上不會出現(xiàn)下模胎筒膠料流動性比上?？臁е律鞆堊儽〉膯栴}（丁基再生膠流動性優(yōu)于丁基橡膠，可以改善膠料整體流動性）；④合理控制胎頂停放時間、不宜過長；⑤充分塑煉，保證膠料混煉均勻、軟硬程度一致，否則丁基內(nèi)胎胎壁很容易出現(xiàn)薄厚不一的問題。在以丁基橡膠為原料的內(nèi)胎中使用丁基再生膠改善膠料加工工藝性能、降低生產(chǎn)成本時，橡膠制品廠家還需要合理選擇再生膠，高彈性、高細度、無雜質(zhì)，保證丁基內(nèi)胎順利擠出，不會出現(xiàn)薄厚不均或雜質(zhì)等殘缺的問題。

丁基內(nèi)胎

有內(nèi)胎和無內(nèi)胎的輪胎的區(qū)別：有內(nèi)胎的輪胎顧名思義，就是在外胎里面還有一個充有壓縮空氣的內(nèi)胎。其主要缺點是行駛溫度高，而且內(nèi)胎在輪胎中處于伸張狀態(tài)，輪胎易扎通。無內(nèi)胎輪胎是把空氣直接充入外胎內(nèi)腔。由于無內(nèi)外胎之間的磨擦，并使熱量直接從輪輞發(fā)散，因此能比有胎輪胎降溫20％以上。無內(nèi)胎輪胎提高了行駛安全性，穿孔較小能繼續(xù)行駛，且修理容易，不需拆卸輪輞。