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丁基再生膠在輪胎胎側(cè)中的應(yīng)用
輪胎胎側(cè)是指覆蓋在外胎側(cè)壁、胎肩至胎圈部分的橡膠,該部位需要承受屈撓變形的作用,因此對(duì)所用膠料的耐屈撓龜裂、耐老化、耐刺穿性能要求較高,多使用類防老劑,但是維持時(shí)間有限,因此可以在輪胎胎側(cè)膠料中將部分順丁橡膠以丁基再生膠替代,提高輪胎胎側(cè)膠的耐熱氧老化性能、耐疲勞性能,延長(zhǎng)輪胎使用壽命。一般情況下,丁基再生膠的摻用量控制在20份左右,以保證輪胎胎側(cè)物理機(jī)械性能,丁基再生膠用量按照以下公式替換順丁橡膠:RIIR用量=被取代的BR量×100/30。
丁基內(nèi)胎
為了減少對(duì)人體健康的影響,進(jìn)步方法的合用性,根據(jù)國(guó)標(biāo)委要求,燕山石化負(fù)責(zé)進(jìn)行尺度的修訂。尺度采用碘量法替換現(xiàn)行的劇法。目前尚無(wú)相應(yīng)國(guó)家尺度和國(guó)際尺度,其不飽和度的測(cè)定在GB/T30922-2014中以附錄的形式給出,方法所用試劑采用了劇,對(duì)人體健康影響比較大,劇在采購(gòu)和日常治理方面存在良多不便。新方法快速、正確、可靠,將為出產(chǎn)企業(yè)更好地控制丁基橡膠產(chǎn)品質(zhì)量、進(jìn)步市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力、創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益施展重大的作用。
新方法不僅操縱簡(jiǎn)捷,度高,更能有效減少環(huán)境污染和人身傷害。他們以科學(xué)公道、便于實(shí)施、指導(dǎo)出產(chǎn)為原則,以對(duì)丁基橡膠不飽和度檢修方法前期研究為基礎(chǔ),采用自建的碘量法測(cè)定丁基橡膠不飽和度,替換原有方法。該公司接到任務(wù)后,成立尺度起草工作組,制定了具體的工作方案。同時(shí)又少對(duì)分析職員的危害,降低了治理本錢。