丁基膠內(nèi)胎所屬行業(yè)：化工橡膠制品、輪胎行業(yè).

適用市場(chǎng)：丁基膠內(nèi)胎按規(guī)格型號(hào)及所配套使用輪胎規(guī)格,可分為載重汽車用內(nèi)胎,輕卡汽車用內(nèi)胎，工程車輛用內(nèi)胎、摩托車用內(nèi)胎、自行車用內(nèi)胎及人力車用內(nèi)胎。

丁基膠內(nèi)胎的主要性能：丁基膠內(nèi)胎膠體自閉性能較好，具有高氣密性。內(nèi)胎在裝載后氣壓在8MPA以上，高氣密性胎體減少氣體自然滲漏,比天然膠內(nèi)胎在使用中充氣頻率降低，在行駛中也更節(jié)油。丁基膠內(nèi)胎高耐溫性比天然膠內(nèi)胎更優(yōu)越，汽車在長期高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),輪胎內(nèi)腔溫度很高，使內(nèi)胎橡膠快速自硫化，影響使用壽命.丁基膠內(nèi)胎更耐老化，使用時(shí)間更長。

內(nèi)胎的存放方法

1、成套包裝的內(nèi)胎應(yīng)該垂直放在貨架上，長期放置的內(nèi)胎應(yīng)定期轉(zhuǎn)動(dòng)改變其放置支點(diǎn)，以免造成內(nèi)胎變形。

2、內(nèi)胎在保管中，內(nèi)胎應(yīng)做到按生產(chǎn)或入庫時(shí)間分批存放，先進(jìn)先出，按順序使用。

3、內(nèi)胎應(yīng)該存放在干燥的庫房內(nèi)，避免日曬雨淋，不宜過分通風(fēng)。大規(guī)模內(nèi)胎庫房應(yīng)該配有溫度計(jì)和濕度計(jì)，內(nèi)胎溫度應(yīng)控制在在-10度到30 度之間，相對(duì)濕度50%～80%為宜。

4、內(nèi)胎與輪圈安裝在一起存放時(shí)，內(nèi)胎應(yīng)該略微充氣，使內(nèi)胎可以承受一定的壓力。

首先對(duì)于各地區(qū)的中間商來講，廢舊丁基內(nèi)胎價(jià)格一路下跌，加之年后環(huán)保嚴(yán)查頻頻，市場(chǎng)需求大幅下降，大多數(shù)貿(mào)易商心態(tài)消極，出貨意愿較強(qiáng)，目前處于供大于求的一種現(xiàn)象，但目前仍舊貨源有限，因此，部分貿(mào)易商認(rèn)為后期不會(huì)跌價(jià)太多，無論廢舊丁基內(nèi)胎行情有多么悲觀，暫可穩(wěn)定價(jià)格的重要緣由之一便是貨源的缺少，并且目前丁基內(nèi)胎產(chǎn)能越來越低，報(bào)價(jià)的廢舊丁基內(nèi)胎數(shù)量也在不斷減少中。也有不少小型貿(mào)易商因暫時(shí)收不到貨而選擇轉(zhuǎn)行。

其次從再生膠廠家來說，廢舊丁基內(nèi)胎價(jià)格的下跌，無疑影響便是作為原料使用的再生膠廠家，其在資金方面的承受能力也有所緩解。目前全國各地環(huán)保嚴(yán)查正在進(jìn)行，再生膠廠家開工不多，對(duì)上游廢舊丁基內(nèi)胎的需求也有所下降，并且欠款問題一直以來都影響著再生膠廠家的利潤。作為主要原料的廢舊丁基內(nèi)胎價(jià)格終于在大跌后回穩(wěn)，再生膠廠家心態(tài)也基本趨于穩(wěn)定，但出貨頹勢(shì)運(yùn)行，靜觀廢舊丁基市場(chǎng)變動(dòng)。

丁基內(nèi)胎

丁基橡膠對(duì)各種金屬,非金屬材料等發(fā)揮長期牢固的粘著力，所以，通常都被用來粘合物品，其粘合密封作用。

膠帶是一種的半固態(tài)產(chǎn)品，在很長一段時(shí)間內(nèi)不會(huì)硬化、開裂和耐變老。

施工方便快捷：施工簡(jiǎn)單，無需等待，粘接一次，粘接表面干凈，施工十分方便。

施工環(huán)境要求低，環(huán)境溫度40~80℃，濕度在百分之八十以下，可正常使用，對(duì)環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)，非常適合華南和東北地區(qū)。

維護(hù)可靠，工藝簡(jiǎn)單。防水修補(bǔ)只需在漏水處，采用大朗防水技術(shù)的一側(cè)基帶即可，施工簡(jiǎn)單、安穩(wěn)可靠。

施工維護(hù)費(fèi)用低，膠帶只需粘接，操作簡(jiǎn)單易懂，從而大大降低了防水施工的人工成本和材料成本，降低了施工成本。