大型設(shè)備中美專(zhuān)線(xiàn)海運(yùn)怎么操作國(guó)內(nèi)某企業(yè)委托匯安貨運(yùn)

大型設(shè)備中美專(zhuān)線(xiàn)海運(yùn)怎么操作 以下是提供的一系列運(yùn)輸方案： 步　客戶(hù)顧問(wèn)與客戶(hù)溝通了解貨物情況 客戶(hù)顧問(wèn)與客戶(hù)溝通過(guò)后了解到，客戶(hù)的設(shè)備不能進(jìn)行拆卸并且屬于高精密儀器設(shè)備，在轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)需要特殊固定，并且客戶(hù)工廠(chǎng)處沒(méi)有大型的吊裝設(shè)備。 第二步　制定運(yùn)輸方案 出于安全考慮我們安排客戶(hù)20GP重柜進(jìn)行裝貨，按此運(yùn)輸計(jì)劃我們提供給客人兩套運(yùn)輸方案以配合客戶(hù)可以在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)順利通關(guān)并登船。 方案一：客戶(hù)單證齊全，而且貨已備好可隨時(shí)提貨的特點(diǎn)，匯安安排拖車(chē)按照雙方約定的時(shí)間和地點(diǎn)到客戶(hù)工廠(chǎng)裝貨，并送往集裝箱場(chǎng)站，貨到后匯安安排相關(guān)報(bào)關(guān)事宜。 方案二：客戶(hù)或匯安安排大型貨車(chē)將貨物運(yùn)送至匯安的集裝箱場(chǎng)站，由匯安派人員到場(chǎng)站裝箱，確保貨物安全順利的裝箱。 綜合考慮運(yùn)輸時(shí)效以及客戶(hù)工廠(chǎng)沒(méi)有大型裝箱工具等因素，經(jīng)與客戶(hù)商榷終雙方確認(rèn)使用方案二并且由匯安安排專(zhuān)業(yè)車(chē)輛進(jìn)行托運(yùn)。 第三步　托運(yùn)并裝箱 為了確保順利登上預(yù)定班輪，運(yùn)輸方案確定后匯安與客戶(hù)雙方協(xié)調(diào)進(jìn)行，首先由匯安安排車(chē)輛于客戶(hù)處提貨，隨行專(zhuān)業(yè)人員進(jìn)行設(shè)備的吊裝及捆扎。清關(guān)即結(jié)關(guān)，習(xí)慣上又稱(chēng)通關(guān) 是指進(jìn)口貨物、出口貨物和轉(zhuǎn)運(yùn)貨物進(jìn)入一國(guó)海關(guān)關(guān)境或國(guó)境必須向海關(guān)申報(bào)，辦理海關(guān)規(guī)定的各項(xiàng)手續(xù)，履行各項(xiàng)法規(guī)規(guī)定的義務(wù)。 經(jīng)過(guò)客戶(hù)顧問(wèn)與客戶(hù)的緊密配合，此次需運(yùn)輸?shù)呢浳锇踩乃偷?，中間經(jīng)過(guò)與司機(jī)的多次溝通避免了運(yùn)輸路線(xiàn)不熟悉導(dǎo)致的時(shí)間延誤，并提前安排好卸貨工人在現(xiàn)場(chǎng)等待，并完成卸貨、裝箱、登記、拍照等一系列工作。 第四步 訂艙、報(bào)關(guān)、運(yùn)輸 為防止客戶(hù)提供的報(bào)關(guān)數(shù)據(jù)有誤，延誤報(bào)關(guān)實(shí)效，對(duì)客戶(hù)送來(lái)的相關(guān)單據(jù)進(jìn)行必要的審核。在運(yùn)輸過(guò)程中，客戶(hù)代表及時(shí)反饋船舶動(dòng)態(tài)，讓客戶(hù)了解船舶信息及預(yù)計(jì)到港時(shí)間，客戶(hù)非常認(rèn)可匯安的客服人員及客戶(hù)代表的工作能力，能夠急客戶(hù)之所急，忙而不亂，把各項(xiàng)的銜接工作做到實(shí)處，這與責(zé)任心和工作經(jīng)驗(yàn)密不可分。

美國(guó)海運(yùn)到中國(guó)要多久?價(jià)格是多少

美國(guó)海運(yùn)到中國(guó)要多久？?jī)r(jià)格是多少 海運(yùn)時(shí)效一般來(lái)說(shuō)都是比較慢的，比較適合對(duì)時(shí)效要求不高的貨物，或者體積比較大的貨物，從美國(guó)海運(yùn)到中國(guó)要多久才能到呢？因此，申報(bào)總值與貨物類(lèi)型尤其重要，一不小心有個(gè)肉食菜刀什么的，分分鐘貨物就被扣下了。還有價(jià)格是多少呢？雖然在運(yùn)輸時(shí)效方面會(huì)慢一些，但海運(yùn)價(jià)格卻是性?xún)r(jià)比很高的，如果不是很急的貨物，選擇海運(yùn)可以節(jié)省一大筆運(yùn)輸費(fèi)用，就拿匯安物流的美國(guó)海運(yùn)到中國(guó)貨代服務(wù)來(lái)說(shuō)，是在15-20天的時(shí)間就能到達(dá)。 如果你有貨物需要從美國(guó)運(yùn)輸?shù)街袊?guó)，自己選擇海運(yùn)的話(huà)，那么在選擇貨代公司的時(shí)候，一定要選擇有經(jīng)驗(yàn)和有渠道的公司，因?yàn)樗麄兡軌蜢`活處理各種問(wèn)題，特別是對(duì)于一些敏感貨物，就比如匯安貨運(yùn)，跟他們合作過(guò)的客戶(hù)都還不錯(cuò)，可以提供美國(guó)海運(yùn)到中國(guó)的專(zhuān)線(xiàn)渠道，這樣可以確保貨物到達(dá)國(guó)外安排派送安排清關(guān)，可以更省心省事。 為什么現(xiàn)在很多朋友們都愿意選擇海運(yùn)的運(yùn)輸方式呢？除了在價(jià)格低廉之外，還有一個(gè)很重要的原因就是，對(duì)于一些尺寸過(guò)大的貨物和設(shè)備，走空運(yùn)的話(huà)沒(méi)有辦法進(jìn)行裝機(jī)，空運(yùn)和快遞都是對(duì)貨物尺寸都有嚴(yán)格的要求，而海運(yùn)就不一樣了，只要是能夠進(jìn)行裝柜的貨物，就能通過(guò)海運(yùn)到各個(gè)地方去，這是空運(yùn)和快遞都沒(méi)有擁有的優(yōu)勢(shì)，如果你的貨物不是很緊急的話(huà)，選擇海運(yùn)是一個(gè)很不錯(cuò)的決定。選擇匯安貨運(yùn)更讓你省心，放心，因?yàn)樵谶\(yùn)輸過(guò)程中還有專(zhuān)門(mén)的跟進(jìn)系統(tǒng)可以隨時(shí)知道貨物的進(jìn)度。

四大國(guó)際快遞中的五大清關(guān)重點(diǎn)問(wèn)題

四大國(guó)際快遞中的五大清關(guān)重點(diǎn)問(wèn)題 DHL、UPS、edEx是大多數(shù)外貿(mào)人士經(jīng)常接觸的國(guó)際快遞。寄國(guó)際快遞經(jīng)常遇到的問(wèn)題之一就是通關(guān)。也許很多外貿(mào)人會(huì)認(rèn)為貨運(yùn)代理公司會(huì)處理所有的通關(guān)問(wèn)題。事實(shí)上，在通關(guān)方面貨代公司能做的事情“其實(shí)很少”。今天，我們來(lái)總結(jié)一下四大國(guó)際快遞中的五大清關(guān)問(wèn)題。 1.一般是各個(gè)快遞公司先代收件人清關(guān) DHL、UPS、FEDEX、Aramex等快遞公司，因快遞提供的是門(mén)到門(mén)的服務(wù)，快遞公司通常先會(huì)對(duì)貨物統(tǒng)一報(bào)關(guān)（有的時(shí)候會(huì)預(yù)清關(guān)，即貨物剛可以在查到信息后緊接著就有了目的地清關(guān)信息，實(shí)際上貨物沒(méi)有到目的地，預(yù)清關(guān)主要是為了使貨到了之后快速通關(guān)），清關(guān)中產(chǎn)生的關(guān)稅快遞公司先墊付，等派件的時(shí)候找客戶(hù)收??； 2.快遞公司清關(guān)，有問(wèn)題時(shí)找收件人協(xié)助 有問(wèn)題找客戶(hù)協(xié)助清關(guān)，通常是讓收件人確認(rèn)一些貨物的信息，比如貨值，稅號(hào)，貨物需授權(quán)文件及收件人地址信息不詳?shù)?，出現(xiàn)這類(lèi)問(wèn)題比較簡(jiǎn)單，通常只需要一個(gè)電話(huà)，一封郵件就，此種情況有時(shí)候會(huì)導(dǎo)致延誤，其他通常是不會(huì)有問(wèn)題的。 3.收件人的清關(guān)代理清關(guān) 有時(shí)看到這樣的信息Deliveredtobrokerasrequested--快件已經(jīng)轉(zhuǎn)交收件人的清關(guān)代理清關(guān)并由其負(fù)責(zé)派送，這種通常是收件人的代理代客戶(hù)清關(guān)，此時(shí)只需要跟收件人確認(rèn)是否收到貨就可以了。 4.收件人自己清關(guān) 特指難清關(guān)的國(guó)家。這種現(xiàn)象一般比較少，像南美一些國(guó)家，客戶(hù)用聯(lián)邦或者是DHL進(jìn)行投遞?？赡艿脑蚴强蛻?hù)與當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)關(guān)系好，影響力大；也曾經(jīng)遇到客戶(hù)到巴西用DHL，后得知客戶(hù)妻子在DHL上班，她會(huì)處理好所有清關(guān)事宜。方案二：客戶(hù)或匯安安排大型貨車(chē)將貨物運(yùn)送至匯安的集裝箱場(chǎng)站，由匯安派人員到場(chǎng)站裝箱，確保貨物安全順利的裝箱。 當(dāng)然，有些客戶(hù)寄送貨物之時(shí)用某個(gè)快遞公司可能是因?yàn)楫?dāng)?shù)厍尻P(guān)費(fèi)用低或者服務(wù)好，送貨上門(mén)，不裝卸等。 5.貨物不能清關(guān)，被退回或者沒(méi)收。 發(fā)生這種事情通常是海關(guān)認(rèn)為貨物涉及侵權(quán)或者，或者是貨物當(dāng)?shù)貒?guó)家明令不允許進(jìn)口等。

國(guó)際空運(yùn)和國(guó)際快遞的區(qū)分比較

國(guó)際空運(yùn)和國(guó)際快遞的區(qū)分比較 國(guó)際空運(yùn)與國(guó)際快遞作為兩種不一樣的運(yùn)輸方式，有著本質(zhì)上的區(qū)別，下面做匯安國(guó)際物流為大家做下簡(jiǎn)單分析，希望對(duì)大家有所幫助！ 1、運(yùn)輸主體 首先國(guó)際空運(yùn)的運(yùn)輸主體是各大航空公司，比如國(guó)航，日航，新航，深航，泰航，馬來(lái)西亞航空，美國(guó)西北航空等。貨運(yùn)公司是通過(guò)這些大的國(guó)際航空公司把您要托運(yùn)的貨物運(yùn)送到的目的地（也就是收貨方城市的機(jī)場(chǎng)）。 國(guó)際快遞的運(yùn)輸主體主要是各大快遞公司，例如中國(guó)郵政EMS特快專(zhuān)遞，DHL中外運(yùn)敦豪，美國(guó)UPS聯(lián)合包裹，美國(guó)FEDEX聯(lián)邦快遞等各大國(guó)際快遞公司。 我們所要郵寄的包裹主要通過(guò)這些國(guó)際快遞公司運(yùn)送到目的地。不過(guò)我們平時(shí)接觸的主要是國(guó)際貨代，因?yàn)樨洿玫降膬r(jià)格要遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于快遞公司的公布價(jià)，若直接找快遞公司發(fā)貨會(huì)增加幾倍的運(yùn)輸成本，所以找貨代是中小賣(mài)家的不二之選！ 2、服務(wù)范圍 國(guó)際空運(yùn)一般只能送到機(jī)場(chǎng)，而國(guó)際快遞一般是門(mén)到門(mén)的。 3、服務(wù)內(nèi)容 國(guó)際空運(yùn)：不包目的國(guó)清關(guān)，客人需自行去機(jī)場(chǎng)提貨清關(guān)，也不包目的國(guó)關(guān)稅。 國(guó)際快遞：包國(guó)內(nèi)和目的國(guó)清關(guān)代理服務(wù)，包派送，但不包目的國(guó)關(guān)稅。 4、時(shí)效 國(guó)際空運(yùn)和國(guó)際快遞的運(yùn)輸時(shí)效差不多，都是幾天左右。有些地方是用國(guó)際空運(yùn)快些，有些地方是用國(guó)際快遞快些。比如到日本東京，用國(guó)際空運(yùn)應(yīng)該是快的了，今發(fā)明至。時(shí)效的快慢主要跟下面三個(gè)因素有關(guān)：①運(yùn)輸公司的效率和實(shí)力②機(jī)場(chǎng)航班的時(shí)間安排③目的地的清關(guān)速度 5、計(jì)費(fèi)方式 國(guó)際空運(yùn)是在體積重量和實(shí)際重量之中取其大者計(jì)算費(fèi)用（注：體積重量是按長(zhǎng)*寬*高÷5000這個(gè)公式計(jì)算的，其中長(zhǎng)、寬、高都是按厘米來(lái)算。在供應(yīng)商（或您自己的工廠(chǎng)）驗(yàn)貨時(shí)，務(wù)必檢查貨品上的LOGO和認(rèn)證，如不是自己的LOGO或者產(chǎn)品上有貼沒(méi)有獲得證書(shū)的認(rèn)證，在美國(guó)進(jìn)口報(bào)關(guān)時(shí)，貨物將被沒(méi)收，不能抱有僥幸心理。）體積大的貨物叫拋貨，也叫泡貨。如納米抱枕，實(shí)際重量只有5公斤，但體積重量竟然達(dá)到了28公斤。 6、貨物方式 國(guó)際空運(yùn)：可以拿提在航空公司網(wǎng)站上查詢(xún)。 國(guó)際快遞：可以用國(guó)際快遞公司提供的運(yùn)，在快遞公司網(wǎng)站上跟蹤查詢(xún)。