你對(duì)“綠色國(guó)際物流”有何看法?這位先生有話說!

你對(duì)“綠色國(guó)際物流”有何看法？這位先生有話說！ 日本國(guó)際物流成本計(jì)算的西澤修先生曾提出了“國(guó)際物流成本冰山”說，其含義是說人們對(duì)國(guó)際物流費(fèi)用的總體內(nèi)容并不掌握。你對(duì)“綠色國(guó)際物流”了解嗎？東莞國(guó)際物流貨運(yùn)專線公司搜集了以下資訊，和您一起企業(yè)國(guó)際物流存在的非綠色因素。 現(xiàn)代國(guó)際物流活動(dòng)是由實(shí)現(xiàn)物質(zhì)、商品空間移動(dòng)的輸送、時(shí)間移動(dòng)的保管、流通加工、包裝、裝卸等元素構(gòu)成?，F(xiàn)代國(guó)際物流活動(dòng)中的各個(gè)元素都在不同程度上因存在非綠色因素而對(duì)環(huán)境造成污染。一個(gè)專線國(guó)際物流公司只會(huì)攬收起始點(diǎn)在線上的貨物，因?yàn)檫@樣的國(guó)際物流公司只在專線上才有他的營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)。 輸送過程的非綠色因素主要表現(xiàn)為兩個(gè)方面：一方面，交通工具本身產(chǎn)生了較為嚴(yán)重的環(huán)境污染；另一方面，輸送的商品也有可能對(duì)環(huán)境造成損害。如石油在海運(yùn)過程中發(fā)生泄漏而造成大片海域污染，這樣的污染常常是致命的，并且在很長(zhǎng)時(shí)期內(nèi)都無法恢復(fù)常態(tài)。 保管過程中的非綠色因素主要有兩個(gè)方面：一是商品保管中心必須用一些化學(xué)方法對(duì)之進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，如噴灑殺蟲、菌劑，對(duì)周邊生態(tài)環(huán)境會(huì)造成污染；另一方面，一些商品，如、、化學(xué)危險(xiǎn)品，由于保管不當(dāng)，或泄漏也對(duì)周邊環(huán)境造成污染和破壞。 流通加工對(duì)環(huán)境也有非綠色影響因素，表現(xiàn)為加工中資源的浪費(fèi)或過度消耗，加工產(chǎn)生的廢氣、廢水和廢物都對(duì)環(huán)境和人體構(gòu)成危害。 包裝過程中的非綠色因素主要表現(xiàn)在兩個(gè)方面:一方面是包裝材料的環(huán)境污染；另一方面是過度的包裝或重復(fù)的包裝，造成資源的浪費(fèi)，不利于可持續(xù)發(fā)展，同時(shí)也無益于生態(tài)經(jīng)濟(jì)效益。 裝卸過程中的非綠色因素有：裝卸不當(dāng)，商品體的損壞，造成資源浪費(fèi)和廢棄，廢棄物還有可能對(duì)環(huán)境造成污染。

為您講解司機(jī)師傅霧天安全駕駛的六大事項(xiàng)

為您講解司機(jī)師傅霧天安全駕駛的六大事項(xiàng) 動(dòng)蕩的霧靄，沉重地卷到這里渡到那里，在暗沉沉的田野里奔騰而過，仿佛融雪的春潮，或者裊裊升入天空，稀薄、蔚藍(lán)、作螺旋狀，像是香爐里飄出來的煙氤。雖說霧天很難得，但是對(duì)我們司機(jī)師傅駕駛會(huì)產(chǎn)生很大影響。接下來，匯安貨運(yùn)公司為您講解霧天安全駕駛的六大事項(xiàng)！ 1、國(guó)際物流出行前檢查。出門前，應(yīng)當(dāng)將擋風(fēng)玻璃、車頭燈和尾燈擦拭干凈，檢查車輛燈光、制動(dòng)等安全設(shè)施是否齊全有效。另外，在車內(nèi)一定要攜帶三角警示牌或其他警示標(biāo)志，遇到突發(fā)故障停車檢修時(shí)，在車前后50米處擺放警示牌，提醒其他車輛。輸送過程的非綠色因素主要表現(xiàn)為兩個(gè)方面：一方面，交通工具本身產(chǎn)生了較為嚴(yán)重的環(huán)境污染。 2、時(shí)刻注意車速和可視距離的關(guān)系，加大跟車距離。霧越大，可視距離越短，車速就必須越低。建議當(dāng)能見度小于100米大于100米時(shí)，時(shí)速不得超過60公里;能見度小于100米大于50米時(shí)，時(shí)速不得超過40公里;能見度在30米以內(nèi)時(shí)，時(shí)速應(yīng)控制在20公里以下。 3、按照燈光使用原則，霧天開車打開前后防霧燈、尾燈、示寬燈和近光燈，利用燈光來提高能見度，看清前方車輛及行人與路況，也讓別人容易看到自己。但切記不要打開遠(yuǎn)光燈! 4、在自己的車道上行駛。霧天開車的時(shí)候，一定不要再道路中央開車，也不要壓線，以避免會(huì)車時(shí)，因反應(yīng)不及時(shí)而發(fā)生碰撞。 5、不要急剎車。在霧中行車時(shí)，一般不要猛踩或者快門，更不能緊急制動(dòng)和急打方向盤。如果認(rèn)為確需降低車速時(shí)，先緩緩放門，然后連續(xù)幾次輕踩剎車，達(dá)到控制車速的目的，防止追尾事故的發(fā)生。 6、多使用喇叭。霧天視線不清楚的情況下，車主應(yīng)該多使用喇叭來引起對(duì)方注意，如果聽到對(duì)方車輛鳴喇叭，也應(yīng)鳴喇叭回應(yīng)。

為什么開設(shè)南城貨運(yùn)專線公司

為什么開設(shè)南城貨運(yùn)專線公司 我們都知道，國(guó)際物流專線就是就是貨運(yùn)專線。而它指的就是各國(guó)際物流公司用自己的貨車運(yùn)送貨物至他的專線目的地。廢棄物國(guó)際物流的作用是無視對(duì)象物的價(jià)值或?qū)ο笪餂]有再利用價(jià)值，僅從環(huán)境保護(hù)出發(fā)，將其焚化化學(xué)處理或運(yùn)到特定地點(diǎn)堆放、掩埋。您可能會(huì)問到為什么要開設(shè)南城貨運(yùn)專線公司呢？道理其實(shí)很簡(jiǎn)單，下面我們來看看！ 開專線的目的是為了節(jié)約成本,但要建立在貨量充足的前提下,不然就會(huì)虧本，所以專線公司一般走的時(shí)間不確定，貨滿車走，客戶的運(yùn)輸成本也會(huì)隨之降低。專線國(guó)際物流的好處是運(yùn)輸成本較低，時(shí)效性強(qiáng)，現(xiàn)在的國(guó)際物流專線對(duì)于時(shí)間的觀念都很強(qiáng)烈，都是定時(shí)發(fā)車，能滿足較急的貨物。