公路運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)

簡(jiǎn)述公路運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)！ 公路運(yùn)輸，是在公路上運(yùn)送旅客和貨物的運(yùn)輸方式。是交通運(yùn)輸系統(tǒng)的組成部分之一。主要承擔(dān)短途客貨運(yùn)輸?，F(xiàn)代所用運(yùn)輸工具主要是汽車。裝運(yùn)性同位素的專用運(yùn)輸車輛和設(shè)備必須符合衛(wèi)生防疫、等部門的有關(guān)規(guī)定。因此，公路運(yùn)輸一般即指汽車運(yùn)輸。公路運(yùn)輸有著很多特點(diǎn)，下面，就隨著匯安貨運(yùn)公司的小編來了解下！ 公路運(yùn)輸是一種機(jī)動(dòng)靈活、簡(jiǎn)捷方便的運(yùn)輸方式，在短途貨物集散運(yùn)轉(zhuǎn)上，它比鐵路、航空運(yùn)輸具有更大的優(yōu)越性，尤其在實(shí)現(xiàn)“門到門”的運(yùn)輸中，其重要性更為顯著。 適應(yīng)性強(qiáng) 由于公路運(yùn)輸網(wǎng)一般比鐵路、水路網(wǎng)的密度要大十幾倍，分布面也廣，因此公路運(yùn)輸車輛可以“無處不到、無時(shí)不有”。公路運(yùn)輸在時(shí)間方面的機(jī)動(dòng)性也比較大，車輛可隨時(shí)調(diào)度、裝運(yùn)，各環(huán)節(jié)之間的銜接時(shí)間較短。尤其是公路運(yùn)輸對(duì)客、貨運(yùn)量的多少具有很強(qiáng)的適應(yīng)性，汽車的載重噸位有小(0.25t～1t左右)、有大(200t～300t左右)，既可以單個(gè)車輛獨(dú)立運(yùn)輸，也可以由若干車輛組成車隊(duì)同時(shí)運(yùn)輸，這一點(diǎn)對(duì)搶險(xiǎn)、救災(zāi)工作和軍事運(yùn)輸具有特別重要的意義。 直達(dá)運(yùn)輸 由于汽車體積較小，中途一般也不需要換裝，除了可沿分布較廣的公路網(wǎng)運(yùn)行外，還可離開路網(wǎng)深入到工廠企業(yè)、農(nóng)村田間、城市居民住宅等地，即可以把旅客和貨物從始發(fā)地門口直接運(yùn)送到目的地門口，實(shí)現(xiàn)“門到門”直達(dá)運(yùn)輸。這是其它運(yùn)輸方式無法與公路運(yùn)輸比擬的特點(diǎn)之一。 運(yùn)送速度較快 在中、短途運(yùn)輸中，由于公路運(yùn)輸可以實(shí)現(xiàn)“門到門”直達(dá)運(yùn)輸，中途不需要倒運(yùn)、轉(zhuǎn)乘就可以直接將客貨運(yùn)達(dá)目的地，因此，與其它運(yùn)輸方式相比，其客、貨在途時(shí)間較短，運(yùn)送速度較快。 資金周轉(zhuǎn)快 公路運(yùn)輸與鐵、水、航運(yùn)輸方式相比，所需固定設(shè)施簡(jiǎn)單，車輛購(gòu)置費(fèi)用一般也比較低，因此，投資興辦容易，投資回收期短。據(jù)有關(guān)資料表明，在正常經(jīng)營(yíng)情況下，公路運(yùn)輸?shù)耐顿Y每年可周轉(zhuǎn)1～3次，而鐵路運(yùn)輸則需要3～4年才能周轉(zhuǎn)一次。 技術(shù)易掌握

人們生活中國(guó)際物流的價(jià)值,不可估量啊!

人們生活中國(guó)際物流的價(jià)值，不可估量??！ 東莞貨運(yùn)專線公司：現(xiàn)在社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，加快了我們生活的步伐，同時(shí)推動(dòng)了其他行業(yè)的發(fā)展，其中國(guó)際物流運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展非常的迅速，國(guó)際物流給社會(huì)帶來財(cái)富。國(guó)際物流給社會(huì)創(chuàng)造的財(cái)富其實(shí)是很明顯的。這里不僅僅涉及到產(chǎn)業(yè)之間的融合，也涉及到區(qū)域之間的融合，特別是城鄉(xiāng)之間的國(guó)際物流融合對(duì)接，境內(nèi)境外業(yè)務(wù)的融合。 因?yàn)閲?guó)際物流是商品的基礎(chǔ)，沒有國(guó)際物流也不會(huì)有商品。對(duì)于企業(yè)而言，國(guó)際物流是企業(yè)市場(chǎng)的創(chuàng)造條件，企業(yè)沒有國(guó)際物流的輔助也就不會(huì)有營(yíng)銷的環(huán)境，那么企業(yè)也將不能生存，所以國(guó)際物流是企業(yè)的財(cái)富創(chuàng)造者，只有企業(yè)實(shí)力得到補(bǔ)充，社會(huì)才會(huì)有更多財(cái)富，所以國(guó)際物流終影響的社會(huì)的財(cái)富。 國(guó)際物流的是企業(yè)的生存基礎(chǔ)。不論何種企業(yè)，沒有國(guó)際物流的支撐，企業(yè)的運(yùn)轉(zhuǎn)環(huán)境將變得很局限，局限的市場(chǎng)也不能滿足企業(yè)的生存要求，所以國(guó)際物流是企業(yè)打開市場(chǎng)的工具，在國(guó)際物流的強(qiáng)勢(shì)運(yùn)行下，企業(yè)的市場(chǎng)也將不斷得到充實(shí)，所以國(guó)際物流的成了企業(yè)市場(chǎng)的決定因素，國(guó)際物流自然是企業(yè)生存的基礎(chǔ)。 國(guó)際物流是企業(yè)的發(fā)展動(dòng)力。國(guó)際物流承載了企業(yè)的銷售路徑以及市場(chǎng)面積，所以企業(yè)的發(fā)展是建立在國(guó)際物流發(fā)展上的，只有物理得到發(fā)展，企業(yè)才會(huì)得到發(fā)展，而且國(guó)際物流是促進(jìn)企業(yè)發(fā)展的動(dòng)力。

私人物品中國(guó)海關(guān)的進(jìn)口政策

私人物品中國(guó)海關(guān)的進(jìn)口政策 1、進(jìn)境居民旅客攜帶在境外獲取的個(gè)人自用進(jìn)境物品，總值在5000元以內(nèi)（含5000元）的；非居民旅客攜帶擬留在中國(guó)境內(nèi)的個(gè)人自用進(jìn)境物品，總值在2000元以內(nèi)（含2000元）的，海關(guān)予以免稅放行，單一品種限自用、合理數(shù)量，但制品、酒精制品以及國(guó)家規(guī)定應(yīng)當(dāng)征稅的20種商品等另按有關(guān)規(guī)定辦理。（20種應(yīng)當(dāng)征稅的商品包括：電視機(jī)、攝像機(jī)、錄像機(jī)、放像機(jī)、音響設(shè)備、空調(diào)器、電冰箱（電冰柜）、洗衣機(jī)、照相機(jī)、復(fù)印機(jī)、程控電話交換機(jī)、微型計(jì)算機(jī)及外設(shè)、電話機(jī)、無線尋呼系統(tǒng)、傳真機(jī)、電子計(jì)數(shù)器、打字機(jī)及文字處理機(jī)、家具、燈具和餐料等。）。使用的各種裝卸機(jī)械要求有足夠的安全系數(shù)，一般設(shè)計(jì)要求超過負(fù)荷能力的三分之一，如額定載荷5噸的吊車和行車，應(yīng)能達(dá)到6噸～7噸的起吊能力。 2、進(jìn)境居民旅客攜帶超出5000元的個(gè)人自用進(jìn)境物品，經(jīng)海關(guān)審核確屬自用的；進(jìn)境非居民旅客攜帶擬留在中國(guó)境內(nèi)的個(gè)人自用進(jìn)境物品，超出2000元的，海關(guān)僅對(duì)超出部分的個(gè)人自用進(jìn)境物品征稅，對(duì)不可分割的單件物品，全額征稅。 歸國(guó)行李可攜帶境外購(gòu)買不超過5000元 口岸免稅店不超過3000元的商品是不需要交稅的，超過部分是要繳納關(guān)稅的。 國(guó)外留學(xué)生后一次回國(guó)，攜帶的私人物品很多怎么辦呢？ 如果選擇海運(yùn)，比如家具等大件物品，除了運(yùn)輸費(fèi)用外，還有增值稅，并要提供及植檢證、原產(chǎn)地證、熏蒸證明等。在國(guó)內(nèi)及加州有眾多針對(duì)中國(guó)的海運(yùn)公司，大部分能夠提供全流程服務(wù)，即從美國(guó)取貨到中國(guó)當(dāng)?shù)厮拓?，以家具為例，一套價(jià)值3萬美金的家具，運(yùn)費(fèi)加稅費(fèi)一般在8千到1萬美金。 如通過空運(yùn)，同樣需要在入境口岸進(jìn)行相關(guān)申報(bào)。一般回國(guó)人員，如非家具、電視等大件物品，一般選擇作為行李托運(yùn)。無論是空運(yùn)還是海運(yùn)，自用物品（非貿(mào)易）都需要按規(guī)定繳納行郵稅，稅率與隨身攜帶物品相同。