道閘的安裝調(diào)試

在繞制線圈時，要留出足夠長度的導(dǎo)線以便連接到環(huán)路感應(yīng)器，又能保證中間沒有接頭。繞好線圈電纜以后，必須將引出電纜做成緊密雙絞的形式，要求少1米絞合20次。否則，未雙絞的輸出引線將會引入干攏，使線圈電感值變得不穩(wěn)定。輸出引線長度一般不應(yīng)超過5米。先需求您定好方位，需求是在易顯眼處，閘桿面朝外，道閘地面與路面需同一平面、路面需時混泥土地面作為道閘根底。由于探測線圈的靈敏度隨引線長度的增加而降低，所以引線電纜的長度要盡可能短。

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道閘遙控器如何對碼清碼？

   對碼（也叫寫碼）道閘遙控器對碼方式為按面蓋上的對碼鍵，指示燈點亮。按遙控器上任意按鍵兩次，指示燈快速閃爍，對碼成功。重復(fù)操作，可學(xué)習(xí)另外的遙控器。較多可學(xué)習(xí)20個。

   是一種采用數(shù)字化技術(shù)設(shè)計的智能型多功能手動、無線遙控兩用遙控控制設(shè)備，具有良好的智能判定功能和很高的可靠性，是當(dāng)前電動道閘系統(tǒng)中選擇的自動控制設(shè)備，可廣泛應(yīng)用于遠(yuǎn)程控制小區(qū)道閘、停車場道閘等，具有體積小、使用簡單、性能可靠的特點，較遠(yuǎn)距離可達(dá)150米。如道閘一體化機(jī)芯、離合裝置、智能防抬功能、遇阻返回裝置、升溫功能（確保在零下40度環(huán)境下使用）、抽風(fēng)降溫系統(tǒng)（及時降低電機(jī)溫度）、自動離合裝置、防撞脫桿裝置等。

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道閘系統(tǒng)：道閘

如道閘一體化機(jī)芯、聚散設(shè)備、智能防抬功用、遇阻回來設(shè)備、升溫功用（保證在零下40度環(huán)境下運用）、抽風(fēng)降溫體系（及時下降電機(jī)溫度）、主動聚散設(shè)備、防撞脫桿設(shè)備等。桿的起落速度從0.8秒到6秒不等。桿子長度0-7米 ，依據(jù)現(xiàn)場實踐通道寬度而定。2、采用特殊平衡機(jī)構(gòu)設(shè)計，鋁波箱連體，使閘桿慢起動，快動行，慢停止，使整機(jī)芯低噪音，散熱快，運行平穩(wěn)耐用，無慣性等特點。道閘已越來越向高科技方面發(fā)展，以習(xí)慣商場對產(chǎn)品的需求，在停車場體系管理中成為要害的車道設(shè)備。

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道閘系統(tǒng)的主要功能

出入口讀卡控制功能?此部分是每個道閘出入口必須的基本功能，也是每個道閘出入口的主要和核心部分。?

防砸車感應(yīng)功能?道閘配合車輛檢測器實現(xiàn)防砸車功能，當(dāng)?shù)篱l下有車閘桿不會下落，即便當(dāng)閘桿下落時有車開到其下面，閘桿也會止落上抬，車輛離開后，閘桿自動下落。同時可結(jié)合壓力電波安全裝置實現(xiàn)雙重防砸車保護(hù)處理。??

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