我們都知道，汽車音響效果不佳的首要原因就是隔音效果差，原車門板鈑金比較薄，隔音處理做的也比較簡單、甚至都沒有做隔音措施。這樣導(dǎo)致汽車在行駛過程中，容易受到風(fēng)噪的影響。喇叭安裝在門板上，如果門板的風(fēng)噪太大，會(huì)遮蓋喇叭的一部分聲音，聽著會(huì)讓人有一種距離感，可見，隔音對(duì)于音響發(fā)聲是多么重要。前聲場更換一套魔立方S165兩分頻，其適合任何風(fēng)格音樂的還原，忠于原音，一絲不茍，即使是大動(dòng)態(tài)的演繹，也能很好地把握住，毫不拖泥帶水。高音通透，中低音渾厚，能很好還原現(xiàn)場細(xì)微的混響信號(hào)。

前聲場更換一套魔立方S165兩分頻，其適合任何風(fēng)格音樂的還原，忠于原音，一絲不茍，即使是大動(dòng)態(tài)的演繹，也能很好地把握住，毫不拖泥帶水。高音通透，中低音渾厚，能很好還原現(xiàn)場細(xì)微的混響信號(hào)。

后聲場用一對(duì)艾索特A165同軸喇叭進(jìn)行補(bǔ)充。安裝在后吧臺(tái)，讓前后排乘坐者都能領(lǐng)略到真實(shí)的聲音。

艾索特P4功放安裝在座椅下面，主要用來推動(dòng)前后聲場，使音頻更好的更好的表現(xiàn)。

美國捷力10寸低音與德國艾索特P1功放的搭配使得兩者之間的功率匹配堪稱絕配，同時(shí)可以讓音響系統(tǒng)在超低頻部分得到十分明顯的提升，可以為車主帶來威力雙倍的聆聽快感。

本田雅閣汽車音響經(jīng)過此次升級(jí)，整車的音響系統(tǒng)品質(zhì)完1美蛻變提升。整個(gè)車廂內(nèi)高音清亮而通透，中音濃郁而飽滿，那略帶低沉的歌聲尤為吸引，絲毫沒有沉悶和干澀的感覺，簡直是一場堪稱完1美的音樂盛宴！相信車主再也不用擔(dān)心音質(zhì)跟不上自己的耳朵了~

音樂是一段永不停止的史詩，連綿不斷的記錄了一代又一代人的青春年華，懂音樂的人未見其人聽其聲便能了解到歌者歌聲中所表達(dá)的用意。而現(xiàn)在，越來越多的人為了享受音樂，選擇音響改裝！

潮流會(huì)過時(shí)，但品味不會(huì)。就像你改裝了一套真正經(jīng)典的車內(nèi)音響系統(tǒng)，越是沉淀越是好聽?？赡苣闶且晃怀醭雒]的入門新手，或許你是一位久經(jīng)戰(zhàn)場的老發(fā)燒友，不過怎樣，要不要試試突破自己愛車的音質(zhì)防線？讓愛車的聲音達(dá)到更加理想的效果。生活，不就是該這樣不懈追求完1美么？

汽車在這兩年間瞬間增加了不少，車生活也普遍到了廣大家庭中，在人們?nèi)找孀非笊钇焚|(zhì)的道路上似乎沒有盡頭，汽車的普及，也為汽車改裝行業(yè)帶來了一線希望。人們?yōu)榱松畹钠焚|(zhì)，改裝也成為了眾多車主的首1選。特別是汽車音響，汽車音響是為駕駛員與乘客提供一個(gè)氛圍的“小助手”不同的人對(duì)音質(zhì)的要求不同，所以在汽車制造的過程中，汽車制造商沒可能會(huì)按照每一個(gè)人的音樂需求來制作。所以才有了如今的汽車音響改裝。

惠威DX-265作為汽車旗艦級(jí)揚(yáng)聲系統(tǒng)，出色的分頻技術(shù)與獨(dú)特的線性音色，早已得到音響愛好者的認(rèn)可。三頻均衡的優(yōu)1秀表現(xiàn)，對(duì)于處理各類型的音樂都顯得游刃有余。高解析度的聲音重放，保證了音樂整體的高還原度。高頻清脆悅耳，十分讓人討喜。中低頻分離度適中，人聲與樂器間的層次感明顯，銜接部位細(xì)膩，過渡平滑順暢。其中人聲部分的情感表達(dá)十分到位，細(xì)節(jié)描述豐富，結(jié)像感明顯。低頻部分的量感與顆粒感表現(xiàn)尤為突出，顆粒密集，使得低頻厚實(shí)，下潛出色，讓駕駛者感受到直觀的震撼。

后揚(yáng)聲器：惠威C2000ll 出色的電聲表現(xiàn)完全能勝任車內(nèi)工作環(huán)境，并能發(fā)揮到極1致的效果。其在中頻方面，對(duì)人聲的演繹極為細(xì)致。抿嘴，呼吸，吞咽動(dòng)作全部表達(dá)準(zhǔn)確，聲音還原度之高在汽車揚(yáng)聲器材中實(shí)屬少見。其次在低頻方面，C2000Ⅱ也有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。量感顆粒豐富密集，使得低音厚實(shí)有力而富層次感。出色的低音下潛能力，給人不錯(cuò)的聽覺享受。對(duì)動(dòng)態(tài)的撲捉精準(zhǔn)到位，表達(dá)干脆清晰。與中頻形成一個(gè)極具聽感的聲場效果。