交通運(yùn)輸

　　必須考慮選址附近具有便利的水陸交通運(yùn)輸條件，以利貨源調(diào)入和調(diào)出。對(duì)于大中型冷庫(kù)要求附近尤船舶碼頭或有鐵路通過(guò)，而且接軌方便可在附近企業(yè)接軌，力求縮短鐵路專用線的長(zhǎng)度。選址時(shí)應(yīng)向有關(guān)部門了解修建專用線的可能性，并取得可以接軌的證明。中小型冷庫(kù)主要以公路運(yùn)輸為主，故選址應(yīng)盡量靠近公路，以縮短庫(kù)外新建道路的長(zhǎng)度。應(yīng)盡量避免修建橋涵和隧道。

制冷系統(tǒng)加氟調(diào)試技術(shù)

1、測(cè)量電源電壓。

2、測(cè)量壓縮機(jī)三項(xiàng)繞組電阻值和電機(jī)絕緣情況。

3、檢查制冷系統(tǒng)各閥門開閉情況。

4、抽空后向儲(chǔ)液灌注入制冷劑至標(biāo)準(zhǔn)充灌量的70%—80%重量，然后在運(yùn)轉(zhuǎn)壓縮機(jī)，從低壓加氣至夠量為止。

5、開機(jī)后首先聽壓縮機(jī)的聲音是否正常，看冷凝器、冷風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常，壓縮機(jī)三相電流是否平穩(wěn)。

雙溫冷庫(kù)應(yīng)用范圍

什么時(shí)候我們需要用到雙溫冷庫(kù)呢，比如說(shuō)某些大型酒店，平時(shí)要儲(chǔ)存日常用的食品，其中包括果蔬，鮮肉等貨品，然而果蔬和鮮肉的保存溫度不同。如何盡可能的節(jié)省冷庫(kù)安裝成本得情況下，又能

同時(shí)儲(chǔ)存兩種貨物呢，那么這時(shí)候就需要雙溫冷庫(kù)了。類似的情況還有很多，日常的餐飲行業(yè)，農(nóng)副行業(yè)等多種行業(yè)均可能用到雙溫冷庫(kù)。

以日本大的冷庫(kù)企業(yè)日冷集團(tuán)為例。2019年4月數(shù)據(jù)顯示，冷藏倉(cāng)庫(kù)的庫(kù)容量約205萬(wàn)噸（國(guó)內(nèi)149萬(wàn)噸／海外56萬(wàn)噸），一天平均運(yùn)行車輛臺(tái)數(shù)約8000臺(tái)（國(guó)內(nèi)7000臺(tái)／海外1000臺(tái)）。在日本國(guó)內(nèi)擁有115座冷庫(kù)，海外23座（歐洲17，中國(guó)4，泰國(guó)，馬來(lái)西亞）。

在2020年3月期的財(cái)務(wù)年報(bào)中，日冷說(shuō)明了中期計(jì)劃的進(jìn)展。2021年3月期冷鏈物流部分的銷售額，預(yù)計(jì)為2095億日元（前年同期比增加1%），營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為116億日元（2%減），整體上按計(jì)劃順利進(jìn)行。