現(xiàn)如今天氣已經(jīng)開始逐漸變熱了，大家在室內(nèi)都會打開空調(diào)降溫，不僅僅是人類需要降溫，水果、蔬菜、雪糕、禽肉、藥品，這些在高溫環(huán)境下很快就會變質(zhì)的產(chǎn)品同樣也需要降溫，但是這些產(chǎn)品所需要的并不是空調(diào)，而是----冷庫。冷庫可以按照不同的尺寸設計不同的規(guī)模，小到雪糕批發(fā)商店建造的幾平方小型冷凍庫，大到上市公司儲存產(chǎn)品的幾萬平方冷庫，這些冷庫的規(guī)模不同，所帶來的利潤也是有著很大差異的。

消費升級推動冷庫需求增長

冷庫是對食品、液體、化工、壹苗等物品的恒溫恒濕儲藏設備，是冷鏈行業(yè)的主要基礎設施。2019年國物院、商務的部、財政的部等多個部門發(fā)布多項政策，旨在加強冷鏈基礎設施建設。

根據(jù)馬斯洛需求理論，人的需求從低到高依次分為生理需求、安全需求、社交需求、尊重需求和自我實現(xiàn)需求。

在這里，從庫容（=所管容積，供給）、入庫量、周轉(zhuǎn)率、在庫量、不同商品品類的影響等方面進行分析。

庫容：一直在增長，但是近年來港灣地區(qū)用地不足限制了庫容的增長。

入庫量：近十年增長較快

1997年-2007年，因為泡沫經(jīng)濟崩潰的影響，增長率持續(xù)低迷。

但2007年到2017年，特別是2010年之后，增長率明顯提高。

周轉(zhuǎn)率：流通型倉庫的增加，周轉(zhuǎn)率不斷提高

近年，C級（冷藏）冷庫容積比F級(冷凍）增長較快，流通型倉庫增長較多。另外，與十年前相比，周轉(zhuǎn)率整體上成增長趨勢。

以日本大的冷庫企業(yè)日冷集團為例。2019年4月數(shù)據(jù)顯示，冷藏倉庫的庫容量約205萬噸（國內(nèi)149萬噸／海外56萬噸），一天平均運行車輛臺數(shù)約8000臺（國內(nèi)7000臺／海外1000臺）。在日本國內(nèi)擁有115座冷庫，海外23座（歐洲17，中國4，泰國，馬來西亞）。

在2020年3月期的財務年報中，日冷說明了中期計劃的進展。2021年3月期冷鏈物流部分的銷售額，預計為2095億日元（前年同期比增加1%），營業(yè)利潤為116億日元（2%減），整體上按計劃順利進行。