發(fā)電廠(chǎng)、變電站中的電纜溝布置型式與現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備及地形條件有關(guān)，但無(wú)論是室內(nèi)還是室外電纜溝，一般都具有如下特點(diǎn)：

電纜溝為有蓋板的溝道，敷設(shè)和維修電纜時(shí)都必須揭開(kāi)蓋板，很繁瑣、不方便，溝內(nèi)還容易淤積贓物、積水。但因土建施工簡(jiǎn)單、造價(jià)低，常在變電站和中小型電廠(chǎng)中采用。

電纜溝內(nèi)安裝有電纜支架，電纜支架通常由金屬材料做成，通過(guò)焊接或用螺絲固定在溝壁上。電纜由支架托住，與溝底保持著一定的距離。

室外配電裝置區(qū)一般都設(shè)有巡視道路，以便工作人員巡視電氣設(shè)備。許多廠(chǎng)站通常將電纜溝蓋板兼作部分巡視及操作小道。

電纜溝中的電纜通常會(huì)采取防火措施，包括涂刷防火涂料、封堵隔離等。

電纜溝在進(jìn)入建筑物（包括控制室和開(kāi)關(guān)室）處，設(shè)有封堵隔墻，以防止電纜著火時(shí)煙火向室內(nèi)蔓延擴(kuò)散。此外，還可防止小動(dòng)物進(jìn)入室內(nèi)。

電纜溝敷設(shè)是指將電纜敷設(shè)在預(yù)先砌好的電纜溝中的一種電纜安裝方式。適用于地面載重負(fù)荷較輕的電纜線(xiàn)路路徑，如人行道、工廠(chǎng)內(nèi)的場(chǎng)地等。

電纜溝敷設(shè)的優(yōu)點(diǎn)類(lèi)似于電纜排管敷設(shè)，且不需要入井，減少了投資。缺點(diǎn)是蓋板承壓強(qiáng)度較差，不能使用在車(chē)行道上，且電纜溝離地面太近，降低了電纜的載流量。

電纜溝敷設(shè)早先用在發(fā)電廠(chǎng)及變電所內(nèi)。英國(guó)曾利用街道電纜溝的電纜熱量，融化人行道上的積雪。20世紀(jì)70年代，中國(guó)也開(kāi)始少量使用人行道電纜溝。

當(dāng)結(jié)構(gòu)的形式確定后 ，結(jié)構(gòu)的抵抗彎矩就基本確定了。輪載按不利的位置布置后 ，動(dòng)載也就定了。隨著填土高度的增加，恒載與動(dòng)載的比值也在變化，荷載組合后的數(shù)值非線(xiàn)性增加。

極限填土高度的求解需要不斷地試算，為了更快地求解需要用到結(jié)構(gòu)反算。結(jié)構(gòu)反算就是要從已知荷載和結(jié)構(gòu)形式入手，分析出內(nèi)力、變形，再進(jìn)行結(jié)構(gòu)計(jì)算 ，分析出未知結(jié)構(gòu)的內(nèi)力、變形，再推算出其他結(jié)構(gòu)受力特性。

對(duì)于正交蓋板涵 ，要先從已知填土高度、容重來(lái)計(jì)算結(jié)構(gòu)內(nèi)力，從抵抗彎矩、抗剪、撓度、施工應(yīng)力等控制條件綜合考慮 ，驗(yàn)算出正交蓋板的極限填土高度。