風(fēng)管加工過程中應(yīng)注意的問題

實驗室通風(fēng)管道工程的設(shè)計原則

實驗室建設(shè)過程中較不能忽視的工程之一就是通風(fēng)系統(tǒng)了，今天咱們就來說說實驗室建設(shè)中通風(fēng)管道工程的要求和相關(guān)參數(shù)是什么。

實驗室通風(fēng)管道工程的要求：通風(fēng)效果好、噪音低、操作簡便、節(jié)約能源，室內(nèi)壓差和溫濕度都能保持人體的舒適性。

實驗室通風(fēng)工程的重要性：實驗室通風(fēng)工程是整個實驗室設(shè)計和建設(shè)過程中，規(guī)模較大、影響較廣泛的系統(tǒng)之一。通風(fēng)工程的完善與否，直接對實驗室環(huán)境、實驗人員的身體健康、實驗設(shè)備的運行維護等方面產(chǎn)生重要影響。

實驗室通風(fēng)管道工程的設(shè)計原則：

1．處理設(shè)施具備沖擊負荷能力，確保廢氣達標排放。

2．夏天補冷風(fēng)、冬天補暖風(fēng)，保證室內(nèi)溫濕度的舒適性。

3．采用智能變頻控制系統(tǒng)，達到操作方便、節(jié)能降噪的目的。

4．非標設(shè)備應(yīng)符合行業(yè)相關(guān)規(guī)范，并保證性能穩(wěn)定、外表美觀。

5．綜合考慮各項因素，采用投資少、運行穩(wěn)定、運行費用低、運行效果好的成熟工藝。

咬口時，要用木錘或不銹鋼、銅質(zhì)的手工工具，不要用普通鋼質(zhì)工具。機械加工時應(yīng)清理機臺上的鐵屑、鐵銹等雜物。

6、焊接時，一般用弧焊或電弧焊。焊接后，應(yīng)先清理焊渣和飛濺物，然后酸洗，再擦拭或沖洗，然后再進行檢查。

7、不銹鋼風(fēng)管加工的法蘭應(yīng)采用不銹鋼板制作，如果條件不許可，經(jīng)客戶許可，也可采用普通碳素鋼法蘭替代，普通鋼法蘭須采取防腐蝕措施，如在法蘭上涂防銹底漆和絕緣漆等。

8、不銹鋼風(fēng)管加工焊接后也應(yīng)先清理焊渣和飛濺物，風(fēng)管與法蘭可作翻邊連接或焊接連接。當應(yīng)用于排油煙工程，不銹鋼板風(fēng)管法蘭與管體連接宜采用滿焊焊接。

簡述風(fēng)管風(fēng)速的選取方法是怎樣的

      對于很多業(yè)主多會很頭疼的問題，那就是設(shè)計管道時選取多大的風(fēng)管才是好的，今天小編把多年積累的知識經(jīng)驗分享給大家。不用置疑，無論是節(jié)省節(jié)省建筑空間，還是降低1次投資，我們都會盡量選取小巧的風(fēng)管。

      1、產(chǎn)生較大的風(fēng)阻力，從而引起設(shè)備配置風(fēng)壓較高，導(dǎo)致運行費用增加。

      2、產(chǎn)生較高的風(fēng)管內(nèi)二次氣流噪聲，影響室內(nèi)環(huán)境。

      3、由于設(shè)備通風(fēng)功率增加而引起聲源噪聲增大，增加消聲成本。

      故在投資成本，噪聲控制，運行費用三個方面綜合選取風(fēng)管風(fēng)速，設(shè)計風(fēng)管。

淺談不銹鋼風(fēng)管在艦船上的應(yīng)用

　　艦船上的通風(fēng)管路，一般是用鍍鋅鐵皮制造的矩形不銹鋼風(fēng)管，這種不銹鋼風(fēng)管一般用手工制作，生產(chǎn)效率低。后來出現(xiàn)了用機器制作的圓形不銹鋼風(fēng)管大大提高了風(fēng)管的制作效率，也提高了風(fēng)管的質(zhì)量，在民用船舶上有了普遍的采用。

　　對于苛刻的艦船，圓形風(fēng)管顯然比矩形風(fēng)管占用較多的高度，因此限制了圓形螺旋風(fēng)管在艦船上的推廣使用。不銹鋼風(fēng)管的結(jié)構(gòu)扁圓螺旋風(fēng)管與圓形螺旋風(fēng)管一樣，也是由鍍鋅鐵皮在的卷管機上卷制成型的。因而它可以用機械化生產(chǎn)，風(fēng)管內(nèi)表面平整光滑。材料的利用率也很高，鍍鋅鐵皮的厚度一般為0.6mm，它雖比常用的矩形風(fēng)管鐵皮厚度0.75~略薄，但由于有螺旋形咬口的加強作用，所以剛度反而比矩形風(fēng)管高。

　　扁圓螺旋不銹鋼風(fēng)管有非絕熱和預(yù)絕熱兩種型式。非絕熱型適用于單純的機械通風(fēng)，自然通風(fēng)和外包絕緣的空調(diào)風(fēng)管。預(yù)絕熱風(fēng)管有兩種，一種是空氣層隔熱,即內(nèi)管與外管之間有12.5~厚的空氣層。另一種是內(nèi)、外管之間填充隔熱材料—巖棉或超細玻璃棉成為良好的隔熱空調(diào)風(fēng)管。