減震球形支座

       減震球形支座采用新型錨栓結(jié)構(gòu)，抗剪能力更強；混凝土接觸面增設(shè)抗磨槽，傳力更均勻；支座選用新型防塵圈既保護橡膠墊又保護耐磨板，延長使用壽命；

       防腐涂裝按照現(xiàn)行《公 路橋梁鋼結(jié)構(gòu)防腐涂裝技術(shù)條件》（JT/T 722）設(shè)計，根據(jù)不同工程氣候環(huán)境和防腐年限分別采用不同涂裝配套體系，防腐性能可靠，耐久性好。 

        支座采用細化設(shè)計，對每個型號的每個部件均進行受力分析，確保支座受力安全且各部件具有同等的安全度，造價更為經(jīng)濟。

       支座豎向承載力、水平承載力安全系數(shù)為1.5；支座設(shè)計按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范，同時參考鐵路系統(tǒng)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及要求，并滿足歐洲規(guī)范設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)。

QZ支座

                                                                 QZ球形鋼支座

　   QZ系列球型鋼支座是由上支座板,下支座板,球形板,聚四氟乙烯滑板（F4,球面四氟板）及橡膠擋圈組成的一種特殊盆式橡膠支座產(chǎn)品。它將盆式支座中的橡膠板改為球面四氟板因而得名,由于QZ球型支座中間鋼板及底盆亦相應(yīng)地改成球面,減小了摩擦系數(shù)。

       其位移由上支座板與平面四氟板之間的滑動來實現(xiàn)。在上支座板上設(shè)置導(dǎo)向槽或?qū)颦h(huán)來約束支座的單向或多向位移,可以制成球形單向活動支座和固定支座。通過球形板和球面四氟板之間的滑動來滿足支座轉(zhuǎn)角的需要。

　　優(yōu)點

　　QZ球型支座以傳力可靠,轉(zhuǎn)動靈活的特點,不但具有GPZ盆式橡膠支座承載能力大的特點,座位移大等特點,而且能更好地適應(yīng)大轉(zhuǎn)角的需要,與普通盆式支座相比具有下列優(yōu)點：

　　1,球形橡膠支座通過球面?zhèn)髁?不會出現(xiàn)力的縮頸現(xiàn)象,作用在混凝土上的反力比較均勻；

　　2,球形支座通過球面聚四氟乙烯板的滑動來實現(xiàn)支座的轉(zhuǎn)動過程,轉(zhuǎn)動力矩小,而且轉(zhuǎn)動力矩只與支座球面半徑及聚四氟乙烯板的摩擦系數(shù)有關(guān),與支座轉(zhuǎn)角大小無關(guān),特別適用于大轉(zhuǎn)角的要求。

　　3,QZ球型支座各向轉(zhuǎn)動性能一致,適用于寬橋,曲線橋；

　　4,這種支座產(chǎn)品不用橡膠承壓,不存在橡膠老化對支座轉(zhuǎn)動性能的影響,特別適用于低溫地區(qū)。

鋼支座

                                                                支座灌漿

　　供應(yīng)抗震球鋼支座廠家低價QZ球形鋼支座性能穩(wěn)定適用范圍廣支座更換后，需要對更換過的支座重新灌漿，灌漿要求應(yīng)與安裝支座時的施工要求一致，待新灌砂漿層的強度達到設(shè)計值后，方可落梁。

　　在橋梁的頂升施工中，首先應(yīng)制定安全可靠、技術(shù)可行的施工方案，確保橋梁的結(jié)構(gòu)安全及施工的順利進行，避免異常情況的發(fā)生。

       但橋梁同步頂升技術(shù)有一定的風(fēng)險，頂升過程中有一定的不確定性。因此針對頂升過程中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，假定某種意外情況發(fā)生并制定相應(yīng)的應(yīng)對措施，方能在緊急情況下有的放矢，及時正確地處理問題。現(xiàn)根據(jù)本項目的施工特點及以往的施工經(jīng)驗建議制定如下應(yīng)急措施。