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汽車音響改裝是需要專業(yè)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)陌惭b技術(shù)來進(jìn)行的,其中包含原車拆卸、設(shè)備安裝、調(diào)音調(diào)試等系列技術(shù)活,所以改裝一定要選擇專業(yè)的汽車音響改裝店進(jìn)行。
好音樂能讓人心情更加舒暢,可是原車音響不夠讓人滿意,怎么辦?那一定要升級才行。奔馳CLC260作為一款高1端SUV其音質(zhì)效果卻很一般,原車的中低音是假音,而且沒有高音,前聲場6個(gè)喇叭安裝位,卻只配了3只喇叭,只能進(jìn)行音響改裝升級。
左前門奔馳專用高音的無損對插安裝,丹拿高音蠶絲振膜,磁流體冷卻阻尼材料填充,與原車完1美適配的安裝結(jié)構(gòu),超窄磁間隙、大直徑磁體設(shè)計(jì)擁有更強(qiáng)的控制力及高靈敏度。配合專用線束與原車無損對插,亦可直接與后裝功放進(jìn)行連接。右前門丹拿奔馳專用低音的安裝,很多車主可能會(huì)覺得既然是專車專用無損對插,肯定是隨便找一家店就行了,其實(shí)不是的,不管是什么樣的改裝,是否選擇專業(yè)店都是非常重要的。改裝之前需要將原車的喇叭拆掉,所以一定會(huì)經(jīng)歷拆裝,是否會(huì)拆車也是改裝的根本問題,另外音響改裝對安裝環(huán)境也有一定要求,拒絕臟亂差,請一定要到專業(yè)店進(jìn)行改裝。而且原車低音單元在腳底剎車與右門位置,要想安裝是有相當(dāng)大的難度的,沒有專業(yè)的改裝技術(shù)是不行的。車音改裝過超級多的奔馳喇叭對車身結(jié)構(gòu)非常了解,這也是許多奔馳車主在改裝時(shí)會(huì)選擇到車音的重要原因之一。
經(jīng)過了專業(yè)的安裝之后,剩下的就是專業(yè)的調(diào)試,調(diào)試之后的車內(nèi)音質(zhì)非常悅耳,高音通透清晰,中頻溫軟圓潤,低頻力度平衡感讓人感覺非常舒適,整體聲音的細(xì)節(jié)和表現(xiàn)力都非常優(yōu)1秀,讓車主非常滿意。
奔馳S320L是德國戴姆勒集團(tuán)旗下品牌梅賽德斯-奔馳推出的一款頂1級豪華車型,它不僅繼承了梅賽德斯-奔馳上百年的精湛制作工藝,同時(shí)還使用了諸多領(lǐng)1先的科技配置,從而讓汽車在舒適性、安全性、科技感、操控性等諸多方面都達(dá)到了頂1級的水準(zhǔn)。
奔馳S320L的原車無論是在隔音,還是在音響系統(tǒng)的配置方面,都做的比較完善。但這并不能滿足車主挑剔的用車需求,為了能夠更進(jìn)一步提升汽車的音響品質(zhì)和隔音效果,車主特意駕車來到杭州車音音響店,對汽車的音響系統(tǒng)進(jìn)行了升級。
奔馳S320L在行駛的時(shí)候風(fēng)噪和胎噪稍微有些明顯,如果是在顛簸的路面上行駛,前機(jī)頭蓋還會(huì)產(chǎn)生共振噪聲。因此杭州車音音響的改裝技師,使用STP銀衛(wèi)盾,對汽車的門板做了雙層的隔音處理。使用隔音STP-炸1彈、STP軍1工08、STP-軍1工記憶棉和STP軍1工-VBT等隔音材料,對汽車的前輪內(nèi)外和前機(jī)頭蓋做了隔音處理,從而降低了這些部位產(chǎn)生或者傳入的噪聲。
杭州車音貿(mào)易有限公司旗下車音音響改裝是一家集汽車音響改裝、汽車隔音工程、汽車影音系統(tǒng),汽車養(yǎng)護(hù)等業(yè)務(wù)與一體的汽車服務(wù)俱樂部。
新款奔馳E200是一款致力于中國市場設(shè)計(jì)的專享坐駕,前臉設(shè)計(jì)構(gòu)思與進(jìn)口版本無有,分離式的遠(yuǎn)光燈與近光燈線框銳利,總體實(shí)際效果年青炫酷,把“老奔”的品牌形象完全洗去。車前正下方的LED燈組把時(shí)尚潮流二字闡釋得更為完全。 改裝更新計(jì)劃方案 前音場:JBL60C兩分音器套裝喇叭 JBL60C兩分音器套裝喇叭,復(fù)原了音源數(shù)據(jù)信號中的初始波型位置歌曲頻帶中的高音,更為清新淡雅,靚麗且更頗具關(guān)鍵點(diǎn)感1染力,是新手入門的優(yōu)選.