山東建業(yè)筑路設(shè)備      

了解彩色瀝青降低城市熱島效應(yīng)

         普通城市地表有35%至50%是道路，通常是灰色的水泥（材料:粉狀水硬性無機膠凝材料)路面或黑色的瀝青（成分:瀝青質(zhì)和樹脂)路面，這些路面在吸熱后變成宏大的發(fā)熱體。然后,路面溫度下降至80℃時開端終壓，用重型壓路機靜壓1-2遍，直至輪跡。瀝青設(shè)備通過瀝青直接改性而得，這種膠結(jié)料具備瀝青的抗老化能力強的特點，顏色為棕紅色。瀝青加溫罐以無色膠結(jié)料（非純色，褐色到深褐色，顏色越淺質(zhì)量越好）加色粉，無色膠結(jié)料可以是由瀝青脫色而得，也可以由石油樹脂等淺色聚合物調(diào)配而得。彩色瀝青設(shè)備彩色瀝青，又名彩色膠結(jié)料，是模仿石油瀝青組分，采用石油樹脂與SBS改性劑等化工材料共混改性而成的膠結(jié)料。黑色瀝青路面簡直能100%地吸收陽光中的熱量，招致路面和周圍空氣溫度升高，加劇城市熱島效應(yīng)。    研討標明，亮色系的“低溫路面”能反射30%至50%的陽光。

MMA防滑路面防滑的功能及特性和應(yīng)用范圍

MMA防滑路面性能特點：

環(huán)保阻燃性、防滑性、耐候性、強附著力強、實用性、自潔性、抗開裂性、易維護、裝飾性

       應(yīng)用范圍：高速公路危險區(qū)域，城市交通環(huán)行路，交通標志附近交通擁堵道路，人行橫道、交通減速區(qū)、自行車道、橋梁、站臺、走道；汽車停車場，殘疾人和其他停車區(qū)、體育場、工廠、工業(yè)區(qū)劃分、機場、鐵路、公交車站、公園休閑區(qū)、市政廣場美化區(qū)域等。

防滑MMA防滑路面的功能----防滑

彩色防滑路面是在現(xiàn)有的路面上粘結(jié)上3-5毫米厚的高磨光值的彩色骨料形成的具有較大的構(gòu)造深度和摩擦系數(shù)的路面面層。

由于它有較大的構(gòu)造深度（1.5毫米）從而大幅增加了路面的摩擦系數(shù)使路面具有很好的防滑性能。

由于構(gòu)造深度幫助把水從車輪和路面的接觸點移去，讓構(gòu)造深度侵入車輪，路面有水時，路面構(gòu)造深度越深，接觸點就越好。增加車輪和路面接觸點之間的摩擦力，從而提滑性能。

普通瀝青和水泥路面剛鋪完的時侯防滑性能高，但是經(jīng)過一段時間使用表面的結(jié)構(gòu)深度就會變小，防滑性能大大降低，而防滑彩色路面是將骨料粘在表面，所以只要骨料不被損壞就不會失去防滑性能以及路面不能被磨光變滑。當(dāng)PCI(路面情況指數(shù))在75~95范圍內(nèi),杰出的路途,只要少數(shù)的裂縫,不到3毫米。所以骨料重要的屬性是保持高拋光值，這樣一來當(dāng)微觀結(jié)構(gòu)被磨損的時侯，不是骨料被磨光，而是整個結(jié)構(gòu)被一層一層的磨掉，在這個過程中構(gòu)造深度仍然保持不變，繼續(xù)保持其性能。還有一點重要的是，有些高磨光值骨料粒型是片狀的，這會使微觀結(jié)構(gòu)達不到應(yīng)有深度。所以為了達到適宜的性能，骨料是以方型粒為主的，使用任何骨料都測定其低磨光值，一般要達到70以上。

如今，彩色陶瓷顆粒的應(yīng)用越來越廣泛?？赡芤恍┛蛻襞笥颜J為彩色陶瓷顆粒只是應(yīng)用在人行道上，今天，建業(yè)筑路就來和大家一起看一下，陶瓷顆粒的廣泛應(yīng)用。

      1、公交港灣，公交車專用道、汽車停車場、殘疾人專用道、體育場階梯防滑、公交車專用道;

??2 、非機動車道、城市交通環(huán)行路、交通象征臨近交通擁擠路段、人行道、交通放慢區(qū)、自行車道、橋梁、站臺、走道、中心阻隔線、高速彎道處、大橋出進口、路途放慢帶、山路緊急轉(zhuǎn)彎道口;

??3 、隧路途面、彎路途面、坡道、高速公路收取站、高速公路危險地區(qū);

??4 、室外停車場、坡道、購物中心停車場、機場、船埠、工場、產(chǎn)業(yè)區(qū)區(qū)分;

??5 、車庫坡口、小區(qū)門口、冰雪城市家門口、景觀路途及其余。