車間中央空調(diào)工程安裝應(yīng)注意以下幾點(diǎn)

車間中央空調(diào)工程安裝應(yīng)注意以下幾點(diǎn)： 　　1。如果你的墻是灰色的，你可以粉刷和裝飾它。 這不僅增強(qiáng)了灰色墻壁的隔熱性能，還節(jié)省了數(shù)倍的電能。 　　2。中央空調(diào)的安裝位置不應(yīng)低。 有些家庭在窗臺(tái)上安裝空調(diào)，這不利于降低開(kāi)機(jī)率，因?yàn)椤袄淇諝庀陆?，熱空氣上升”的原理意味著室?nèi)較低的空氣是冷熱空氣的混合物。 房間的上層是溫度較高的空氣。如果空調(diào)安裝在窗臺(tái)上，抽出的空氣溫度低，空調(diào)會(huì)產(chǎn)生無(wú)功損耗，上層的熱空氣不會(huì)得到有效冷卻。 　　3。潔凈室車間中央空調(diào)工程的溫度不應(yīng)過(guò)低。只要人們不覺(jué)得熱，溫度一般控制在24到28度或更高。 溫差大，人容易生病，耗電量也會(huì)增加數(shù)倍。 　　4。在潔凈室車間的中央空調(diào)項(xiàng)目的安裝過(guò)程中必須小心。只有在安裝人員的建議下，才能隨意改變外部環(huán)境。例如，固定在室外單元上的鐵欄桿不能被移除，因?yàn)榭照{(diào)的室外單元很大，因?yàn)檫@不僅損害了住宅區(qū)的美觀，而且失去了保護(hù)室外單元的功能，并且容易被成功地偷竊。 　　5 .在車間安裝中央空調(diào)工程時(shí)，不要隨意改變城市電線的方向，增加用電負(fù)荷，這樣容易引起火災(zāi)和空調(diào)火災(zāi)。

制冷系統(tǒng)壓力和溫度的檢測(cè)

　　制冷系統(tǒng)壓力和溫度的檢測(cè) 　　(1)制冷系統(tǒng)的壓力概念:制冷系統(tǒng)在運(yùn)行過(guò)程中可分為高壓部分和低壓部分 高壓部分從壓縮機(jī)出口通向節(jié)流閥。這部分叫做蒸發(fā)壓力。 壓縮機(jī)的吸入壓力稱為吸入壓力。吸入壓力接近蒸發(fā)壓力。兩者的區(qū)別在于管道的流動(dòng)阻力。 壓力損失通常限制在0.018兆帕以下 為方便起見(jiàn)，制冷系統(tǒng)的蒸發(fā)壓力和冷凝壓力在壓縮機(jī)的吸入口和排出口檢測(cè)。 即通常稱為壓縮機(jī)的吸入和排出壓力 檢測(cè)制冷系統(tǒng)的吸入和排出壓力的目的是獲得制冷系統(tǒng)的蒸發(fā)溫度和冷凝溫度，從而獲得制冷系統(tǒng)的運(yùn)行狀況。 　　(2)制冷系統(tǒng)中的溫度概念:制冷系統(tǒng)中的溫度范圍很廣，包括蒸發(fā)溫度te、吸入溫度ts、冷凝溫度、排氣溫度等。 蒸發(fā)溫度te和冷凝溫度tc在制冷系統(tǒng)的運(yùn)行條件中起著決定性的作用。 　　1)蒸發(fā)溫度te指液體制冷劑在蒸發(fā)器中沸騰和蒸發(fā)的溫度 例如空調(diào)單元的溫度 空調(diào)機(jī)組的蒸發(fā)溫度為5~7OC，即空調(diào)機(jī)組的設(shè)計(jì)溫度在5~7 OC之間。檢修后的空調(diào)機(jī)組在調(diào)試時(shí)，如果溫度小于5 ~ 7℃，膨脹閥應(yīng)高速運(yùn)行，以檢測(cè)壓縮機(jī)的吸入壓力。 其目的是了解機(jī)組運(yùn)行時(shí)的蒸發(fā)溫度，而te不能直接檢測(cè)。其蒸發(fā)溫度只能通過(guò)檢測(cè)相應(yīng)的蒸發(fā)壓力(通過(guò)查閱制冷劑熱力學(xué)性質(zhì)表)來(lái)獲得。 　　2)冷凝溫度tc是制冷劑的過(guò)熱蒸汽在冷凝器中釋放熱量后冷凝成液體的溫度 冷凝溫度不能直接檢測(cè)，只能通過(guò)檢測(cè)其相應(yīng)的冷凝壓力，然后通過(guò)查閱制冷劑熱力學(xué)性質(zhì)表 冷凝溫度高，冷凝壓力相對(duì)高，并且它們相互對(duì)應(yīng)。 如果冷凝溫度過(guò)高，機(jī)組負(fù)荷重，電機(jī)過(guò)載，不利于運(yùn)行，制冷量會(huì)相應(yīng)減少，耗電量會(huì)增加，應(yīng)盡量避免。 　

凝露問(wèn)題原因分為以下幾種：

1.風(fēng)機(jī)盤管冷凝結(jié)水盤較小，或使用較差的保溫材料。2.冷凍水管、凝結(jié)水管、連接風(fēng)管保溫不好。3.凝結(jié)水管安裝時(shí)管路坡度不夠，或風(fēng)管、水管支吊架形成冷橋。4.凝結(jié)水盤同表冷器的連接沒(méi)有做隔熱處理，螺釘沒(méi)保溫。針對(duì)結(jié)露問(wèn)題，可采取以下措施來(lái)預(yù)防結(jié)露：1、使用正規(guī)廠家生產(chǎn)出來(lái)的風(fēng)機(jī)盤管，選擇正規(guī)有經(jīng)驗(yàn)的安裝公司。2、保證閥門等接頭處的凝結(jié)水能被水盤收集排走；冷水管、連接風(fēng)管的保溫層應(yīng)與管道貼實(shí)，以防空氣進(jìn)入。3、保溫層的厚度要保證一定的熱阻，以防保溫棉表面溫度過(guò)低，形成結(jié)露。4、凝結(jié)水管道應(yīng)有一定的坡度，以便凝結(jié)水的排放。為方便排水，冷凝水的排出管也可就近設(shè)立管排水，如接入衛(wèi)生間地漏等。

某臺(tái)一級(jí)能效的空調(diào)說(shuō)得很不節(jié)能,很不環(huán)保,很耗電

每次去買空調(diào)，導(dǎo)購(gòu)在介紹的時(shí)候總會(huì)說(shuō)“一晚低至X度電”，“一級(jí)能效更省電”，然后再給你推薦某臺(tái)一級(jí)能效的空調(diào)，把旁邊那臺(tái)三級(jí)能效的空調(diào)說(shuō)得很不節(jié)能，很不環(huán)保，很耗電。雖然我不反對(duì)說(shuō)一級(jí)能效節(jié)能省電，但能效等級(jí)反映的其實(shí)是電器的環(huán)保性和節(jié)能性，但不代表它是否省電?？照{(diào)的能效等級(jí)是制冷量÷額定功率的比值，而額定功率才是影響電器耗電量多少的重要指標(biāo)。一臺(tái)空調(diào)2000W，一臺(tái)空調(diào)1000W，同時(shí)開(kāi)一小時(shí)，顯然是臺(tái)更耗電，哪怕臺(tái)是一級(jí)能效，第二臺(tái)是三級(jí)能效。所以，只有在制冷量或額定功率相同的前提下，能效等級(jí)才有比較意義。