眾所周之，汽車彎夾層玻璃對光畸變有較高的要求，這是因為視覺上的二重像容易產(chǎn)生疲勞，從而導(dǎo)致交通危險。熱彎中空玻璃與熱彎夾層玻璃相比，相對于同樣熱彎質(zhì)量的一對玻璃來說，將會導(dǎo)致產(chǎn)生更大的光學(xué)畸變及失真率，因此，交通車輛上不使用熱彎中空玻璃，同樣汽車安全玻璃的光畸變性指標(biāo)也適合于熱彎中空玻璃。襄陽晶博玻璃制品有限公司創(chuàng)建于2016年，是一家大型玻璃生產(chǎn)加工企業(yè)。專業(yè)生產(chǎn)和加工low-e中空玻璃、平彎鋼化玻璃、夾膠玻璃，防火玻璃，彩釉玻璃等各類特種玻璃。

　　在大多數(shù)人印象中，鋼化玻璃很堅固的，不容易碎，但事實不是這樣，“鋼化玻璃一般不會，但它有個‘死穴’，不能敲四個角，如果有螺絲釘或者異物輕輕碰到就會碎裂。夏天熱脹冷縮之后，也容易出現(xiàn)碎裂的情況。

與普通玻璃不一樣的是，鋼化玻璃碎了之后，不是一大塊一大塊掉落的，而是會變成彈珠一樣大小的顆粒狀?！颁摶Ａa(chǎn)過程中，對碎的過程也有測試，大小在是50*50毫米，顆粒的數(shù)量是在35顆左右，才是合格的?！?

　　

下面說下沒有分子篩的處理方法。

先用壁紙刀在玻璃直立的那條邊，從上向下反五公分處用刀把密封膠去除，看見鋁隔條為止。然后把電鉆通電，在鋁隔條上打眼，注意鋁隔條中間是空的，打眼時打透..層即可。

然后把準(zhǔn)備好的分子篩從打眼處灌入，灌滿為止，然后用玻璃膠對準(zhǔn)打眼處打滿膠，在用扁鏟把膠刮平，注意還要達(dá)到密封的效果，令條邊也要灌入分子篩，灌注方法是一樣的不在多說，一般情況下玻璃要大就選擇兩長邊，要是小就選擇一長一段，分子篩的量就足夠。等幾個小時霧氣自然就沒了。