叉車的正常運行離不開電動機的參與，叉車駕駛者，有必要提前了解一下：叉車電動機的常見故障。

1、不能起動。

可能是叉車的電動機出現(xiàn)了熔斷器燒斷，控制線路不通，電動機繞組有嚴(yán)重的短路或斷路、換向片之間短路、電刷接觸不良、負(fù)載過重或軸承等機械損壞所致。

2、轉(zhuǎn)速不正常。

可能是繞組短路或斷路、電刷位置不正并過載、軸承損壞、電源電壓太低等原因所致。

3、電刷發(fā)生火花。

可能是因為叉車的電刷接觸不良，換向器表面高低不平，電刷表面不潔、位置不正、換向片短路或電動機繞組短路等原因造成。

4、有雜音。

叉車的軸承配件損壞，換向器表面出現(xiàn)不平的現(xiàn)象、電刷振動或磨擦等原因造成的。

5、產(chǎn)生高溫。

由于過載，叉車的各軸承及油封太緊、損壞或潤滑不良，軸芯不正、電樞及磁極相磨擦、繞組短路、電刷壓力過大、位置不正、整流不良等原因造成。

三支點電動叉車是什么，它的優(yōu)勢有哪些？

一、三支點電動叉車是什么？

三支點式平衡重坐式電動叉車簡稱三支點電動叉車，它是后輪既做驅(qū)動輪又做轉(zhuǎn)向輪的一種電動叉車。這種形式的叉車因負(fù)載在前，故后輪橋荷小，所以驅(qū)動系統(tǒng)所需電機功率小、采用全封閉交流電技術(shù)，結(jié)構(gòu)緊湊簡單，可獲得較小的轉(zhuǎn)彎半徑，適用性，無論是斜坡還是濕滑地面上都有足夠的抓地力。

三支點電動叉車沒有驅(qū)動前橋，門架直接與前輪固連為一體，上部與車架連接，門架下部與一個布置于車體底部的傾斜油缸連接通過液壓系統(tǒng)供油，隨著傾斜缸活塞桿的前后運動。門架連同前輪繞車架上的鉸軸轉(zhuǎn)動。底部前伸或縮回，實現(xiàn)后傾或前傾。同時整車的輪距伸長或縮短。

二、三支點電動叉車的優(yōu)勢有哪些？

1、縮短了整車的前懸距。同樣噸位，所需的配重輕，整車車長縮短，轉(zhuǎn)彎半徑減小，機動性好。

2、載貨運行時，門架后傾，軸距伸長。穩(wěn)定性提高，司機可更安全、更平穩(wěn)地操作叉車。

3、牽引性能更加優(yōu)越，因為隨著輪距的加長，重1心后移。后輪負(fù)荷加大，滿負(fù)荷門架后傾時，后輪負(fù)荷可增加為原后輪滿載負(fù)荷的54％左右，而由于后輪負(fù)荷在較小的范圍內(nèi)，牽引力由后輪附著力決定，后輪的負(fù)荷增加，無疑改善了牽引性能。

4、增加每班的工作時間。由于配重小，整機重量輕，可以節(jié)省能源。

5、軸距縮短時，可以改善機動性，增加存儲空間的利用。采用這種結(jié)構(gòu)形式的叉車比其他形式的叉車能在更狹窄的通道內(nèi)工作。

影響叉車蓄電池循環(huán)次數(shù)的原因

叉車蓄電池循環(huán)續(xù)航次數(shù)基本在800～1500次左右，按照使用環(huán)境來定，一組電池使用壽命1-5年不等，那么在1-5年之間這個時間如何確定呢？為何很多企業(yè)叉車電池使用可達5年時間，有些甚至不到1年。

由于叉車的運輸間隔短，車輛頻繁啟動、停車，蓄電池在運轉(zhuǎn)過程中耗電量相對較大，而車載充電系統(tǒng)對蓄電池的充電電流相對其它用處車輛要大。長時間大電流充電會使電池內(nèi)水合成反響加大，電池析氣失水較多，過多的析氣會使活性物質(zhì)與板柵間的分離力降落，形成活性物質(zhì)零落，叉車電池電解液變混，同時，過多的析氣會使電池內(nèi)部的氣體壓力增大，如遇到排氣不暢狀況，電池內(nèi)部的水氣、酸氣會在過高氣體壓力的裹攜下噴濺出蓄電池，而由于其它緣由壓力不能及時釋放，則可能會損耗嚴(yán)重，甚至有爆裂的風(fēng)險。

由于叉車駕駛安全、節(jié)能環(huán)保，在企業(yè)生產(chǎn)和儲運的過程中，叉車的作用也日漸突出。各行各業(yè)對電動叉車的需求迅猛增長。叉車使用成本的很大一部分來自于電瓶，同一個電瓶，使用保養(yǎng)不同，使用的年限也不一樣，所以在平常使用時一定要注意叉車的保養(yǎng)問題。

叉車液壓系統(tǒng)的配件通過螺紋接頭、聯(lián)管螺母和螺栓，將油管和相應(yīng)的部分連通。油管分為橡膠軟管和無縫鋼管兩種，叉車的油管蕞容易脫落或損壞的地方油管接頭和折彎的地方。

一、高壓軟管的外層橡膠由于龜裂和脹大而失效。損壞的和密封性不良的應(yīng)該給予更換。

二、橡膠軟管爆裂，多數(shù)是由于彎曲，扭轉(zhuǎn)和終端固定不良的結(jié)果，在修理時，可以去掉軟管的損壞部分，將合格部分用可拆或不可拆方法連接起來，修好的軟管不應(yīng)有滲漏油的現(xiàn)象。

三、壓緊環(huán)和導(dǎo)管端部應(yīng)沒有裂紋。

四、鋼管當(dāng)出現(xiàn)無法修復(fù)的損壞時， 應(yīng)該給予更換。如果有局部裂紋，可進行焊補，也可以將損壞部分鋸掉，再焊上一段新鋼管。

五、叉車配件的聯(lián)管接頭之間應(yīng)裝有鋁或銅的密封墊，密封墊應(yīng)平整，不應(yīng)有凹陷。

六、油管有以下缺陷應(yīng)更換。

1、管子彎曲部分內(nèi)、外壁有鋸齒形，曲線不規(guī)則，內(nèi)壁扭壞或壓壞，以及波紋凹凸不平；

2、管子表面凹入達管子直徑差與原直徑比值大于10%以上；

3、管子彎曲部分的直徑差與原直徑比值大于10%以上；

4、扁平彎曲部分的蕞小外徑為原管外徑的70%以下。