售貨機(jī)的歷史與發(fā)展

自動(dòng)售貨機(jī)一大國——日本，目前擁有250多萬臺(tái)自動(dòng)售貨機(jī)，年均新供貨量約30萬臺(tái)。似乎在日本，除了電車，使用頻率高、覆蓋率廣的，就是自動(dòng)售貨機(jī)。日本自動(dòng)售貨經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展，城市建設(shè)速度加快，人口大量涌向城市。自動(dòng)售貨機(jī)就是在這樣的背景下逐漸席卷日本，從購物中心、地鐵擴(kuò)展到大馬路上隨處可見，根據(jù)公開數(shù)據(jù)，東京市中心自動(dòng)售貨機(jī)的密度達(dá)到了每30人擁有一臺(tái)。

售貨機(jī)的優(yōu)勢(shì)

相比一般休閑食品店近幾十萬元的加盟費(fèi)，其實(shí)一臺(tái)無人售貨機(jī)就可以作為一家“小店”，24小時(shí)提供服務(wù)，無需人工看管，隨處即可“開店”，物超所值。

無人售貨機(jī)機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存，前景良好：未來隨著新零售業(yè)態(tài)的逐漸滲透及渠道下沉，加之商場(chǎng)、交通樞紐、寫字樓、社區(qū)、醫(yī)院等應(yīng)用場(chǎng)所的新建或迭代升級(jí)，為無人售貨機(jī)提供了廣闊的發(fā)展空間。從行業(yè)自身運(yùn)行情況來看，無人售貨機(jī)的發(fā)展?jié)摿σ呀?jīng)被更多的跨界廠商關(guān)注，目前除了新生的自動(dòng)售貨機(jī)運(yùn)營商之外，包括產(chǎn)業(yè)鏈上游企業(yè)、飲料和食品生產(chǎn)商、互聯(lián)網(wǎng)巨頭等在內(nèi)的相關(guān)產(chǎn)業(yè)都開始布局，大大加劇了無人售貨機(jī)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)。同時(shí)產(chǎn)品設(shè)備本身還存在運(yùn)營管理成本過高、盈利不佳以及技術(shù)層面的問題，也讓行業(yè)發(fā)展遭遇阻力。

售貨機(jī)的主要運(yùn)營模式

(1)一類：直接購買?？蛻糍徺I生產(chǎn)商的機(jī)器?？蛻舄?dú)立經(jīng)營，生產(chǎn)商負(fù)責(zé)機(jī)器的安裝、測(cè)試和日常維修等服務(wù)，一年內(nèi)免費(fèi)保修。經(jīng)營利潤歸經(jīng)營者所有。

(2)二類：合作租賃?？蛻糇庥脵C(jī)器，自行經(jīng)營，負(fù)責(zé)全部的經(jīng)營流程。生產(chǎn)商提供機(jī)器安裝等服務(wù)，租賃期間提供免費(fèi)維修(不包括人為毀壞)。合作租賃可以減少雙方的投資風(fēng)險(xiǎn)，在國內(nèi)比較常見。

(3)三類：免費(fèi)投放。客戶提供免費(fèi)的投放場(chǎng)地，生產(chǎn)商負(fù)責(zé)機(jī)器和經(jīng)營的一切事務(wù)。在這一類經(jīng)營模式中，客戶往往是出于便捷生活的目的，而非盈利。