若是新內(nèi)胎，必須將氣門嘴底部的螺栓擰緊，以防漏氣;然后將外胎內(nèi)腔的異物清除，并撒入適當(dāng)?shù)幕郏磕ň鶆?。為了使襯墊與內(nèi)、外胎貼緊，在裝入內(nèi)胎后應(yīng)給內(nèi)胎適當(dāng)充氣，再塞入襯墊。將輪胎裝到輪輞上，裝上鎖圈、擋圈;安裝過(guò)程中要保護(hù)好氣門嘴。用車載空壓機(jī)給輪胎充氣。壓下動(dòng)臂升降桿，取出支架; 至此換胎完畢，整個(gè)過(guò)程大約需要50分鐘。換后輪胎時(shí)，則需要另一臺(tái)扒渣機(jī)或者其他起重設(shè)備輔助，將后輪胎支撐起來(lái)，其他程序則與換前輪胎相同。

運(yùn)用液壓傳動(dòng)，操作員能夠讓切削筒滿負(fù)荷直至切削筒中止轉(zhuǎn)動(dòng)而不會(huì)有任何不利影響，系統(tǒng)采用卸壓閥來(lái)避免超載，油泵的超負(fù)荷自動(dòng)零輸出系統(tǒng)能夠避免系統(tǒng)過(guò)熱。當(dāng)操作員減小工作負(fù)荷后，機(jī)器可繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，而不會(huì)有任何影響。液壓系統(tǒng)流程圖如圖6所示。驅(qū)動(dòng)軸經(jīng)過(guò)兩根D8N SALT鏈條或者兩根5501滾子鏈銜接到滾筒，詳細(xì)取決于應(yīng)用場(chǎng)所。由于采用了液壓系統(tǒng)，因而滾筒轉(zhuǎn)速和履帶行走速度均可完成無(wú)級(jí)變速，從而讓操作員動(dòng)態(tài)改動(dòng)滾筒旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，以順應(yīng)巖石的變化狀況。

扒渣機(jī)都采用了電力一液壓一機(jī)械傳動(dòng)。其行走和巖碴的刮板運(yùn)輸為液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)機(jī)械傳動(dòng)件進(jìn)行運(yùn)動(dòng)。工作機(jī)構(gòu)的大臂、小臂、挖斗、臂回轉(zhuǎn)油缸的運(yùn)動(dòng)全部由液壓油缸驅(qū)動(dòng)。集中的液壓操縱臺(tái)控制著液壓系統(tǒng)的工作。液壓系統(tǒng)的布局合理使用維修方便，電氣和液壓系統(tǒng)的保護(hù)系統(tǒng)能使該機(jī)能連續(xù)平穩(wěn)地工作。  整機(jī)載巷道墻壁的距離不小于1200mm，地面軌道應(yīng)平整，不應(yīng)下沉，工作環(huán)境溫度2∽50℃。本機(jī)裝載塊度在700mmх800mm以下，有三種裝碴高度和寬度的機(jī)型，以滿足不同施工條件的需要。