電動平車主要分類:

轉盤換軌平車

KPZ系列轉盤換軌車為電動平車的配套裝備。當生產工藝流程線上需轉彎、且電動平車也不能滿足其要求時，可配轉盤換軌車。KPZ系列轉盤換軌平板車可分手動和電動兩種。

鋼渣系列平車

特種電動平車及冶金工礦車輛，臺面尺寸，軌距，載重噸位，供電方式等均可根據用戶需要進行設計制造。

電動平車的供電模式：

36V低壓軌道供電模式，這是現(xiàn)在流行的電動平車的一種供電模式，這種模式對環(huán)境因素的要求高，應在沒有積水的情況下使用等因素。檢查電動平車的折角塞門等等是否完好無損，如果有問題要及時進行處理。它的優(yōu)點是不怕高溫、安全又可靠，抗沖擊力強，它還可以通過遙控控制和無級調速，在較短距離使用是運輸特別方便。電纜卷筒供電式，這種模式的使用范圍較小且成本很低，使用這種模式不但能夠降低成本，而且電動平車車體的高度便于卸載貨物。

主要分類

軌道平車

軌道平車的主要技術參數有七項：供電方式、載重噸位、臺面尺寸、臺面高度、軌道長度、軌道間距、操作方式，其中主要的技術參數為供電方式和載重噸位，軌道電動平車以供電方式確定其型號，以載重噸位確定其規(guī)格。

蓄電池系列平車

KPX系列是蓄電池電動平車，以蓄電池供電。

蓄電池給直流牽引電機提供電力，直流電機拖動平車運行。電動機風道阻塞，通風不暢，進風量減小，應消弭風道口雜物及污垢。直流電機與交流電機相比有不易燒損，起動力矩大，過載能力強的優(yōu)點。它比KPJ、KPD兩種系列平車具有更大的安全性能和機動性靈活性，能在彎道、道岔上行駛，運行距離不受限制，對軌道無絕緣要求，故施工方便費用低廉。

轉盤換軌平車

小車推拉平車

該電動平車特點是平車主體上不 帶電器，電器設在可單獨推動的小車上。1、電動平板車在使用過程中，要經常定期檢查各部件的技術狀態(tài)，及時清理可能進入機體內的灰塵、積水、油污和鐵屑等雜物并采取防護措施。平車需運行時，小車上的電機減速機出抽同平車上主減速機聯(lián)接，驅動平車運行。不運行時，可拖離小車；根據需要也可將電器、減速機都安裝在小車上，電動平車的運行直接由小車拖動或推動行走，一般用于沖洗房、噴砂房、烤漆房等。

根據充電檢驗時電動平車蓄電池的不同表現(xiàn)，判明電動平車蓄電池的內部故障及其原因。

（1）正常狀態(tài) 對電動平車蓄電池進行充電時，電動平車蓄電池電壓和電解液比重都按一定規(guī)律上升，并且電解液溫度也不高。這表明電動平車蓄電池的技術狀態(tài)是正常的，只是屬于放電過多，應進行充電。

（2）硫化狀態(tài) 內部硫化的電動平車蓄電池在進行充電時，初單格電壓可升至2.8V左右，電解液溫度也高，隨著充電的繼續(xù)，數小時后，單格電壓會下降到2.2V，以后又緩慢上升和良好的電動平車蓄電池充電規(guī)律相同。我們知道，任何東西在使用過程中過如果經常維護保養(yǎng)，那么它出問題的概率就會很小，電動平車也是如此。內部嚴重硫化的蓄電池，單格電池的電壓還會高于2.8V以上，電解液比重并不升高，充電之初，電動平車蓄電池就會出現(xiàn)冒氣泡現(xiàn)象。

（3）活性物質脫落 活性物質嚴重脫落的電動平車蓄電池在充電時，電解液混濁，蓄電池容量降低，充電時間較正常的電動平車蓄電池縮短，電解液沸騰等充電終了的現(xiàn)象也會提前出現(xiàn)。

（4）自行放電 自行放電的電動平車蓄電池，充電時間較長，電解液比重和端電壓上升緩慢。如果電動平車蓄電池內部有嚴重短路，則無論充電時間多長，電解液比重和端電壓都不會上升，電動平車蓄電池中更沒有氣泡產生，電解液好似一潭死水。