一款電池中的組成部分無疑是它的電芯。目前，市面上多采用的電芯大部分是軟包電芯和18650電芯，這兩者也是較為常見的鋰電池包電芯材料。首先檢查電芯是否為全新，因?yàn)槭袌?chǎng)上存在一些不良的小作坊使用二手電芯制作鋰電池的情況。軟包鋰電芯又名聚合物電芯，是一種軟包裝電解液呈膠狀的電池，可被制成各種形狀，電池安全性高，不會(huì)?，F(xiàn)在的電動(dòng)車電池，基本上是18650電芯，里面主要以磷酸鐵鋰的和錳酸鋰和三元為材料的

鋰電池是一類由鋰金屬或鋰合金為負(fù)極材料、使用非水電解質(zhì)溶液的電池。早出現(xiàn)的鋰電池來自于偉大的發(fā)明家愛迪生。 由于鋰金屬的化學(xué)特性非?；顫姡沟娩嚱饘俚募庸?、保存、使用，對(duì)環(huán)境要求非常高。所以，鋰電池長(zhǎng)期沒有得到應(yīng)用。

　聚合物電池又被稱為高分子鋰電，相對(duì)以前的電池來說，能量高、小型化、輕量化，是一種物理性質(zhì)的電池。聚合物電池在樣子上，鋰聚合物電池具備纖薄化特點(diǎn)，能夠相互配合一些商品的必須，制做成不一樣樣子與容積的電池。此類電池，理論上的少薄厚達(dá)到0.5毫米。

鋰離子電池通過在兩個(gè)電極之間移動(dòng)鋰離子來工作，從陽極流向陰極的離子會(huì)產(chǎn)生放電電流，為汽車提供動(dòng)力。而當(dāng)電池充電時(shí)，鋰離子會(huì)回流。

在如今用于電動(dòng)汽車的商用電池中，鋰離子被保存在構(gòu)成電極的晶體中的微小空隙中（這些晶體被稱為插層電極）。陽極通常由石墨制成，陰極由金屬氧化物制成。用于電極的材料，特別是稀有金屬，如鈷和鎳，既稀有又昂貴。

目前有希望的替代方法是在電極中使用轉(zhuǎn)換材料，用銅、鐵、氟化物和硅與鋰離子發(fā)生反應(yīng)。通過轉(zhuǎn)換陰極中的過渡金屬，電池可以容納比標(biāo)準(zhǔn)陰6倍的鋰原子。

鋰電池出現(xiàn)壓力差有哪些危害？如今，用以電動(dòng)車的鋰電關(guān)鍵有三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池充電電池，18650圓柱和高聚物硬包，但流行的是18650圓柱三元鋰。三元鋰電池的工作要求工作電壓區(qū)是，標(biāo)稱電壓，鋰電池是依據(jù)應(yīng)用時(shí)的工作電壓容積規(guī)定，將好幾個(gè)電池串聯(lián)和組成。舉例來說，假如一個(gè)2Ah容積的充電電池必須被拼裝成36V/10A的鋰電池組，那麼那樣的話必須并五個(gè)，隨后那樣串起來10個(gè)，一共必須50個(gè)18650；鋰電怕過充過放，因此鋰電池組和外倍電源電路要根據(jù)一個(gè)維護(hù)電源電路，限制充電電池的上、下工作要求工作電壓。